※ 引述《ASKA (The 羊男)》之铭言：
: 贴一篇10+年的新闻
: 我觉得不能怪车商啦。他们被母厂逼的订价策略就这样啊
: 嫌太贵不要买就好了。
: 现实就是他们还不到需要降价人家才会去看车的程度...
: 顶多促销大力点就可以......(不过我也不确定是不是真的折扣变多？)
: ref: https://news.u-car.com.tw/news/article/18103
: 2013/02/19
: 独特的价格机制
: 据U-CAR了解，实际上这波日圆贬值对于和泰汽车新车销售的成本并无明显影响，
: 主要原因即在于和泰汽车与日本原厂所研订的新车价格，乃是以新台币进行报价的
: 最终端零售价格，而非多数代理车商与原厂直接以美元或日圆议定的新车成本价格
: 所以日圆贬值对于和泰汽车的新车成本并无直接影响，反而可以稍为舒缓原厂在
: 前几年不断吸收日圆升值所带来的成本增加负担。
母厂的订价就是哪边贵涨哪边，不爽不要买才是对的
日币跌=以新台币报价 日币涨=反应成本 怎么样都不会吃亏
蛋价跌=人工瓦斯贵 蛋价涨=反应成本 有没有异曲同工之妙
https://news.u-car.com.tw/news/article/9985
2009/01/08
反应日圆升值，Lexus与Toyota将调涨售价
Lexus 与 Toyota 国内总代理和泰汽车公司表示，由于日圆对台币汇率持续升值，导致该
公司由日本进口之 Lexus 车款成本大幅上扬，因此针对 2009 年元月一日开始生产之各
Lexus 车款调涨建议售价，而 Toyota 国产车也预计于农历年后调涨售价。
和泰汽车表示，自 2008 年初至 2008 年底，日圆兑换新台币汇率不断攀升，升值幅度达
22%，因此决定自即日起，调涨自 2009 年元月一日开始生产之日本进口 Lexus 全车系
建议售价。
和泰汽车表示，自 2008 年初至 2008 年底，日圆兑换新台币汇率不断攀升，升值幅度达
22%，使该公司进口车之成本亦随之高涨，因此决定自即日起，调涨自 2009 年元月一日
开始生产之日本进口 Lexus 全车系建议售价。
在调涨幅度方面，和泰汽车表示依车种不同涨幅约在 1%~2%，以反映因汇率变动而产生之
成本，另外由于目前日币仍属强势，若未来日币汇率持续走，不排除再度调整价格之可能
。另一方面，和泰汽车也表示旗下 Toyota 国产车款也将调涨售价以反应成本，不过涨幅
则要待农历年后才会明朗。