保时捷中国上半年销量大跌33%！品牌将调降电动车预估销量
https://udn.com/news/story/7333/8116984
德国保时捷24日发布业绩报告显示，今年上半年保时捷营收194.6亿欧元年减4.8%；营业
利润30.6亿欧元，年减20.5%，值得注意的是，保时捷中国上半年销量大减33%至2.96万辆
。
保时捷方面表示，在年初经历下滑之后，第2季营业回报率反弹到17%，处于预期值的上限
。在第2季良好表现的带动下，上半年营业回报率实现15%以上的水准
销量方面，2024年上半年，保时捷在全球共交付15.59万辆汽车，年减6.8%。其中，中国
市场的交付量2.96万辆，年降33%，远超过全球市场平均跌幅。保时捷方面表示，这主要
是由于中国市场销量下滑以及新旧车型切换。
保时捷表示，公司将继续推进价值重于数量的战略，由于世界各地向电动汽车的转型发展
方式截然不同，保时捷已经开始重新调整和重新确定燃油车技术方面的专案和产品的优先
顺序。
据介绍，该战略将在生产不同动力车型时，保留最大的灵活性。保时捷继续专注于三种动
力系统类型：全电动汽车、插电式混合动力汽车和燃油车。保时捷强调，客户未来将继续
能够从各种强大而高效的燃油车、混合动力车型以及电动车型中进行选择。
保时捷并调降今年全年营收预期，预计全年营收390亿-400亿欧元，低于此前预计的400亿
-420亿欧元；将营业回报率从15%至17%下调至14%至15%；将汽车业务EBITDA利润率从24%
至26%下调至23%至24%。
保时捷表示，由于一家欧洲供应商的工厂遭遇洪水，公司面临意外的特种铝合金供应短缺
问题，这将造成公司减产。保时捷也面临着电动汽车需求放缓的挑战。在全年预测中，保
时捷将汽车纯电动汽车销量占比从13%到15%下调到了12%到13%。
保时捷指出，保时捷的产品战略是，到2030年，将能够交付80%以上的纯电动汽车，这取
决于客户需求和电动汽车的进展。此前，保时捷设定了2030年电动汽车销量占新车销量的
80%的目标。其最新的表述淡化了这一雄心勃勃的转型目标，并提到“电动化转型进程看
起来要比我们五年前所预料的慢很多”。
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Porsche去年只有欧洲主场有守住
其他地区通通都是衰退的
然后在中国市场的营收衰退，除了OPEL以外，其他德系汽车品牌都应声而倒

经济太差....不意外

保时捷台湾也衰退?!

假日出门在市区都能看到凯燕

台湾路上一大堆

来新竹竹北加价卖救业绩还要教？

台湾是卖全球前几的 但也是衰退

欧洲车厂靠中国营收的好日子已经过去了

卖不好~ Macan电车能快点交车吗

大家都不要买就降价了

放心 台湾加价卖才卖的出去

台湾人很有钱

买小米时捷了

OPEL中国竟然有守住

Opel在中国本来就几乎没有，没有的要怎么少呢。

最强小学生有多强

小学生真的蛮强的 电动车产业在他任内起来的 现在已成为中国内需的支柱之一

德国真的惨 起车快要沦为惨业 整个把你逼出中国

国产电车比你快 内装比你好 又便宜

还有67% 没事

太贵了啦 买taycan不如买model 3

嘻嘻，这些车本来就没那么有价值。

过气了

德规零件在中国应该还很吃香，比如说江淮汽车就是喜悦汽车的中国版

这个说法疏漏不少江淮汽车集团是一回事，有许多车款，主力是货卡。江淮大众本来是江淮集团于VAG合资的子公司。然后VAG收购了江淮汽车的50%股权，所以合并持有江淮大众75%股权。所以打江淮大众改名叫大众安徽然后 大众安徽 出口Cupra Tavascan到欧洲，其实是把中国零件卖到欧洲。以前江淮汽车自己研发的iEV7S，后来江淮大众首款电车就拿去改个外观 叫 思皓。也是中骨新皮，只是车尾有大众字样，连品牌都不算欧洲品牌。这款思皓，据说是Seat团队改的外观。所以都是中国零件，没有德规零件。很久以前，一汽大众有生产一款 都市高尔夫。是Seat IBIZA CKD进口生产的，这才是全进口零件。

台湾路上到处都是

taycan不降价没人会买 只靠logo 性能被model3屌打

台奴还是会继续买啊 看看中南部泡水中国卖得进口车很便宜 因为国家强啊车商自然得杀到骨折