1.你讲的没解封
根本不是车卖不好的主因
要体验解封后的车子去fb社团
态度热情一点一堆ST Line可以体验
去原厂展间本来就不会解封给你看,想都别想
2.Kuga是开发来做全球战略车的
又不是单独针对货车认证
所以应该反过来说:解封的才是正版
搞成货车的是改装版
应该这样理解才对
正常车内空间如上述去社团找人问
反正私下解封的车主,也没啥原厂怕被检举问题
3.250是非常有趣的一台车
但就如原po所说,真的和高级车没半点关系
这个就看个人
福特的调性本来就是这样
追求质感隔壁还有马自达可以选
也有2.5涡轮可以参考看看
不过网红吹嘘Vignale真的有点好笑是没错
4.在这价位要满足你的超长腿+超躺坐姿
(真好奇到底多躺?)
(该不会比F1更躺吧?)
(你腿长该不会超过100公分吧?)
应该是双田那两台
Kuga 马自达 MG应该都不够
你跑错家了

说得好 为什么一台全球战略车在台湾会变成三星客货车啊?是因为法规导致车商别无选择做出这样的更动吗?One Ford 与德同规 所以德国款式是? 那中国呢?

问六和汽车老板被车门夹到吗？

现在车室空间能跟日本车比甚至超越就是韩系双雄了，改成长版后就并驾齐驱了，这也是后来大改款后销售成长的主因

对齁，原po可去看看土桑L

想卖便宜吧 偷鸡

不是法规的问题，是车商赚太大的问题，不然RVA4可以压到这个价格怎么国产不行，你台湾人工有日本贵吗?

Tuscon L有四驱吗?

现在X翠至少拿出不错的东西，CRV等撞测看看

现在挑的车款都是四驱的Tiguan也有想过，不过好像要大改了https://i.imgur.com/P6hMCz4.jpeg其实Forester 空间也不错不过看到那个动力就叹气

试驾当然去找原厂，一般人不会找社团吧，那也就符合原po期待的体验太差

如果解封后的才是原版的话，福特要面对的是一台正suv后车箱怎么比别人小这么多

福特上次招回装杆子锁椅子，一定有某部份的压力

福特执意客车又改回客货 就知道他们没在怕的销量被打烂刚好而已吧 继续坐领高薪

放心好了 这个椅背绝对会在验车时被整死 苦瓜快要验车了拭目以待吧 然后跟他一样搞这招的某车下场等同

还在吹 One Ford 大陆一撞就碎 台湾三星 偷料偷一堆还吹

民间验车根本没人会去看客货杆 哪有什么问题反而客货版本空间不好 安全性也不好，解封才是王道.

所以台湾TNACP的测试有些部分就跟实际不符合

偷10万

250awd开起来真滴爽 魔毯感

改客货就是想多赚阿，现在被mg打回来

改成客货车还好意思嘴全球战略车 丢脸

[某部份的压力] <-是啊,[交通部]的压力.....那种行为,跟买HiAce 然后开窗接客没啥两样明明和泰商旅就有同尺寸纯客车的 GRANVIA 可以买

客货没差啊 把价钱降到够低还是有人买单 很多人