小弟也来分享一下手排的心得
从有驾照后买过的车子也都是手排车，可以小小发表一下心路历程 XD
自从考完驾照后，心里就想，既然都考手排了，当然就要开手排车呀，车种呢？ 一直印
象中小时候看了wrx，对于拉力赛有种憧憬，当了几年的社畜努力工作，终于买了人生中
的第一台手排车，impreza GDA.
https://i.imgur.com/yDI75Xp.jpeg
算是圆了小时候的一个小梦想，水平对卧、四轮传动、涡轮增压、手排！
手排车的好处就是可以按照自己都意思去决定档位，转速，开起来就是开心呀，EJ引擎的
特性低转笨笨的，到达增压转速时又会突然爆发，不过相对的，老鲨真的也不好照顾 XD
,玻璃五速变速箱同步齿轮磨损、方向机通病、鸟盖漏油等等问题都遇到了，这台车也让
我完全不懂车的我在车辆知识有显著的提升 XD，开了两年，
因为当时薪水微薄，整理完也觉得养它及照顾它还是有些压力就将它出售割爱了（现在真
的有点后悔呀，没好好享受到这台经典的拉力血统车）不过不得不说，这台车真的有够保
值，看现在售价和我当初售出时好像没什么变化 XD
老鲨出售后，因为工作变忙，也好几年没在想手排车的念头，经过几年努力的存钱，好
像觉得应该再回到手排车的怀抱了，开始物色下一辆车车，当时的选择，差不多价位，手
排 可以选的有三个，1.回归Subaru 怀抱 手排 wrx VA 2.Toyota 86 3. Mazda mx-5 ,依
据实用的排名来说 1>2>3 ,经过一番天人交战，不管了，趁还年轻给他选最不实用的就
对了！ 所以人生的第一台新车就出现了 MAZDA MX-5 ND2
https://i.imgur.com/wU15xxk.jpeg
这台小车对比之前的老鲨，说真的，那个动力真的惨不忍睹，人也只能载一个，行李箱空
间真的有跟没有一样，不过….它真的是台非常有趣的fun car呀！ 轻量化车身、短轴距
、后驱，以原厂的配置排排挡行程短有快排的感觉，悬吊行程长侧倾较大，抓地力普普的
配胎，让他在狭小山路弯道中的操控性灵活又刁钻有乐趣，每次开着它心情真的非常的轻
松愉快，若热血一些，把悬吊、胎、煞车经过改装，也可满足山路赛道热血的需求，再来
敞篷也真的是个新鲜的玩意，不开快再山上或海边把蓬打开，完全可以放松舒服的享受驾
驶乐趣呀，再来，这台车在养护成本和油耗也相当的亲民呀！ 大概和mazda3差不多吧，
省下来的拿来改装刚刚好，结论真的是一台有趣的好车.
再过了一阵子，对于四传涡轮当初没选择它也有点遗憾… 看着之前买的模型深思… 我一
定浅意识里还是有着拉力魂的
https://i.imgur.com/FuAWVRC.jpeg
刚好… 朋友因为工作转换换车
所以它就也出现在小弟的车库中了 哈哈哈
https://i.imgur.com/2abDff9.jpeg
新型Fa引擎比对旧型Ej来说，个人认为更适合在一般使用，低转速就开始增压，虽然到高
转比较有后继无力的感觉，不过他刚刚好填补我MX-5不能载人载东西的麻烦 XD .四传涡
轮+后传NA,也算是达成自己的理想组合，这台车除了油耗不佳，重量比较重，维护保养成
本比较高一些（对比mx-5来说），不过开起来两种不同的特性换著开也比较不会有其中一
个容易腻的好处～
最后总结，科技进步，时代改变，早期手排车较省油，比较有性能较快的优势可能也已经
没了，手排车现在的优势可能也只剩下乐趣和信仰XD,也或许几年后手排车真的会消失，
推荐各位朋友若还有手排魂，尽早加入吧，manual is the best!