自己是在2022年12月入手SAWC等级的，开到目前为止觉得最大的缺点就是路上很少遇到它
，所以会以为自己买到孤儿车款，会不会以后没有办法维修。
但我牵车刚满三个月露营时不小心撞到树，左前方两块叶子板破了，还推挤到驾驶座的门
，导致无法开门，只能从副驾驶座下车，那次一样硬著头皮露完，周一送保养厂，周四车
就好了，刚好周五拿完车装备上ㄧ上再直接夜冲露营，后勤应该不需要太担心。
当初会选择它，不外乎就四驱、空间大、交车快（一个礼拜内领车）然后还有内装不是环
保材质、按键不是触控面板，开到现在觉得隔音、冷气、四驱顺畅度跟后视镜整合前后镜
头（不需要另外拉线）还算不错，尤其是有在翻山越岭爬陡坡时的动力真的蛮有感的，其
实蛮适合不想花太多时间保养维护跟改装的人，因为买到SAWC等级，基本上也不需要加装
其他有的没的了，记得那时候扣一扣加旧车报废，好像是95以内。
而外观上真的比不上韩国或欧洲进口车，但要跟日系车比，就见人见智了。
※ 引述《ilv1181023 (yechen)》之铭言：
: 安安，朋友想换一台车，空间大、好养、坐起来舒适即可，其他自动驾驶什么的都不用
，
: 综合这些条件，outlander能买吗？还是不推荐？这台车有什么严重缺点吗

凹真的赞！试驾完 原本也差点要买 还加入袋鼠家族 最后一刻变心买别台稳定的四驱 车内空间超大 妥善也很好 外观真的随人 我觉得好看

改1.5T就稳了

上班开公司的cvt牛叫我真的无法...

实际上警消超多凹的

国外新款早就上了，就是楼上说的1.5T，引进遥遥无期，大陆广汽三菱都收掉了（近日传言广汽三菱会吃下原本三菱股份重启，但合资车在大陆非常不乐观）

这就是台湾被裕隆这个集团绑架的地方，手握一大堆没心又没人才可以经营的品牌，为了获利目标宁愿将生产过剩又没竞争力的车让她折旧慢也不降价处分创造市场效应，反而跟市场对赌去垫高他集团同级车的车价

凹公务车超多的阿…便宜四传唯一选

换了cvt8 变速箱以后的outlander这车真的是操不坏 就算坏 好修理 零件也不贵 如果住荒山野岭 真的是好伙伴但这台我觉得最超值的就是从二手车挑

自己是8年车主，平常自备机油原厂保养，认真觉得不贵，有改避震比较稳，大叔行驶温良恭俭让不热血，但上个月国道被推撞前后受损，幸全家无人受伤，引擎未伤到，修了17万，真的还好有保车体险，继续开到退休！https://i.imgur.com/tn0d7Ri.jpeg

这年头谁还买三菱啊 车型老又旧 功课没做好？

警开凹追不到89开的C300跟md3

这台路上很常见阿~买三菱顺顺开总比买课程好

车没有大问题，只是配备是上个世代了

三菱全球都不行了 怪中华跟裕隆也没用啊

其实我就是没有那么喜欢太多电子产品，所以才觉得凹相

就还是老话一句，车买旧不买新。

车没问题,但是内装配备老款

这个车还在生产 短期内不用怕没料

老凹就是老凹,不流行,但是平价耐用,百万四传大空间休旅至于警察用车??? 最近好像不太容易看到新车

除了内装很丑，其他都还不错

车应该是没问题

便宜四驱休旅好选择

至于引擎就这样,4B12稳定,而税金比1.5T 只差个一级而已

这台外观也输日系好吗无言

油耗当然也差了一些些

现在是4J了吧

三菱外观不帅很久了 一堆镀铬像自家商用车但内装真的跟商用车没两样

去非六都看，警车凹不少换个AT胎，上山跑烂路很安心

便宜空间大又四传 政府一堆反正公部门不用担心油钱 这台不在意油耗顶多就内装鸟其他没啥好嫌的

https://i.imgur.com/7xUOH58.jpeg 现在会不会有年轻人不知道，这台也是OUTLANDER，拉皮前的OUTLANDER

很多车友认为这款才是经典outlander，对开尾门，还有3.0可选

便宜四驱 大空间露营 全速域ACC 7人 国产好修便宜

中华汽车原厂价格也不贵外厂维修也不会便宜多少

之前公司车开这台 怪小毛病一堆 连锁头都能坏 最后报废才脱离噩梦