其实我觉得最大的疑虑
真的是那个触控萤幕
而且好笑的是 低规的方向盘是实体按键
反倒是到中高规以上
连方向盘都是触控的
这个真的很难用 看每一个评测都喷它
后来印象中大众的长官 也说过是个失败设计
但明明这种东西要改超方便的
车机的按钮随便设计一下就可以
居然也延续了好几年
据说八点五代会改掉 我就看不懂
这明明就是一个小改款就能打发的事情
居然能用好几年
最近对这109.8万的280款有一点心动
毕竟光论配备比我现在开的奔驰好很多
但就是那个触控萤幕很怕会用了很不爽
毕竟是每天都要用的
调个冷气风量居然要进系统
这是什么反智设计

学 Tesla 学虎不成变小猫 XDVW CEO 在台上讲整合程式很难写，台下 Elon. Musk 在偷笑 XD

你整天在调冷气吗？？

触控萤幕难用没意见。但是触控方向盘我觉得挺不错的小改后只剩顶级的 R 还有触控方向盘

奔驰比较稳定吧

八代的触碰方向盘 说真的 我自己觉得蛮好用 质感也比实体按钮还好

触控的就偷成本的歪风 不适合车的设计还被带成高级

不太认同四楼 不是多久调一次的问题是相对重要的功能 按键设置得就手很重要 也多少会影响到安全

我整天都在调冷气没错

冷气要有实体按键，我也是整天调冷气