※ 引述《reliked (compLexity)》之铭言：
: 如题
: 想请教各位车主
: 目前开油车 使用频率不算高
: 不刻意去开的话 一年大约5000-7500KM左右
里程数太低了
买Hybrid就好，连PHEV都不用
: 再加上开车的话常跑市区 高速公路大概只占3-4成
: 之前开过油电车 市区相当的安静
: 所以我对电车还蛮兴趣的
基本短里程，又多数在非高速
买个丰田的THS系统就好
: 只不过目前旧社区与过不久要住的房子(机械车位)没有充电桩
: 让我有些犹豫以下几点
: 1. 如果一周大约300KM或是60KM的话 外出充电的频率高不高?
: (不太想常跑到外面充电，油车我大约2个礼拜左右加一次)
一周300就是去充电一次
年里程7500约当月里程625，
你两个礼拜加油一次，也就是差不多
300多公里加一次油，基本上跟电车充电
频率接近
: 2. 总体使用下来电车会不会比油车省心呢?
: 目前想到的比油车省心就是保养以及税金吧
: 但是如果临时跑远程(200-300KM以上)的话是不是就有点会不太方便
: 谢谢大家
跑长长程，就注意快充站地点即可，
装个app就解决

机械车位是硬伤 只能选M3 SR等级 其他太重

机械车位 还是别 或是只能开老人电动代步车

里程低=充电频率低国道上面各服务区也有充电站,你可以多备两个转接头让你可以在所有快充充电桩都适用

里程低 你推人家hybrid? 你要人家电池怎回充

讲的好像Hybrid电池回充要多远的距离一样

这么低的里程连油电都是浪费 便宜油车随便开开就好

机械上不了吧?不是说电动车很重吗?

同意8楼 或者也可以买超跑，哩程这么低很保值的