身为一个菜鸡
原本只想着期待欣赏版上大佬车神的心得
但后来想想
这段时间也从车版的新手（跟车祸）文中学到很多
于是想说也许能提供一个菜鸡驾驶视角的小小心得
让文种更丰富（？
也让对手排有兴趣的新手能够得到点资讯~(* `∩)
小警告
因为是菜鸡
所以以下提到的心得都是偏简单日常的操作
没什么厉害酷炫的手排技巧也没有专业科普知识含量（听起来真的好废
然后如有资讯或用词错误先道歉也欢迎纠正补充！
P.S. 这是我第一次在ptt上发长文 不确定用手机发文会不会很伤眼:: ( - ) ::
简单介绍一下
小妹几年前升大一的时候考到驾照
但从此之后就再也没开车了
直到上个月突然一时兴起想好好学开车（目标当个有行动能力的独立女性！
才开始认真学习上路
目前上路车龄一个半月
是菜鸡中的菜鸡
（顺便感谢路上包容新手驾驶的各位大大m(_ _)m
不过毕竟是心得征文所以重点就不放在血泪练车史了XD
家里有三台手排车
以下分享我开三台车的小小菜鸡心得～
1.Mitsubishi-Delica 2013 2.4t
这台是我平常练车开的 也是最熟悉的一台！
真心认为这台非常适合新手练车！
不过建议一定还是要在空旷处摸熟机械操作再上路
如果说每台手排车都有自己的性格
那这台车的性格就是最“中庸稳重”的那种雅撒西男主
不论应付各种毛病一堆的女主都能用爱与和平的稳重化解问题（换算过来手排的爱与和平=不熄火
离合器的深度恰到好处
踩下去跟放开反弹的力道也很顺很均匀
也就是说
左脚可以很明确的感觉到车子抖动发力的状态
让起步或上坡的时候都能很好的感知并协同油门操控车子
另外就是他每个档位的空间都很宽裕
加上离合器踩放的长度也很足够
所以几乎不太容易熄火（但对只有在驾训班开过的新手来说重点就是补油！补油！补油！很重要啊啊
新手小补帖：补油是“含”油门不是“催”油门喔！ 而且一定要随时能掌握用离合器去控制车子不然会爆冲或被转速爆表的引擎声吓到XD
此外1、2、3档我自己操作上归在同一个层级
属于入档时离合器不能太快放掉的类型！
一定要边补油边慢慢放不然就会有明显顿挫感
开山路的时候
时速不要低于40来说 基本上就算有一定坡度也都还能用3档ㄍㄧㄥˉ上去（整体马力非常稳！
想在上下坡或转弯处尝试各种档位也都完全不用担心（实在是个非常耐操的家伙呢
唯一缺点就是还没热车的时候档会很难打进去（真是个慢热的家伙呢
有次起步完习惯想换2档爬坡
结果突然打不进档真的差点吓死（幸好后面没车…
所以新手一定要在安全的地方摸熟车子的性格（怎么样会熄火XD）然后能不慌张处理问题再上路喔！
最好练到上坡起步+换档+熄火重新起动都完全不需要思考能变成反射动作再到马路上 不然控车不熟的话遇到突发状况真的会超抖！
156拉到最前面还是会觉得左脚很没安全感XD
https://imgur.com/a/XKltJdA
https://imgur.com/a/eXThulj
2. Land Rover-Freelander 2000 1.6t
这台车的话大概就是那种纤细敏感迟钝温吞男（？
你一定要用最保守婉转的方式跟他互动不然他很容易心碎
但太婉转他又会很迟钝的反应不过来（真的好矛盾
离合器很深但可控空间非常之短
一旦放超过⅕还没补够油门就会直接无情熄火（除非你要完全靠离合器控制慢慢推啦！但通常路上起步不可能等那么久…）
所以要稍微抓一下左右脚协调的感觉
放离合跟踩油门都要轻柔一点 不然立刻玻璃心碎熄火给你看
除此之外他每个档位的适用空间都偏窄
平地时速40左右用3档转速就已经快拉到三千
所以开山路的时候会常常需要换来换去（不然车子会一下很大声一下又爬不上去～
不过档位整体来说十分温吞
比起得利卡的3、4档能感觉到明显马力差异
这台的4档虽然比较没力但也是温温的没力 不会有飘飘的感觉
比较要习惯的是 他换档入档的整体反应都比较迟钝
所以不适合太敏捷迅速的操作
对新手来说大概就是要更专注路况以便提前预判给出指令
（话说他连煞车都超温吞 踩到底都不太有急煞的感觉 真的是要特别注意…
不过开习惯一阵这种慢条斯理的节奏感觉整个人都变温和了就是＜( `)＞
开车没感觉 看照片才发现自己人都快被挤扁了XD
https://imgur.com/a/qbFlZOM
不知为何觉得这台车煞车特别靠中间（？&抢镜的鞋鞋！（ 新手建议穿鞋底薄的鞋来开，不然很难感受离合器跟油门的感觉
https://imgur.com/a/sp9eG5c
3. Peugeot-208 2016 1.2t
这台平常是我妈在开的（车刚好不在手边改天有空再补图）
也是三台当中最神奇的存在
起步的时候几乎不需要补任何油门就会有一股神秘而强大的力量让你往前冲
简单来说有点像那种活网躁郁文青妹（？
平常都po一堆关怀社会平权的相关议题
而当你想着她真是个善良温暖的人的时候
下一秒就看她在脆上面发脏话飙满的偏激文
但如果你想跟她讲理 她又轻飘飘的只会说自己忧郁症（扯远了
离合器放前⅓时都跟上面两台车一样看似温顺（但又稍微再硬一点
但当你认为差不多该慢慢前进的时候…
就在这个moment！
突然就会有个急遽断崖式的反弹之力！？
离合器会突然往上弹（而且是脚毫无预警的那种
接着整台车就会有一个冲力（这就是所谓的躁期爆发吗
直到最后⅕才恢复正常的操控感
所以一般路口 几乎都不需要补油只放离合器就能有冲力直接起动（超级不习惯好像梦回驾训班车车XD
但脚在那⅓处要特别注意集中施力
不然就会有冲一下的感觉
而虽然冲力看似好像很凶猛
1档也非常有力
一般有一定坡度的上坡起步甚至不需要补油门（果然是独立坚强的女孩纸
但2档意外的没力气（大概是郁期来了吧
稍微一点小坡油门都要踩很深才爬得上去
不过排档非常滑顺好打
只要习惯1档跌宕起伏的脾气的话
其他档位换起来都很顺很舒服（又回到可爱文青mode
此外煞车特别敏感 踩一下就很猛（跟起步一样猛）
也许还需要习惯一下才能开的舒服～
以上就是一个菜鸡开手排车的日常小心得
只能说
手排车真的是一个大坑 ﹏
虽然全天下都在说它没用
但只有驾驶知道
每一次的操驾都有着无可被科技浪潮取代的乐趣
你会期待每一次的上路、
路上有可能遇到的路况、
以及跟着车一同化解每次挑战的羁绊
你会在开车时感受到引擎的脉动、
理解每台车的性格与缺陷、
并在磨合的过程中加深与车子之间的情感
对我来说
因为开了手排车
车子对我而言将不再只是代步工具
而是像伙伴一样的存在
而每次的上路
就是我跟伙伴一同踏上的旅途（远目
但伙伴们在凋零真的是哭啊| * )｡oO