※ 引述《tigotigo5566 (铁剑5566)》之铭言：
[deleted]
: → tigotigo5566: 台湾也应该引进 而且强制开启不得关闭 让超速仔遵守 07/11 12:38
: → tigotigo5566: 速限 07/11 12:38
: 推 smart1989: 内线龟车：与我无关 07/11 12:42
: 推 ason: 飙仔应该会把它拆掉 07/11 12:42
: 推 superpie007: 台湾改装业者会破解的 07/11 12:43
: → tigotigo5566: 不超速很痛苦 嘻嘻 07/11 12:44
: 推 ShaNe1993: 平价车要做到这系统成本也太高？ 07/11 12:44
: → ShaNe1993: 定位还要够准，一堆平面高速平行的道路超危险 07/11 12:45
[deleted]
台湾要搞这最大的问题应该是现有道路规划都没考虑到驾驶辅助。
光是开高速公路路过交流道可能照到速限牌帮你自动降到 40KPH 就超恐怖了。
更别说还有那个大车小车不同的速限标示。
之前还有特地观察一下速限牌，不少交流道上来后并不会马上有速限指示。
照速限牌侦测的一般逻辑，就是会卡在 40KPH。
我觉得随着时代进步，
号志划设也应该要考虑驾驶辅助友善，这样对交通绝对是有正面帮助的...
欧洲都开始玩 V2X 了，连红绿灯都能显示在仪表。
A3 数位车主手册节录图。很不幸的台湾没这个......
https://i.imgur.com/cHarGgf.jpg
更别说之前就说过的导航整合路况警示，可能大部分的都还没有。
政府心态也是有搞1968 就好。以前广播式的 TMC 还收掉......
有时候多注意一点就会发现，
同样的车到台湾被拔的功能其实蛮多的。
知道少一点会过得比较快乐。