[问题] 油电车的综效马力问题?

楼主: godtone5566 (统神5566)   2024-07-23 09:14:13
小弟统神56
最近在研究油电车款
但是想一想好像有个疑虑,可否解答...
已知下列事项
1.低速启用电池、马达,如电力不足由内燃机补电
2.高速启用内燃机,以汽油为主
3.最大综效输出为内燃机+马达一起出力,达到最大马力
根据以上,小弟突然有个点发生问题
如果最大综效输出大于电池电量时候
此时,最大马力是用内燃机的最大马力,还是会比内燃机最大马力还低?
换言之,就是一直全油门下去时候,这时候会去帮电池充电吗
如果会,不就无法发会内燃机的最大马力
那如果不会,那不就只要电池用完,没有回充电力状况下,就没办法达到最高综效马力
毕竟,油电车款的电池都没有很大
所以以上情况再持续最大马力输出会发生吧
(当然日常使用情景不会有,但是就是想要理解,这个情况,油电车如何去解决?)
谢谢大家。
作者: oh5566oh5566 (剩下的便当)   2024-07-23 09:26:00
综效马力引擎不会算最大马力 要扣掉发电功率而且油电车在长时间大脚油门的状况还会有电池发热锁电机功率的问题 我在大鹏湾跑两圈就感觉到马力明显少很多
作者: sqr (发查它)   2024-07-23 09:28:00
1不完全对 低速下电力不足还是可能由引擎直接出力↑以上是对丰田的油电系统而言
作者: QuentinHu (囧兴)   2024-07-23 09:31:00
也太多5566了吧
作者: JuanWang (谷底之路 没有尽头)   2024-07-23 09:32:00
先说你是问哪一家的油电系统
作者: GLUESTICK (口红胶)   2024-07-23 09:35:00
丰田混电目的在节能 不会最大出力给你 要全输出的直接买电车
作者: POWERSERIES (控诉社会不公)   2024-07-23 09:37:00
这些问题都是由软件判定,逻辑是以回充电池电能优先,所以你大脚时电池没电,还是优先回充
作者: adampolo (adampolo)   2024-07-23 09:37:00
在道路上不是赛车场,真正会用到油门踩到底的时间不会
作者: dslite (呼呼)   2024-07-23 09:37:00
每一家都不一样 你要问哪家
作者: hondasho (本田)   2024-07-23 09:38:00
不可能把电池榨干,所以软件还是会视情况充电
作者: adampolo (adampolo)   2024-07-23 09:39:00
你如果开车一直是油门踩到底持续很久,油电车确实不适合你
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-07-23 09:42:00
我发现很多人国文很不好欸 综的综是什么意思阿?
作者: a94260088 (暱称绰号)   2024-07-23 09:44:00
没说哪一家系统下面也可以回一堆
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2024-07-23 10:03:00
并不是,综效马力是看转速,引擎跟马达并不能同时达到最大马力,可能因为是齿比搭配造成的转速不能同时到达最大输出。且综效最大马力是指你有可能达到并不是一直能达到,这才包含电量的问题。电量满的时候才能达到的最大马力。
作者: longkiss5566 (剑舞北极)   2024-07-23 10:08:00
深吻56前来报到
作者: kerbala   2024-07-23 10:17:00
你的第1点不适用丰田,没电低速引擎还是会驱动其他家例如本田可能是对的(有错请指正)
作者: ryu38 (lynx3)   2024-07-23 10:39:00
本田油电就要问本田翔
作者: a885669 (Playmate)   2024-07-23 11:21:00
每家油电结构差那么多 先说要讨论哪家的再来
作者: apps9661509 (Freedom锋)   2024-07-23 11:40:00
每一家的油电系统都有些不同,所以你要先讲你是想了解哪一家的油电系统
作者: soulllful (soulllful)   2024-07-23 11:58:00
车子大电池不会真的给你用完一定是维持随时都有电能辅助油电上 丰田最保守,其他家的在速度起来后会比较早让引擎作用但是全油门肯定都还是有电辅助
作者: keanu2110 (奇努贰壹壹零)   2024-07-23 23:40:00
我有被牛头业代观念矫正是看引擎功率决定是全电还电辅而不是看车速,举个例上波起步虽然一般都低速但此时rav4引擎就会启动运转

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