走过造假事件的热门小休旅Raize传大改消息，日媒：Toyota自己开发
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2023年5月Daihatsu爆发撞击测试造假事件后，其主导开发、建构于DNGA平台的许多车款
以及双生车都受到影响而被迫停产，包含了Daihatsu Rocky与Toyota Raize油电车型等多
达64款车。而随着这款在日本热销的小休旅预计今年7月17日恢复生产，日媒表示Toyota
Compact Car公司已经在酝酿准备推出大改款Raize。
由于Daihatsu在车辆安全审验出现作弊情形，Toyota后来便决定改变小型车辆的开发策略
，成立Toyota Compact Car公司负责所有海外或是新兴市场的小车开发及测试认证，
Daihatsu的业务转为商品提案与市场规划，简而言之，过去在亚太规小车与新兴国家的车
款业务，全数由Toyota承包。
Toyota Raize过去身为Daihatsu Rocky的双生车，自2019年问世至今将满5岁，现在传出
oyota Compact Car已经在准备推出大改款，动力单元会导入Yaris Cross的Hybrid系统，
将比起现行油电车型的平均油耗更进步，可望突破30km/L。
车身尺码方面，现行Raize车长x车宽x车高为3,995×1,695×1,620mm，适合狭窄的日本街
道，而为了避免出现级距定位与Yaris Cross混淆的情形，所以大改款预计还是会维持在
4,000mm左右的车长，不会有太多调整。外型设计上，日媒报导表示，Toyota预计还是会
让Raize留有粗犷越野的风格，偏向硬派路线，预测这辆小车或许才会是Suzuki Jimny五
门的主要对手，而非一直传闻的Land Cruiser FJ。
日媒指出，大改Raize预计2025至2026年间问世，且应该会改用经过改良的TNGA平台。也
由于Raize于2022年更在菲律宾发表左驾车型，显示其不仅是日本专属，还有进军其他左
驾市场的潜力，让人好奇会不会在日后真有进军台湾的可能性？