※ 引述《QuentinHu (囧兴)》之铭言：
: 因为讨厌中国所以讨厌中国车
: 就直接说出来，这没关系
: 台湾是言论自由的国家
: 没人强迫你买或是要你认同
我不会觉得MG车不好
但我觉得如果台湾的保护国产车是这种模式
禁止大陆整车进口，却有车厂化零为整来台湾组装
整个安排根本就是整盘让裕隆稳大赚
要这样搞，宁愿直接开放整车进口，再来课相关税
台湾市场就不大，该开放就开放
国产车，也就都是组装厂罢了
何必继续保护，让和泰爽爽赚
然后裕隆还直接进陆品牌来组装
I.进口关税降低
II.没必要的车测就取消掉，跟着美规 或 欧规 或 日规走就好
III.要弄陆牌进来组装，干脆开放大陆整车进口
宁愿让国人买到便宜好用的车
也不要就继续保护组装厂，让组装车企赚爽爽
现在自有品牌根本就没在弄
: 支持车市竞争
: 才是让你自己个人的利益最大化
支持车市开放竞争
不要保护组装厂
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-09 00:19:00以前也禁止日制车进口然后进口零件组装
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-06-09 00:21:00确实
看要直接引进同欧规 或 美规。台湾自己订没啥意义，小市场又没啥自有品牌
作者: ftn8303 2024-06-09 00:25:00
但组装厂起码能养活一些台湾人吧，如果全部开放感觉要一堆人失业
进口车关税抽一笔，国产车车价高再抽一笔，计画通啊。
作者: adhesive (adhesive) 2024-06-09 00:35:00
拼装说国产，台湾一直以来的问题
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-09 00:41:00关税就是鼓励本地生产或是说保护本地产业，看看三普关税人。如果只组装不够那就连零件进口也课税。国家保护本地产业天经地义，谈降低关税可以，就是对应他国也降低对本国关税互利互惠。
作者:
ndilavril (ndilavril)
2024-06-09 00:44:00保护50年的国产阿斗 结果跑出去代理中国车进来卖关税早就不合时宜 不知道台湾政府在干嘛
作者:
atbhao05 (mxhao)
2024-06-09 00:58:00赞赞赞 这次媒体测试就是直接放台911给MG干咱们裕隆太赞了 造车能干保时捷 赞 国宝 不只替台湾车业装上轮子 还能干德国保时捷 真感到欣慰 想到我的税金资助裕隆干保时捷911我就喜极而泣的流下眼泪
作者: occw0721 2024-06-09 01:05:00
你这想法套用到所有产业不都一样吗？我觉得面板赚太多了，应该开放大陆直接进口让大家有廉价的电视买，面板跌到下市关厂失业关我啥事我又不是股东跟员工
作者:
h921440 (大H)
2024-06-09 01:23:00赞成开放.车企小赚ok。想大赚要靠自己努力不是靠政策保护及慷人民之慨
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2024-06-09 01:29:00笑死，裕隆要怎么倒？台湾只要跟车有关的法规，不管通过哪条或禁止哪条，裕隆都有红利能吃好吗？想凭啥让它倒？
作者: Keney99 (Keney99) 2024-06-09 02:00:00
赞 你们先买
作者:
orzzz (高雄是个好地方)
2024-06-09 04:15:00车测取消+1身为汽车工业弱国，台湾相信日美欧强国的监理审核机制就好
作者: kopolo (鬼太郎) 2024-06-09 04:52:00
大家都忘了和泰
作者:
origin2 (这一栏是空的)
2024-06-09 05:44:00该调整的是货物税，不是关税
作者:
mintsern (mintsern)
2024-06-09 06:11:00现代custin也是对岸特规 好像没人鞭？
按照WTO的基本规则“原本”就不应该禁止，用违法的方式还可以说得振振有词。你要保护本地产业可以再提高关税，或者进口的全部禁止而不能单独禁止一国。贸易哪有只要好处不要坏处的。
作者:
rtoday (rtoday)
2024-06-09 06:50:00合理但是很难
作者:
darren9 (ycm)
2024-06-09 07:02:00研议中…
作者: kuominj 2024-06-09 07:35:00
支持，提案一定附议，加油
作者:
Eliad (Eliad)
2024-06-09 07:37:00说进口造成失业? 失业个头啦，现在缺工欸，要不要做而已
作者: poeoe 2024-06-09 07:56:00
支持 保护根本莫名其妙
组装厂也可以增加就业，就抗中保台而言，也可以顺带训练车辆维修的人才~
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-06-09 08:29:00组装赚最爽的应该是本田，以价制量不用扩产线还能爽赚受日本箝制最深的也是本田
估计如果开放对岸整车，可能单独关税调高到30%up，变相又保护台厂
作者:
royli (^___________________^)
2024-06-09 09:21:00非洲大陆, 台湾一直以来就都是组装车厂了
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2024-06-09 09:57:00回应某些人:中华民国宪法都说大陆了，不然就修宪啊!不会逆
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-06-09 10:20:00组装产国人才有工作阿进口那些人要干嘛？
作者: chungfxx 2024-06-09 10:25:00
有限制其他车厂不能组装中国车吗？说的好像只限中华车组装一样。
作者:
xSAUCEx (索思)
2024-06-09 11:28:00少掉政治献金和税会很不方便
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-09 11:41:00确实台湾单方面禁止中国车进口纯就是吃中国一个中国政策的豆腐，摆明认准中国不敢去WTO申诉，申诉就变相承认一中一台互不隶属。但中国跟台湾可专门谈贸易协定，开放中车进口没问题，就是在贸易协定里其他部分要对台湾优惠。这样才是真的对台湾有实质帮助都不愿意谈，就没办法。
作者:
sun0625 (dennis)
2024-06-09 11:49:00政府要抽税...少了汽车关税要从哪补这个缺口政府说整车进口有资安问题
作者:
xhung (xhung)
2024-06-09 12:17:00保护组装厂 维持就业机会
保护本国产业怎么可以说是天经地义。应该要公投决定要不要保护。拿大家的钱保护少数利益集团，根本不是天经地义难怪高端赚翻了现在营建缺工，应该让组装厂关门释出人力到营建业茶园、果园、菜园、饭店业缺工，组装厂倒了，员工可以转职。最差去当公务员扫厕所
作者:
post91 (123)
2024-06-09 12:46:00当初嫌没有台湾自己撞测的跟现在又说不要撞测的是不是同一群人..
作者:
pisciss (不要断线了)
2024-06-09 14:52:00是税抽的饱饱的还有保护最大的那个车商….让裕隆干掉那个车商不好吗
ARTC就裕隆开的啊 什么验车都严格 台湾好像是什么造车
作者:
pisciss (不要断线了)
2024-06-09 14:56:00日币20年来快腰斩，结果t场车价他妈的涨多少，疫情保险亏的不到两年赚回来，就知道t牌多恶心
作者: clark03188 (小) 2024-06-10 17:32:00
中肯