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美国IIHS一直都会针对后方撞击预防进行测试
最近新测试了几台(对美国来说)小型SUV
包括好课值得一修再修 美版Kuga的Escape
台湾锈Time的CR-V 6代
跟逮玩只玩拉皮基本无关心思都在MG上的三菱Outlander
蛋卷牌的Forester
梁家辉表示其实不会迟到的马自打CX5
头又大的Rav4 5代
台湾看不到的VW Taos
以及韩黑大将军即将于10分钟内到达战场的歪H Tucson
先上结论
https://i.imgur.com/8jeb8kd.png
Escape/CR-V/Outlander/Forester获得优越的表现
CX-5/RAV4/Taos获得进阶评分
Tucson获得唯一的基本评分
https://i.imgur.com/aCUlRu1.png
甚至土桑是IIHS目前数据库中唯一Basic的..............XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
这什么垃圾表现
根据实验
Escape在测试的四个情境都避免了碰撞 只有在另一台车10度的倒车试验发生了一次碰撞
Forester除了另一台车45度角的情境之外 其余都避免了碰撞
CR-V/Outlander如果障碍物跟倒车的路径一样就可以完美避免碰撞 但如果另一台车是45度
或是10度角的时候发生了碰撞 另外CR-V有一次测试虽然大幅减缓速度 但还是撞上了柱子
CX-5/RAV4/Taos在另一台车45度跟10度的状态下直接没看到 快乐地撞上去 减速都没有
RAV4是里面相对较好的了 至少他在避免柱子有比较好的结果 CX-5/Taos都没办法
最烂的Tucson无论哪种情境都不减慢速度甚至是避免碰撞 只会发出警告
所以目前看来 倒车AEB居然是我们Escape(Kuga)最好吗0.0
CRV5也不错0.0
这几台车之中 美版的Oultander把倒车AEB列为标配 其他都是选配
可惜在台湾 这根本无缘0.0