※ 引述《yoyoman1992 (李子)》之铭言：
: 遇到一个司机 一路上一直踩油门再放油门
: 我整趟路一直身体往前 身体往后
: 整个胃里面的食物差点被震荡出来
: 然后司机长的很流氓 没有跟他讲
: 这是为了电量回充吗？
: 不懂这样做的理由是什么
今天台中乌日站坐一台也遇到一样状况
应该就是推文说的白痴P&G
人生第一次坐出租车坐到快吐
我记下仪表板 查了一下是Corolla Cross油电
时速到65就放油门, 没踩煞车, 但有很强的顿挫感
到60又踩油门到65
瞄一下他面板油耗是18.X
GY勒, 省油省到客人快吐
后来受不了跟他讲, 你这车怎么会煞停煞停的
他说可能是踩油门的关系
不知道是换模式还怎样就好很多了 最后尾数还跟我少收
奉劝遇到这种驾驶, 要尽早说, 不要拖

全放无法享受P&G吧

P&G 宝侨

油门全放？操作错误吧，而且油耗如果才18那比正常开还糟

船

BMW Benz 低速顿挫=有操控性 高雅尊贵

18有够烂欸 我的正常开都有20 慢慢开22

这可能是习惯吧，脚无法维持在同一个姿势，一定要小动一下，就像有人坐着就会要抖脚。就算是开油车，也可以感觉到顿一下

有很强的顿挫感可能是开PWR模式增加回充吧？不然这车一般模式滑到像是没有引擎煞车，很难想像会有顿挫感

我家的cc怎么是放油门一直滑感觉都没有要煞停还是动能回收，这是同一台车？而且油电cc油耗18=超烂一点都不省

他是不是挂在B档还是S模式

听你在唬烂，丰田油电又不会放油门降速很快

唬烂吧.... 油电不是这样油电还需要看仪表板？坐里面就知道了

油门全放?? 退一点点就会升档降转速 全退是新手上路吧

这里不少丰田油电车主，整个放油门根本不会顿当然觉得你唬烂

应该是切到power mode，放油门降速比normal mode明显

油电出租车坐过几次 市区一起步就大脚油门 然后几乎没两秒就得煞车 坐的很难过 短途一百多块 就懒的讲了

就司机个人驾驶行为跟车本身关联薄弱是要讨论什么

可能切到B档，放油门的煞车会很明显，D档就不会了

劲战仔发言

B档是满电的时候才会牵动引擎煞车，没满电使用跟D档没两样

大CC是很糟糕的一台车驾驶或乘坐各方面

Yaris Cross 也很惨 有够震有够晃 搭过司机已经开很平稳了但还是晕

切B档的确档煞会比D档来的大，虽然可以增加回冲电量，但是却会让行进中顿挫感大，我在市区是不用B档的，会用上B档都是在山路上使用。

油电车主，放油门完全没顿挫感好吗？难不成打成B档

Power模式的动能回收跟油门反应会比较积极，可能因此造成你觉得放油门有顿挫产生另外油电车的B档是强制引擎介入煞车，跟增加回冲没什么关系

搭Uber也遇过油电cc,不知道在开杀小

省油理论啊 大脚冲到目标速度 再开始滑行

司机问题，有些油车司机那鸡巴开法根本都低能

丰田油电,平面道路开B ?? 开快乐的??? 还是开健康的???

LBX没B档欸，不知道是不是5代油电拿掉了

应该是开B档加强回充，市区会很不舒服

B档不会加强回充

对，只是引擎介入，应该说是拉扯的力道才对

…我自己开油电cc油耗是22-.-

P3也大概20出头而已，已经很满意了

这就开关脚啊，油电出租车都这样开，顿挫感会有搭减碳Uber反而没遇过这种事

不用油电,sienta我就晕了

他就是开pwr模式才这样，加速快但油耗只有18，天才

油车一般就可以跑出18了，油电跑这样根本装掰不会开

现在都叫菁英plus了 不然每次都来CC sienta 每次都坐到头晕

阿就一堆智障整天豪洨要一次冲到巡航速度比较省油

我开就没有这样，你确定没记错？

18去开油车就好了开啥油电