不囉嗦直接说
1. 消光绿意外耐看
试驾车是消光绿
静态试乘是白色
https://i.imgur.com/7lgsO35.jpeg
同场也有旗舰款的橘色试驾车
但橘色我就不行了
但真的要买的话
应该还是会选灰色吧
2. 本次试驾是约林口
其实家里不住林口
过去也是有点距离
但是因为前面某人试驾
对于悬吊评价很差
所以特别选这想要开看看山路
3. 整体而言还是要先一个抱怨
业务不给试山路 高速 跟车
说是官方要求
而且主管会看行车纪录器
原因就是其实内部有规定
因为安全跟速限等原故
有规定不能弹射不能急加速
但之前有消费者去试车
业务为了成交就给玩
在平面道路上踩爆
然后跟对方说不能提
但这个去试驾的人
还是上网发文
里面就有提到
重踩、弹射、加速感等关键字
导致业务因为违反规则
被停职一个月
弹射不给玩 我可以理解
我也跟业务说明我对弹射没兴趣
我自己的车0-100也输不过1秒
我可以理解为什么不给玩
可是不知道 是不是因为
我一开始就说 没急着要买
还是那天开去的是家里的老XC60
虽然我还是表明想要试山路
但业务不是很买单
还是坚持不能开
高速公路我也勉强算了
不给试跟车跟山路真的有点...理解不能
如果是跟车部分
我自己也有开车来也有保险
我跟自己的车也不行吗？
重点我上官网填单的时侯就有提到
我有想要的试驾路线
就是从林口所开到台61再开回来
不给试的话 大可在事前讲好
那我真的不用特别跑到林口
我家根本不在那边啊
不过毕竟去都去了
而且会看这台车重点
还是想看空间到底如何
就想说等考虑清楚车型
要订之前再来强力要求就好
至不济，换个营业所买车
所以还是试了一下
4. 车子空间超过想像
奉劝大家选车的时侯
不能只看影片
之前看怡尘影片
里面提到后座空间普普
但实际测试，在驾驶座这边
以我偏后的坐姿，后座175的人
剩下一个拳头
https://i.imgur.com/dif2XOD.jpeg
https://i.imgur.com/gMHoi5V.jpeg
相比我的老XC60
调整好我的坐姿以后
后座175同个人膝盖直接顶到椅背
MG4 的空间相比之下
真的超乎我想像的大
https://i.imgur.com/YnAl0oR.jpeg
而且在副驾侧我自己测试
因为没有方向盘跟油门的干扰
坐前座的坐姿 没有那么偏后
就算是我180身高
前座舒适的情况下
后座还能有一个拳头以上
等于前后都能坐的舒服
当然如同我的标题
它就只是一台CUV
所以后座设计上
还是有小不友善的地方
后座没有出风口 没有杯架
门边空间也很小不能放水瓶
跟正SUV完全不能比
旁边的HS一坐进去
完全显得宽敞实用
如果常常会整天全家四人以上出门
那还是要买正SUV比较好
但MG4的这个空间
短途开个1～2小时都是绰绰有余的
或是三人坐 驾驶座后方车位拿来放东西
要开个整天 也很够用
我个人觉得以车室内的空间感而言
跟上次试的新款XC60体感差距不大
但当然后方行李箱空间
相比是小很多了
真心觉得如果不是做掀背
而是做成Coupe 造型
这台实用性会更上层楼
5. 操控根本优秀
虽然说这个有点主观
但我认为评论以前
应该要讲清楚
是用什么标准去看他
前面某位的po文的观点
我就很不认同
因为如果如果要用400马力钢炮
比如果GLA 45， GOLF R
来跟这台 比较那当然有明显差距
用稍微高一点点速度大概6-70公里
就算是在平面道路 也可以感觉到
只要稍微有个波浪起伏
完全没有性能车那种牢牢吸住的感觉
跟上面这些车比，悬吊真的是偏软
但这样比不是很公平
都不要讲车价问题
这台的设计跟离地高就是一台CUV
本来就没有很贴地
轮圈配胎也不是性能取向
那没有搭配性能取向的悬吊
也就不是太意外
如果你是用Focus Active
HRV 或是KICKS这种车
来跟这台比较
那不管是操控还是悬吊
整体好上一大截
毕竟低重心优势就在那边
变道稳定 侧倾小
操控完全屌打这些车
所以说
MG4就只是一台CUV
而且还是CUV里面操控好的
但不能用300万价格的钢砲
去要求他的每个方面
Xpower 只是一台刚好配了很大马力的CUV而已
如果真的想当钢炮在山路开
避震煞车胎圈还是要去改才行
如果没有要胚山路的话
我个人是觉得改避震即可
国产软硬高度可调的避震
完工价格也就3万吧
完全可以依照自己的偏好调整
其实觉得MG
可以跟之前LUXGEN一样
推出一个倍适登特仕版之类的
用好一点的避震器圈胎
绝对是很有卖点
6. 单踏板模式不能改回收强度
这点不知道是不是我用不习惯 所以讨厌
单踏板就是默认强回收
一放开电门整台像是重踩煞车一样
所以后来还是开成弱回收 类似油车的模式开
这点可能要用久单踏板才会习惯操控
7. Xpower 动力太强了
说真的这台市区调成eco来开
我觉得就是刚好而已
深踩的话动力才会出来
不然就算是Normal
也是轻轻摸一下电门
加速力道也很强
这个特性跟大马力油车完全不同
除非你是习惯市区钻车
不然动力太强
开起来反而是不舒服的
8. 方向灯超大声
车宫影片也有提到
那个真的是大声到
你会强烈希望小声一点的程度
不知道是不是
避免三宝的台湾特调版本
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-07-15 15:17:00后座空间没大到哪里就跟一般CUV差不多
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2024-07-15 15:21:00前面卡钳是假的 用卡钳罩...实际是单活塞而已
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2024-07-15 15:22:00不知道高速小热血刹车效果如何?
