首先我先来说说自己为什么要买手排
我是从小的时候，就对赛车情有独钟，
当时有一款PS游戏叫做公路传说，（可能记错了后来找不到..，设定一定都是选MT， 因为游戏有个Bug
准备起跑先挂著2挡拉转，起步后电脑通常都是跟不上。
再来到高中，
开始玩头文字D街机，不用说一定也是选MT啦 ，在那边退档抗抗两声完后入弯，就觉得帅☺
对于手排就是有种崇拜。
出社会后傻傻的跟朋友搞了一台is200改手排 ，改好的当晚兴奋的上路，却没想到是悲剧的开始 ，各种上坡起步...不用想当然是熄火发动熄火发动 ，完全不是享受手排，而是练习脸皮的厚度啊！
换了一个人来驾驶这辆is200，坐在副驾的我，深深的感觉到，靠北这是同一台车吗？ 充满流畅性与快乐，我开起来却像残障。
因为这台is200本就是特殊用途，不方便平时代步跟上路，于是自己再找一台比较新式的手排车来练习....就是这篇的主角啦～
废话结束了抱歉
86到手后
开始从基础练习，进档的顺畅性还有上坡起步，虽然86自带上坡辅助，但一不小心还是会熄火啦，真的废到笑。
再来次进阶退档的补油。
练习到这边的时候...被推坑去参加彰化赛车节，连根趾都不会，幸好安全完赛啦～
赛后开始密集的练习根趾，找土屋圭市或统哥的影片来学习，人家影片一秒退两档。我却花了三秒退一档还可能退错档！我觉得比较困扰的是，原本右脚单踩煞车跟为了要去补油而悬空，踩踏煞车的力道感会不一样，车子又会多一个煞车顿感，然后呢...补油也不知道要补多少。
就是一直无止境的练习....
现在终于是可以把手排车开的像自排车了！山路上根趾应该还有60分吧...（哈哈..自己说
总儿言之，我自己觉得开手排莫名爽的部分是，弯前退档后引擎拉高的声音，接着顺畅的驶进弯～
后记，那台is200，我现在还是觉得他妈的有够难开，离合接合点一咪咪而已，也是各种熄火啦！
https://i.imgur.com/szEoUJY.jpeg