楼主:
touyuan (小志)
2024-07-23 00:22:00[新闻](需检附来源)
租特斯拉挨撞“0肇责”竟得自负损失？ 租车公司澄清：会理赔
https://tinyurl.com/27sg9ygn
昨（17日）有读者向《中天新闻网》爆料，表示自己跟租车公司租了一辆特斯拉，停等红灯
时遭追撞，但租车公司却要他“后续损失自行承担”，对此，该公司否认此事并澄清“会理
赔”。
据读者W先生（化名）提供的资料，他以公司名义，向该租车公司租了一辆特斯拉，在今年
（113年）4月25日早上近8点发生车祸，地点在新北市淡水区淡金路4段上。W先生指出，当
时他在停等红灯时，被后方的货车高速撞上，导致车尾严重受损，“经TESLA特约版喷中心
检查后，为维护车辆使用者安全，因此不建议车辆维修后继续使用”。
W先生也出示警方的车祸肇责初判表，显示他为0肇责。他怒指租车公司“在此案件上不执行
代位求偿，反而是要求我修复这部车后，后续一切事宜、损失由我(OO国际有限公司）自行
承担，不过也发现一个巧合，“不巧肇事者也是同个保险公司的客户”。
而对Ｗ先生的指控，该租车公司作出澄清，表示“我们从保险公司得知结果，这案件是会进
行理赔的，实际上也从未要求客户自行承担损失，从案件发生到现在，本公司都一直协助客
户与保险公司进行确认与沟通，后续也将继续协助相关理赔事宜，绝对没有故意损及客户权
益的情况”。
W先生出示的车祸肇责初判表，显示他无肇责，车祸肇因是货车“疑未与前车保持随时可以
煞停的距离”。
附注/心得/说明
https://i.imgur.com/vtDqSTz.jpeg
https://i.imgur.com/tqf1uOx.jpeg
现在车维修都贵贵的
在扣车价折损 损失惊人
为了自己荷包、自己爱车，小心开车
作者: venon0916 (venon0916) 2024-07-23 00:38:00
一体化车身维修问题，应该是这两天出来拍影片那台（不帮人家打广告，想看自己找）
作者: venon0916 (venon0916) 2024-07-23 00:39:00
电车保险继续涨，不多开一点省得油钱跟不上保险涨幅了
作者:
hhpsjoe (Chia)
2024-07-23 00:45:00上了YT才说要处理吧
作者:
andynew (不要问)
2024-07-23 00:49:00撞这样就不维修报废?
作者:
gs00001 (gs00001)
2024-07-23 00:50:00一体化车身并不是像各位所说的车架只有一个零件，传统的车架是由多片钣金焊接而成，特斯拉的一体化车架只是把钣金件改成铸造件，车架零件变少、铸造件变大，要维修当然可以，只是要切割的地方会比较大片。
作者:
andynew (不要问)
2024-07-23 00:52:00结论一体化是烂设计也难怪保险不太愿意保
作者: venon0916 (venon0916) 2024-07-23 00:58:00
铝合金大梁切割，不知道结合工件怎么做？焊接？ 强度差多少？就算传统汽车大梁切割焊接原车主也难接受啊
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-07-23 01:46:00
去看echo那部影片，车主说的详细，新闻随便报而已
作者:
Tars (Tars)
2024-07-23 02:38:00那影片带风向的感觉很重啊 台特说能修 保险说要修 事主主张要全损报废
作者:
cospergod (cospergod)
2024-07-23 03:12:00这样不能修？特粉霸气
作者:
etonline (传说中的ET)
2024-07-23 03:13:00不知道那个技师原话是怎么说的，不能判定全损的车还建议别人不要开有点奇怪，那就官方维修方式。据说特斯拉官方真的因为撞大梁不能维修是会判全损的，锁住超充不给用。请维修厂出证明就算修好也不建议用啊科科不同保险公司也没用吧，感觉告到法院也不会全损
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-07-23 05:57:00这样要报废？扯
作者: gino321 (小宝) 2024-07-23 06:26:00
行李箱变形 就不建议维修….这台车难养喔
作者: TSUBO (汪汪汪) 2024-07-23 07:15:00
一体化本就不符合永续的理念
作者:
mathrew (Joey)
2024-07-23 07:18:00这样就要报废？ ... 这还敢说环保哦
作者: SEEDA (喜德) 2024-07-23 07:26:00
有人说过特斯拉环保吗？
作者:
dslite (呼呼)
