太惨烈！ BMW中国经销商市值跌掉94％ 售车毛利率-0.6％
2024/06/08 20:49
〔编译魏国金／综合报导〕中国车市惨烈的价格战，使中国不再是德国车企的“康庄大道
”。华尔街日报报导，保时捷与其中国经销商近期爆发一起纠纷透露出，即使是国际知名
汽车品牌也面临棘手局面。中国在地媒体披露，保时捷一些经销商拒绝增加更多库存，同
时要求额外补助。
华尔街日报报导说，中国汽车经销商的处境非常糟糕，面对残酷的价格战，他们别无选择
，只能提供客户高额折扣，比如保时捷与BMW经销商美东汽车，2023的新车销售毛利率降
至负0.6%，相较2021年为6.8%，这家在香港上市的公司，市值已从2021年的最高点跌掉
94%。最终，这将表示汽车制造商必须提供更多回扣，并削减自己的获利。
报导指出，今年第1季，保时捷在中国的交车量年减24%，同时期法拉利对中国的出货量年
减25%，奔驰与BMW在中国的销售量也比去年同期减少。
Bernstein估计，售价超过25万人民币（111.8万台币）的豪华汽车中，德国品牌的市占率
已从2020年的60%锐减至2023年的45%，究其原因在于中国电动车的崛起，以及特斯拉与中国
车企抢占市场。
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4699649
欧洲车商爽太久了，中国车业大力发展形成了威胁
比起关税减免，自己变强才是让对手降价有效方式