如题
朋友最近换车
问我要不要接手他的116i
因为交情不错
可以直接用车行收购价卖我
这台116是买菜车
没有剧烈操驾且都回原厂保养
停车都是停在地下室车库
里程数也不高9万出头
因为最近需要一台便宜二手代步车
刚好116i省油小车符合我的需求
通勤同时具钢炮性能驾驶乐趣让我满心动的
爬文及网络上找资料后
发现这颗涡轮直列四缸的N13引擎
过了10万公里容易有吃机油情形
加上担心万一涡轮坏掉维修费昂贵
请问板友N13的引擎会不会不好养
怕便宜入手后反而花更多钱在养车
另外偷渡问一下宜兰有没有推荐的BMW维修厂 谢谢版友

花钱是一定要的，但是算很好养。

F20可算BMW嫡系小车，富含BMW经典元素又比较省钱，非MB入门系由别集团代做的情形。

垫片油封链条等等花一套下来三四万吧

这有啥好犹豫的，有爱无碍

2015年F20,目前固定4000公里要补1L机油，其他都还好，好

我的第一台车，冷却水管常爆+尾灯问题其他没什么事，转弯指向极佳换完还会怀念的感觉

N13主要就吃机油跟正时链条的问题 先准备个10万来处理我的车是同系列的N14引擎 跑18万公里了 吃机油大概3000km吃半罐 其实不算严重我相信N13如果有好好照顾 不用太担心吃机油的状况不过我自己是每3000km就会保养+换机油 如果你要每5000或10000km才保养的话就不一定了

爆水管两次，涡轮修过一次2015F20

楼上太晚保养了，这种高性能汽油引擎推荐全合成机油2500公里/3个月就是极限了，杂质太多我轮轴承会受不了

我里程算高，现在16万公里

备个十万，找个精修BMW的修配厂，处理漏油、吃机油、水路后可以再战10万KM

全程原厂盘子保养耗材+乙式保险+加油费+规费到现在约103万元，觉得没有很难养啦！

好想念这台车

睡一睡,玩一玩,再抛给车商就好.......不求天长地久,只求曾经进入

N13 也在高性能@@? 我以为高性能应该是 N55 之类的耶

重点是卖多少

哈哈 其实根本不难养 修车也能修出优越感吗？