2024-07-23 07:31:00就echo影片那台啊 特斯拉都给维修单了还不修想凹全损哪个车厂切过大梁会建议车主很好开 继续开的？一体式车体都可切可接 特斯拉也出报价单了
作者: n1234560a 2024-07-23 07:33:00
才这样就要报废..新一代电子垃圾？
作者:
dslite (呼呼)
2024-07-23 07:34:00是车主想凹报废
作者:
smaller ( )
2024-07-23 07:37:00看起来是车主想凹全损拿钱 笑死
作者:
rulDD (鬼島å°è‹±é›„)
2024-07-23 08:02:00一体化理论上比较安全 但焊接符合标准也足够安全了
作者:
mema (fireinsidetheman)
2024-07-23 08:18:00车(电梯，各种机器)可以修，但不建议继续使用，电梯原厂超好笑的啦
作者:
CL63 (CL63)
2024-07-23 08:43:00那个"特约钣喷中心"有问题吧，我在高速公路静止状态被大学长高速硬肛，回原厂说卸下那部分换新就可以了看来推文很多都误会台特了
作者: furio (void) 2024-07-23 08:46:00
这种事要先看租车时有买什么保险，如果没买自己啃正常
作者:
CL63 (CL63)
2024-07-23 08:47:00本来自己也误会一体化，这经验后才知道没那么惨楼上，那不是原厂，是外面的特约我经验是特约比较没那么好，所以后来都回原厂
他们不是说明台左手交右手的问题吗？但一体化主要是人没事，相对的就是用板件换来的安全
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-07-23 09:18:00不就车主想全损换车，保险公司认为能修
作者:
whizz (澄)
2024-07-23 09:43:00这种损伤 保险公司一定修的 不可能判全损
作者:
etonline (传说中的ET)
2024-07-23 09:43:00车主觉得左右交手问题，但实际上不同公司也不会帮他争取全损啊，就能修的车。
作者:
AlphaMC (偶尔出声)
2024-07-23 09:46:00一体化带来的压低成本优点消费者没吃到，却要承担维修高昂的缺点
作者:
Aixtron (爱思强)
2024-07-23 10:09:00以公司名义租赁的长租车？
作者: Adonis7088 2024-07-23 10:18:00
这就echo影片上那位吧 事实上就未达全损标准...车主想坳全损而已 看得懂的就懂
这样就不能修?难怪保险不爱承保特斯拉，动不动就报废谁受得了，在路上摸一下就报废了，纸糊的吗?
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-23 10:36:00上篇在推文讲过了现在三方都在推车主希望报全损,原厂说可以修,但是不保证安全保险公司要原厂开不能修复证明做为全损依据,原厂不开保险公司拿不到原厂开立的证明,不能以全损处理所以,问题点在哪里呢?个人问题最大在原厂自己的矛盾照上次echo 影片,现在应该是"原厂正在弄那一整个组件"亦即是整组更换,而不是用切焊补上,但价格不知道多少简单讲,原厂不能不愿意提供不能修复证明,表示能修复但原厂说能修复,但不能回到100% ,但这不是保险要去烦恼那车主听到这个就不甘愿,希望能用全损处理要原损就是原厂开证明出来,就这么简单要全损就是原厂开证明出来,就这么简单说真的啦,所有的修复行为本身就存在一定的安全减损性不止特斯拉,所有的车辆都是如此,只要用修复的都是这样换个最常讲的,钣金就好,大家以为钣金后强度还会一样吗??只是大家没有人在特别刁难这一点,好不好~~~~~
请问有哪家车厂在切车体后可以给书面证明说跟新车有一样安全性？又有哪家保险公司承保车体险是只要切车体就判定全损？如果都没有，这位租车人不管哪台车都会获得一样的结果，那是车厂问题？保险问题？租车公司问题？还是租车人的问题？
作者:
ingmu (good for you)
2024-07-23 11:42:00很多推文的识读能力要加强 这个案例恰恰证明"一体式铸造撞到就全损"完全只是媒体炒作 其实跟传统钣金一样是大撞大修.小撞小修 大撞一样切车台处理 Go车志的布丁狗也是修70万推dslite
作者: ckain (Gilgamesh) 2024-07-23 11:53:00
既然租车人对于事故0责任,这件事应该是租车公司,保险公司,原厂, 三方去处理啊.跟租车人无关.
作者:
etonline (传说中的ET)
2024-07-23 11:54:00不是不刁难，而是受损强度部分也没个证明，只能用车价
作者: ckain (Gilgamesh) 2024-07-23 11:55:00
还是租车公司看到租车方也是公司,想凹租车方?
