我是23年森林人，买车需求是安全、120左右很强的驾驶辅助系统（我还是全程紧握方向盘
）、四轮驱动（露营需求），第一台看完森林人就直接下订！目前刚超过一万，额外优点，
转弯时重心比前一台sx4重心还低，出弯时也比前一台车稳，缺点就是待料久一点（高速公
路被追尾，修3个礼拜），保养费稍贵一点，但还可接受，报告以上。

保养也偏贵是真的吗？

补充：驾驶辅助aeb 作动蛮精准，之前下交流道被前车插队后直接急刹，煞车介入很精准到我人工介入，避免掉一次车祸看车群组里工单，比同价位国产车贵，但就差不多是这个价位带进口车保养费

换个火星塞都麻烦 CVT也是败笔

为什么我开起来底盘很软晃动很大侧倾严重然后油门踩到底的加速度慢到我吓一跳

朋友2018年硬皮鲨近3年内水路坏5次一直修不好 建议观察看看有无通病

如果森林人侧倾严重的话…其他车可能会翻车…

eyesight超强 其他没了

我平时都开四五百匹的油车，开亲戚的森林人真的下一跳，以为车坏掉，怎么那么慢

比较想知道 为什么开速霸陆都要贴满满的贴纸 I am subaruist

楼楼上那不是正常吗

14楼，你开其他一般的车都会觉得车坏掉吧

相信我，后面你就会觉得保养厂幽默

CVT模拟的很好，不会有牛叫（前车主路过，只是不会再买这牌了）

要动力的本来就不会看这台

三周叫久 是不是没看过我们大众集团 半年起跳的勿忘鸟牌车门躺半年

就上一个世代的车，电子设备少很耐用，我朋友开两台了

如果都知道是CVT了还期待加速是过分点啦

森林人有阵子涡轮要降速跑? 变成只有NA卖?

火星塞是小事，久久才换一次

冷气很差 声音大又抖动

保养不贵啊，是零件贵，保乙式

五代森 里程四万 保养都五七内不算贵吧