可惜没机会试到，但我推测应不开动能回收到强，制动力不用太期待因为那个强回收真的非常有感，MG4官方公布100-0煞车距离是34公尺，算OK，但一定是开动能回收去测的
作者:
nnbg (fffffffff)
2024-07-15 15:32:00兄弟，你该减肥了
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-07-15 15:36:00后座空间应该有偷椅长大腿有一半悬空
这个后座不是真的大，看脚掌那边就知道，只是角度问题让你膝部有空间。
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-07-15 15:49:00试乘路线让你填，但没有要理你 XD
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-07-15 15:51:00操控比Focus 好？确定吗？
作者:
antis (I miss you)
2024-07-15 15:51:00看起来好小...
我下车的时候小腿都会靠到门槛，不知道为啥这台的门槛要做那麽凸出0.0
作者:
xSAUCEx (索思)
2024-07-15 16:12:00不能试跟车是三小
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-07-15 16:35:00结论: 有操控的CUV
作者: oddoneislove (oddoneislove) 2024-07-15 16:39:00
这身材试后座非常严格xd
作者:
NXT0614 (TWICE-NO.1)
2024-07-15 16:44:00有些人说的佛心品牌 哈哈
怎么会把Focus active的操控和HRV跟Kicks摆在一起
作者:
thigefe (米麸)
2024-07-15 17:30:00看来宜尘腿真的长
作者:
nikesb (耐吉滑板)
2024-07-15 17:31:00没有后座扶手只能嘘这台车。
那个侧裙刮小腿问题真的无解 下车很难下 悬吊就不适合这个车重的车
后座真的蛮大的啊！轴距2705跟ALTIS PRIUS 马三一样，但是比马三大不少
作者: supermni (保力达蠢牛) 2024-07-15 17:43:00
MG4定位就掀背车，空间则像略大一点COLT还有wagon旅行车快一点年底就会发布上市了，你拿CUVSUV比较当然没讨到一点便宜至于卡钳罩蛮多中国车企会玩这一招就造型好看而已，煞车原厂设定绝对够用都会小车悬吊偏软这MG
作者: supermni (保力达蠢牛) 2024-07-15 17:50:00
专业来着？它的主战场欧洲都能销量爆涨代表中规中矩代步工具就这样不然请加钱转战其他品牌
作者:
oowlala (Captain Cold)
2024-07-15 17:53:00我自己也有去试驾，那个悬吊让我觉得很没信心
试乘车本来就有路线限制，要的话可以找业务自己买的，有些会借你开要试哪比较好说。
有路线限制我都接受啊，问题是我有提需求备注，不能满足的话应该先讲，不然公司附近3公里就有一个，我家到林口30几快40公里欸
作者:
benptt (TheRock)
2024-07-15 18:00:00昨天带我老婆去驾，讲结论：1.操控被我的油电 fit 屌打，(不过我有装拉杆跟改避震..) 2.悬吊太软 3.单踏板被我老婆唸，干嘛一直煞车 ，快吐惹 4.后座纵向空间还行，我老婆说跟 fit差不多，但宽度就有感比较大，5.直线加速屌打fit油电，总结：1.避震欠改 2.外观不是老婆的菜，3.车重有感，灵活度差 fit 很多，其它我都觉得这价位可以惹，坐等测试 ev3 跟 n5
N5可期待，EV3应该还是58度卖你120~130万没APP没通风椅
作者: Ericcws (DiablEric) 2024-07-15 18:04:00
方向灯声响正常是可以调整，10几年前的车很多都有
作者:
benptt (TheRock)
2024-07-15 18:10:00没 app， 提早开冷气功能没惹..这个是骗我老婆去看电车的重点希望 ev3 给 app, 谢谢
作者:
benptt (TheRock)
2024-07-15 18:13:00fit 油电开五杨 ok 的~ 怕的是前后大车....@.@如果 fit 可以硬梆梆，我就不会想换车惹~ 很好开的~~
作者:
benptt (TheRock)
2024-07-15 18:15:00韩系不行，就只能期待 tesla 出小车惹..不过 model3 的板凳，被我老婆嫌到不行..