作者:
etonline (传说中的ET)
2024-07-23 11:55:00减损去弥补。但被撞就是衰啦，怎么补都弥补不了真正的损失。to ckain: 保险公司跟租车公司都觉得修好就好啦但实际用车人想要判全损，怎可能~~
作者: ckain (Gilgamesh) 2024-07-23 11:57:00
那谁在不满? 车是租车公司的车,租车方又不用出钱...就算是全损赔钱,钱也是给租车公司,不会给租车方
没错啊，既然是租车方，事故是租车公司和保险公司之间的事。车子要怎么修，认定全损与否关你租车方什么事？人家切了重焊可以上路就好。不安全就不要租啊。介入保险公司瞎搅和什么？
作者:
etonline (传说中的ET)
2024-07-23 12:06:00楼上说的都没错，但他们的合约是台湾特别文化“租购”，租满年限之后会想办法过户到指定人身上然后卖掉，颗颗。
作者: ckain (Gilgamesh) 2024-07-23 12:10:00
原来是租购,那我就不懂了
作者:
etonline (传说中的ET)
2024-07-23 12:13:00对啊但不能随意换车，不能说这台安全性不好租车公司帮换而且车主会觉得他就是真正的车主呀
车主算是租车公司 况且租用人走租购一般是为了节税 要省钱又想要零风险 天底下哪有这么好的事情 他可以跟租车公司主张 这台车没有公正第三方鉴定安全性 他要求解约不购车 租用人本就跟保险公司无关
作者:
orz0928 (伊恩Ian)
2024-07-23 12:37:00一体式维修多贵？跟布丁狗一样贵 笑死
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-23 12:54:00租车公司:那请租用人先支付营业损失吧
楼主:
touyuan (小志)
2024-07-23 13:22:00看完影片，修理是70万左右，车价减损60万左右；比较有问题的是车价减损、租车费用是租车公司还是保险公司、肇事方承担，这个承租人负责是怪怪的
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-23 13:28:00要看合约大多数租购只是过水,钻税务的漏洞而已就跟出租车要靠行,产权挂在车行底下当车行出事,把车全抵押了,法律上贷方就可以拖车拖走那斯基跟车行之前的民事关系就请自己打诉讼解决至于能不能主张借名登记,那就看法院跟所请的辩护律师
难怪没产险业者想保特斯拉 看图根本还好 就要报废了
看过这片 保险/租车公司不想报废全赔而是切割重焊租车人想报废全赔 其实要看租车公司与保险公司合约毕竟车还是租车公司的 怎么处理车还是他们说了算
作者: s609747 (绿能) 2024-07-23 15:16:00
推文都讲那么多了 怎么还有一个人跳针
车主主张全损，台特说能切割维修 所以保险说要修要全损台特就要出具证明，台特问题比较大
能修台特就别跟车主说不建议继续开,根本就台特的问题
作者:
etonline (传说中的ET)
2024-07-23 18:49:00应该是授权钣喷中心说的，但那钣喷中心也不敢开证明吧但你问维修厂安全性是不是跟之前一样，的确没人敢说一样但全世界的车都是这样维修的，切掉换新的上去...他吵说都是因为租车公司还有保险公司两造都自己人才这样我觉得没有吧，实务上你上法院也没人会这样赔就你全新..
钣金受损和大梁受损，影响安全程度差很大，怎么有人相提并论？
echo影片下标越来越农场，这篇我看完就退追了...上次n7标题误导人以为很烂 内文搞翻转 就有点反胃了
租给谁跟谁求偿有问题吗？人家撞你的你自己去跟那个人求偿啊，租车公司找租的人赔偿，一点都没错！租车公司跳过租用者直接找肇事者，肇事者反而可以拒赔因为他可以主张租车者要先赔，自己再赔给租车者啊，等等，查一下好像租车公司也是可以直接找肇事者赔应该是租用者和肇事者，租车公司两者都可以求偿
作者:
horb (猴柏)
2024-07-24 10:22:00其实全台湾车祸。被撞的都要负责额外支出。
作者:
jansan (阿呆喵)
2024-07-24 12:03:00一堆人站着说话不腰疼 如果是自己 肯定不会讲这些屁话
作者: ckain (Gilgamesh) 2024-07-24 12:31:00
如果是单纯租车,当然就没租车人的事.如果是租购,现在的租车人就是将来的车主,当然就能理解租车人的心情
作者:
syterol (小贼)
2024-07-25 09:33:00不给报全损就修好另外求偿车价减损啊，在那卢有意义吗难道台特修好车会丢一张不保证行驶安全切结书要你签吗