有些人不知道是去哪里听来的什么金属疲劳 XD
车子的一堆钣件就像是一块皮，
不会因为你换了新钣件撞就不会烂好吗
真正在保护你的也不是那几块皮
保杆靠内铁，厚一点的会称内横梁
叶子板靠内规or剑尾
门靠里面的防撞横梁
其他地方就是靠车身的骨架
上网查一下都可以查的到每台车不同部位的钢材硬度
所以不会因为你钣拉几下皮就影响成那样好吗
一堆在危言耸听的....
※ 引述《indoman (橄榄趴)》之铭言：
: 月初被螃蟹车擦撞
: 回原厂出险后
: 理赔告知门的部分要直接换
: 当下有点傻眼毕竟只有小凹而已
: 但后来想想我业务车里程高
: 车子也打算开5年以上
: 残值到时候也不高
: 换门似乎比较划算？
: 该怎么选？

车子没有裂，心可是会裂的啊

是的 尤其是一压就变形的台日韩铝罐车

那么诚实会挡人财路呢，还整片的利润比较高而且也没什么较没技术

整片换比较简单又可捞价差 就这样而已