[心得] 日规Yaris Cross HV日本试驾

楼主: pttj   2024-07-21 17:52:03
这次去冲绳旅游,租了一台Yaris Cross HV,想和大家分享一下试驾心得。
Yaris Cross HV行李箱空间虽然只有390公升,但我们一家四口(两大两小)的行
李,包含一个大行李箱、三个登机箱和一些小包包,还是放得下,空间算是够用的。
行驶在市区或高速公路时,引擎大部分时间都运作在ECO区间,非常安静。当车速超
过80公里或需要超车时,深踩油门,才会出现引擎介入的声音,进入PWR区间。油电
切换,非常平顺,然而,加速力道并不算强劲,毕竟这只是一辆搭载1.5升三缸引擎
的车款。
值得一提的是,即使是三缸引擎,在行驶过程中几乎感觉不到任何抖动。觉得三缸油
电是一个不错的组合,毕竟油电可以减少三缸引擎工作时间,减少抖动、延长引擎脚
寿命。
高速公路行驶时,ACC系统的加减速十分平顺,即使有车辆在交流道汇入或前车驶离
时,也都能平稳的加减速,不会出现突然减速或加速的情况。
总共行驶了约260公里,还车时加了约11公升的汽油,平均油耗约为22公里/升。
此外,冲绳的车辆隔热纸普遍透光率较高,因此驾驶与驾驶、驾驶与行人之间的沟通
较为顺畅,相较于台湾而言,明显有感。
作者: nakaru (魔鬼藏在细微处)   2024-07-21 18:29:00
这心得…,你是没爬坡跟上高速吗还是你上高速只开时速7、80这颗3缸油电,光上交流道爬坡就又吵又抖,更不要说在山区移动顺畅程度跟原本4缸1.5根本不能比
作者: STi2011 (鸟王达)   2024-07-21 20:19:00
听说台湾那台的ACC很烂
作者: bigshawn (棉花)   2024-07-21 21:46:00
这颗引擎是不是LBX上面那颗?
作者: dppdick (无)   2024-07-21 22:22:00
作者: Gwendaline (米)   2024-07-21 22:37:00
就LBX那颗
作者: ryu38 (lynx3)   2024-07-21 23:18:00
3楼造谣吗?我看阿里山没吵也没抖
作者: ludwig0201 (ERIC)   2024-07-22 00:46:00
一楼明显造谣,Lbx高速120公里以内加速都很够力有错欢迎来告而且完全不抖
作者: nakaru (魔鬼藏在细微处)   2024-07-22 07:13:00
你才造谣,在日本开过2次sienta新款油电跟1次aqua,尤其aqua开了8天,上山没下海就是还加速够力,你是对比es200喔完全不抖就扯,不管是低电量、上坡需要动力,还是急加速(比如高速公路短时间拉破百),引擎声的卡啦声都很不舒服不平顺抖动也明显感受得到当然感受敏感程度是看人,我忽略有些人可能特别麻木,或是背负著个人还是企业的责任,必须要忽视某些感受所造成的体感差异不然就一句话,你全油门了没有啦不过我还是衡平一下说法,一样sienta,新款纯油3缸体验就只能用可怕形容,动不动就引擎嘶吼,就是平面光40到60就很吵,小货车那种吵东西都是相对的,如果以这种标准来看3缸油电那是好很多的
作者: ludwig0201 (ERIC)   2024-07-22 09:07:00
果然承认自己是云车主,只短暂开过头又大sienta、aqua就自以为很懂L牌双极镍氢Lbx?所以说你造谣不为过吧
作者: ryu38 (lynx3)   2024-07-22 13:30:00
我自己就LBX车主,LBX要抖状况只有怠速电转油充电那一下会抖,开的时候根本不会抖
作者: lyujj (固滴)   2024-07-22 14:25:00
要告什么啦 我快笑死
作者: ryu38 (lynx3)   2024-07-22 14:43:00
笑死没开过LBX讲得好像开过,这不是造谣什么才叫造谣
作者: maniaque (maniaque)   2024-07-23 12:13:00
这种主观感觉的陈述,大多最后沦为"鸡同鸭讲"有人可以X 30分钟,所以认为 X15分钟是早泄仔但医学调查,台湾人 X 大概3分钟就出来了.....那.....什么叫作 早泄 ??? 未达30分? 未达15分?还是3分?

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