https://youtu.be/vdzy8USE2sE?si=LGZdBK4R2SzFw155
教你算出车商成本
算出来你也无可奈何
会买的还是会买
受不了的可以跑去买外汇

太贵是我的问题，不是车商的问题

从来都不是什么成本问题，有人买就值得那个价格

台湾都马联合垄断，谁说降货物税的车价也会低？

代理商拿到的应该是代理商价，外汇车商拿到的应该是零售价？

外汇就算买全新也没便宜多少吧

前五分钟说的是90%对的。隐藏了还有一个状况是货物税25%。算是粗心吧。5:00以后误导性太明显。总代理3成完全是他自己的假设。然后直接用300/1.3 ？ 这是内行人在说外行话，有心引导成“我外贸商，我好有良心了，总代理好没良心，你们也别怪他们，人家家大业大养的人多”。这样就不好看了。

老是用成本算售价 本身就是不懂商业

国产车就算了，进口车代理商毛利3成？我还怕他哪天倒店，不如早早跟裕隆一样改做房地产

不喜欢这个人

应该不是不懂

那贸易商要赚，通常要加多少

譁众取宠的频道，看过一次就不看了

鸡蛋成本才多少，早餐店+20元一颗一堆人买单啊

受不了的可以跑去买外汇+1 且可以自己进，教训台湾赚很大的总代理及外汇车商如果嫌麻烦，也可以找板友买，譬如 #1cVMxJY8的26楼，国外2019高里程Panamera GTS都还要6万镁，他可以不领牌100万台币弄到。或譬如#1cZpSzJM的13楼，2019 CLA他可以帮你弄到60万

不爽去买二手车啊，到时候就是被阿文押去领钱签约

外行才会用成本算售价

保固零件耗材可以无中生有变出来？厂房场地不用费用？养员工不用钱？开公司不用缴税？跟银行贷款不用付利息？

两B甚至VW都嘛溢价很多 当台湾人盘子 科科318 320这种车 要卖到 200以上都笑话

叫总代理把报关文件都公开才是真的其他算法都是假的

路上一堆阿里布达都开车了，连装B都无法的请检讨自己了

4F 说到关键了有任何商品代理 采购是用国外零售价 麻烦说出来笑笑

我一直以为卖车没利润，结果台湾代理商是卖一台赚一台

代理商也有分啊！像之前吴凤代理的果汁就比另一家代理还贵

用成本算价格，要不要直接问钢铁报价

省流：台湾有台湾的玩法

真的车商代理商没赚钱结果代理商eps盈余都创新高

代理商赚钱再自然不过 签了代理拿多少折数都是本事喜欢用国外零售价算税金 把车贵全推给政府 就呵呵囉

价格的重点是能卖多少，台湾本土车厂30分的车可以买70万妳是头又大会把60分的车卖60万吗?毛利这东西当然越高越好，成本此时早就不是问题了

自由市场商品定价是多重机制交互影响的结果，现在车价大多人愿意买单就ok，如果大家真觉得台湾人这么笨多少钱都吞，不然altis一台定价一千万和泰股价破万不是更棒？

贵不是产品的问题

超过国外一点五倍价就是盘

怎么会去怪产品贵呢