还没公布前大家在喊7.80继续当价格破坏者 结果勒99.9 裕隆DNA显露无遗 打脸一堆人
捧自家N7?现在HS卖得好 就是订价刀砍得精准
有满配就没人在意是中国车ZS定价鸟卖得差 MG4一样的刀法砍下去就回来了是不是HS销量
太好 怕产能跟不上啊

主力销售就X PWR 有料

全部人民都要缴税养你，你会在乎别人骂你是坨屎吗？我是不会介意，继续当个屎裕隆

能捞就捞，能混就混XD

阿抖终究是阿抖

中华不是裕隆

First time?

中华还不是裕隆，创办人严庆龄～代表人物严凯泰严陈莉莲话说裕隆逻辑我们能知道，那早就是用自己自创品牌打天下还需要在那边引进大陆车

两个规格人民币价差5万 台币定价只差20万 捏著就上了

降到80多万打到自家油车商品，你是老板你会这样开价？另外入门开99万也不会抢n7销售量还能抬轿，某方面很聪明啊我也觉得主力是想销售Xpower

而且虽然中华因为mg卖的好但毛利率没上来有种为了提升纳所以这样开～反正左右手而已都是自己赚

有钱不赚才是傻子 整天吹什么价格破坏者甜甜价都是只有刚入市场才会发生 大家都在赚你不跟?

这车瞬间没有台湾价值

只有和泰才会冲量，其他就算了

保护关税要TM那时候取消阿斗的防护罩？

车格差那么多，不是电动车就都一样

站在商人角度去思考,先定99.9试水温,不行再降成94.9, 就不难理解这定价了。( 就像N7 109.9->103.9 )

难怪电动车推动没中国激烈，就是狼狈为奸的态度

很明显要推XPower 以及帮N7抬轿

中华就上市公司 你觉得它赚太多 那可以买2204 车商赚钱天经地义 乱拔配备才是罪恶

笑死 你们以为裕隆会跟消费者站一起喔？关税保护的最大受益者欸

我就问楼上 台湾哪家车厂是跟顾客站在一起的？ 在台湾买车就是盘

开80几谁还买n7?还没影响到model3 自己的n7先被影响到

不是一堆人说不同车格不会影响吗？我早就说不会网内互打了

讲得好像xpower价格就很合理 n7出来有打到modely吗？ 怎么可能打得到3

产能250，开个80，会只开250？相信的才250！挑明说250，还真的一堆250

内定保送生谁跟你考试

产能250是说第一个月，ZS卖不好了产能可以挪出来

focus:可以继续混惹~

正常发挥啊

就是阿斗，亏本来对他有点期待

死忠的还是会买啊

中华不是裕隆笑了，习近平不是共产党

赚大钱不会考试又如何？

没便宜 mg什么都不是

中华不是裕隆 笑死

卖n7才赚钱

难怪一直以来 烂到有剩

你以为阿斗叫假的吗 既然是阿斗就不会有扶起来的一天

7.80根本来乱的 怎可能比ZS便宜 卖闹阿

n7万岁

假如一年产能一万台，卖贵卖便宜都是产能满载要等车，当然卖贵囉等到有竞争对手造成稼动率下降，再把偷的配备装回去，或是促销方案。我是这样想啦

对阿，真的open book还不会考试各品牌都乔好每台电动车价格台湾开价至少要比欧洲贵几万10几万https://i.imgur.com/M6VelH8.jpeg只有MG硬是要比欧洲便宜40几万被骂真的活该阿

楼上这表MG4根本超值

楼楼上的表没考量到的是，MG4是里面唯一一台国产电动车，所以便宜一点是当然的。但我觉得开120左右是很合理的价格

快倒一倒

有看里程吗？超值？

N5：