https://www.ctee.com.tw/news/20240610700099-439901
就不直接转全文了
1. n5预计明年第二季
配置没提到
2. n7年底可能会有单马达LR版本
预计年底上
就是之前喊出来的700KM续航版本
但那个700应该是NEDC
我相信正式上市不会这样沟通
毕竟626前车之鉴...
拿NEDC去宣传，最后只会被客诉到死
3. 双马达版本可能是明年
可能会晚于增程版
但也有考虑提前到年底上
应该是在观望MG4的销售量
如果是以生产层面
双马达跟单马达延程谁先上都没差
因为重点是要进新的电池
但市场需求跟行销沟通上有差
我猜原本的规划是LR Q4 -> 双马达25 Q1 -> N5 25Q2
这样子等于季季有新车
如果双马达提前，会打坏布局
另外，我推测
增程版本跟双马达版本
可能以目前规划是配三元锂
所以跟目前n7价差恐怕不小
如果真的用三元锂，配置又跟现在129万相同
那会跟现有配置差到20-25万
我猜到时候会用个140万增程版
把现在129的配备拿掉一些
LFP版本的129万配置
应该也会做一些调整
可能就不会上大满配了
调到125左右对整体产品编程
会比较合理
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-18 18:21:00双马达+LR,大概一百五那边吧不用三元,LR电池要怎样塞的进去呢??
作者:
dslite (呼呼)
2024-06-18 18:24:00台湾拿NEDC招摇撞骗的车厂可多了
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-18 18:28:00没满不代表放得进去 LFP 长续航的量,而且LFP先天就重啊特斯拉出保换 LFP 新大电,都还免费赠送新避震
LR至少150起跳 不太乐观特斯拉是特斯拉 纳智捷是是纳智捷
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-18 18:34:00应该说,以考量车重这一块,LR改用三元,可以让车重控制在一定范围内,料件什么的SR/LR可以通用若继续使用 LFP,或许车重会 over range ,承重的避震得升级,不见得最有利
作者:
JEWH (99)
2024-06-18 18:47:00150就买特斯拉阿
作者:
ftwing (ftwing)
2024-06-18 19:02:00反正直接Kwh直接乘以5就是续航里程了
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2024-06-18 19:25:00mg4入门版没出 说不定让给N5出丐版
作者:
q30339 (klin)
2024-06-18 19:26:00爱国的 都不会买特斯拉，会去买n7
作者:
fasco (fasco)
2024-06-18 19:30:00卖150 不如直上特斯拉
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-18 19:33:00楼上愿意赞助70万价差
传闻长续航版82度电，随便算个80度*6=480km差不多吧
增乘好呀，沿途收垃圾可以收比较多街区不然一直回清洁队充电很麻烦
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-18 20:24:00奇怪电粉不是都一口一个环保爱地球吗？ 难道纳智捷的电车就不环保了？ 只有特斯拉才环保？
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-06-18 22:11:00140不如贴一点直上Y
作者:
CCRun (跨国家约跑步)
2024-06-18 22:56:00n5是类似s5还是类似u5啊？
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-06-18 23:05:00N5应该是Model B 吧 CUV车型
作者:
mini186 (迷你哥)
2024-06-19 00:19:00这台只值99万，超过都很盘
要破两吨了...太重了啦感觉纳智捷又要陷入自我感觉良好的循环
作者:
joe931 (KO~BE)
2024-06-19 08:29:00年底前特my不知道会不会小改款前降价出清,这样n7就没戏了
楼上会不会想太美 3.0德国出清降价21万 台湾?
作者:
levanteee (levanteee)
2024-06-19 10:20:00增程版听起来很像加挂小引擎发电的增程版...
那些直上的可以帮忙出钱吗 2 30万你们觉得小钱别人未必有能力负担 何不直上bmw电动车？
作者: kluwer2021 (石头) 2024-06-19 12:17:00
加钱就没救了
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-19 02:21:00双马达+LR,大概一百五那边吧不用三元,LR电池要怎样塞的进去呢??
作者:
dslite (呼呼)
2024-06-19 02:24:00台湾拿NEDC招摇撞骗的车厂可多了
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-19 02:28:00没满不代表放得进去 LFP 长续航的量,而且LFP先天就重啊特斯拉出保换 LFP 新大电,都还免费赠送新避震
LR至少150起跳 不太乐观特斯拉是特斯拉 纳智捷是是纳智捷
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-19 02:34:00应该说,以考量车重这一块,LR改用三元,可以让车重控制在一定范围内,料件什么的SR/LR可以通用若继续使用 LFP,或许车重会 over range ,承重的避震得升级,不见得最有利
作者:
JEWH (99)
2024-06-19 02:47:00150就买特斯拉阿
作者:
ftwing (ftwing)
2024-06-19 03:02:00反正直接Kwh直接乘以5就是续航里程了
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2024-06-19 03:25:00mg4入门版没出 说不定让给N5出丐版
作者:
q30339 (klin)
2024-06-19 03:26:00爱国的 都不会买特斯拉，会去买n7
作者:
fasco (fasco)
2024-06-19 03:30:00卖150 不如直上特斯拉
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-19 03:33:00楼上愿意赞助70万价差
传闻长续航版82度电，随便算个80度*6=480km差不多吧
增乘好呀，沿途收垃圾可以收比较多街区不然一直回清洁队充电很麻烦
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-19 04:24:00奇怪电粉不是都一口一个环保爱地球吗？ 难道纳智捷的电车就不环保了？ 只有特斯拉才环保？
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-06-19 06:11:00140不如贴一点直上Y
作者:
CCRun (跨国家约跑步)
2024-06-19 06:56:00n5是类似s5还是类似u5啊？
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-06-19 07:05:00N5应该是Model B 吧 CUV车型
作者:
mini186 (迷你哥)
2024-06-19 08:19:00这台只值99万，超过都很盘
要破两吨了...太重了啦感觉纳智捷又要陷入自我感觉良好的循环
作者:
joe931 (KO~BE)
2024-06-19 16:29:00年底前特my不知道会不会小改款前降价出清,这样n7就没戏了
楼上会不会想太美 3.0德国出清降价21万 台湾?
作者:
levanteee (levanteee)
2024-06-19 18:20:00增程版听起来很像加挂小引擎发电的增程版...
那些直上的可以帮忙出钱吗 2 30万你们觉得小钱别人未必有能力负担 何不直上bmw电动车？
作者: kluwer2021 (石头) 2024-06-19 20:17:00
加钱就没救了
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2024-06-20 17:56:00NEDC真的很可耻....根本诈骗
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2024-06-20 09:56:00NEDC真的很可耻....根本诈骗