作者: wownibaba (wow) 2024-07-15 18:30:00
完全没兴趣的车
动力越强越好，不然路上一堆破车改的蹦蹦叫，还不是被电假的
作者: jemnhow (jemnhow) 2024-07-15 18:58:00
后座看起来满大的
作者:
kalapon (D桃)
2024-07-15 18:58:00185cm先去驾驶座调好座椅，再到后面试坐有惊艳到
作者:
zkl (ZKL)
2024-07-15 19:18:00卡钳罩这种东西 真的没有任何安全性的疑虑吗
整体MG4还是轻松吊打铝罐FIT阿FIT4 ADAS蛮烂的FIT4还有招牌皓呆车头
作者:
benptt (TheRock)
2024-07-15 19:57:00^____^
还是有一堆脑的在那边为什么要大陆车，抗中保台你去骑脚踏车好了
作者:
HBO10383 (KenYu)
2024-07-15 21:25:00就坐过好几次MG多元的感想，最应该改的就是那该死的方向灯蜂鸣声
不给开山路才不会被发现吹太大啊，至于后座空间本来就
作者: raku (raku) 2024-07-15 21:53:00
弹射是三小 危险驾驶？
MG4后座算不错了,不输标准四门房,但注意这台是一台屁屁短了30cm的掀背车,甚至比Focus5D也短10cm
MG4车格跟售价就跟FIT不同档次还在比笑死，拿张飞打岳飞喔？谁教你竞品这样比的XD 没说MG4不好，但不要这么7pupu啦，my god仔MG4跟FOCUS比大一号？要确定捏啊，当我没说好了，毕竟my god粉眼中只有my god，其他都是酸民
讲不过就开始可怜了，笑死，好啦你的文你自high就好
讲不过的人明显是你啊? 一直在那边要确定捏 然后一点证据都没给 我是去实际试乘
有试乘有啥吗？在泰国早就搭过了，除了操驾符合电动车水准，空间就那样有什么好吹，十个有八个都在说空间的问题。不能接受其他意见直接扣人酸民帽子最厉害了，棒
不是不能接受是你的论点跟别人差太多，而且说输马三就没啥可信的了基本上这台空间没啥好说就是不错，不到四米三轴距有两米七跟那些四米六的车差不多了。
不能完全看轴距 Mazda系列车头都很长 所以魔术小空间
马三是比较奇怪XD一般有两米七的轴距后座都不会太差。
作者:
illidan7 (mind set)
2024-07-15 23:24:00这车也能讨论…m
作者: gotapple (apple) 2024-07-15 23:24:00
原po蛮可怜的，你可能不知道有些车厂让人试车，是直接试山路，高速，跟车跟本一定是试车标准要试的。看你这么护航也有些同情你。重要的不试，你是钱太多随便买吗？重要的不让你试，你还在那边分析一大堆？
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-07-15 23:33:00后座空间看起来跟LBX差不多，不过LBX后座没偷椅长会使膝盖空间更小MG4所谓空间大就学欧系偷椅长
又一个用看的，这台后座比LBX大超多LBX光后门要进去的空间就超小
作者: UrFather (令北) 2024-07-16 02:41:00
写的不错 下次多写一点☺
作者:
benptt (TheRock)
2024-07-16 07:07:00后排肯定赢过马三跟LBX许多，别再用看的，走进去坐这台后座的缺点是那个门槛，不会是空间网络上嘴砲归嘴砲，还是要去试驾一下，才不会马上露馅
空间与加速表现的确是XPOWER的一大卖点至于试驾路线，只能说业务就是照规则走真想试不同路线，就问问看其他家业务看是不是能帮忙安排，毕竟安全上的考量也没说错操控如果是跟同样性能但却要贵个几十甚至几百万的车比我想MG4有这样的表现应该多数人都能接受
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-16 15:58:00杠精只会着重在这台车操控输油车而已(who care price?)
不然是会飞天喔？ 就中国品牌宁愿买日系的牌子后勤好也不买裕隆这系列的品牌
作者:
andy0121 (投资有赚有赔)
2024-07-16 19:00:00靠邀卡钳罩是三小…？