荷兰人回应你
一堆乡民搞不清楚重点
什么小巷弄
那根本不是重点
重点是税金级距 还有油钱
小车比较便宜
仅此而已
荷兰人平均身高185公分
很多人开Kia 皮卡丘
问同事为什么
便宜 省油 税金低 停车好停
就这样而已
汽车税有多贵？
影响汽车税高低的四个因素：
1. 汽车重量 (massa ledig voertuig)：越重越贵
2. 二氧化碳排放量 (CO2-uitstoot)：目前到2020年，零排放免税(纯电动车)，1~50g/km 半价(plug-in油电混和车)。
3. 燃料类型 (brandstof )：从低到高为，汽油(Benzine) < LPG瓦斯车(G3) < 柴油(diesel) < 老式LPG瓦斯车与其他
4. 居住地：荷兰各省政府会再根据基本的汽车税加收 省级附加税(provinciale opcenten)。
总而言之 台湾在环保这块太落后
大家都爱买排气量大的车
多学欧洲
克重税在汽车上面
最好一台持有光税每年要5万以上
加上保养 停车费什么的
一年持有要15万
就能减少了空污了
※ 引述《qazxsw123 (小新)》之铭言：
: 之前去欧洲玩
: 发现市区一堆人开小车
: 明明欧洲人都长得很大只
: 车子却开那么小台
: 为什么不像是台湾有一堆SUV

不要选票了吗 加税?

税金重也是欧洲盛产很多小cc数车子的原因

那台真的很小

欧美视汽车为耗材，只有台湾人视汽车为资产

荷兰人好吃懒做 可以浪费很多时间在通勤

好吃懒做就不会这么多人骑脚踏车了台湾人到巷子口的小七都还要骑机车呢

怎么不说买的时候进口税40%就扣完了

不太理解是代理商不想引进还是原厂不想卖

所以皮卡丘跟休旅车RAV4之类的一年总花费可以差到多少啊

还有保险 保险超贵

荷兰人飙脚踏车超凶…

福利给的好，底层不在意加税，但中产就

台湾人爱买排量大的车？你确定？一个2.0就唉爸叫母的国家..

宁可买便宜车，差价买黄金少买bmw，100万可以买五个金块吧

刁民跟民代会靠北政府抢钱，台湾民粹主义就不用想了台湾人算得可精了

台湾哪里爱买大排量？

台湾人如果爱大排气量，就不会出现nx200的奇景

没有划线停车格，车子越小越好停，越多车位可选。

神A之所以神就是它排量1.8啊,这有很大?

哪里的平行世界台湾

这边不是都推马自达 专做大排量的 还有丰田也是专大排量但是油电车 rain4 2.5排气不是大?nx200是买logo的谁跟你为了排量一堆欧车1.2 1.5 1.8挂T 销量?好吃懒做这字面意思看起来比较像台湾吧 怎么聊都是吃的 懒得走路机车汽车当轮椅在移动

汽车课重税,结果机车越来越多XD

台湾道路窄高速速限低然后一堆人买车嫌没力要买大马力这才是鬼问题@@是能开多快，真正下赛道又不敢踩油门技术烂到爆，真的是鬼岛

台湾道路窄真的平行世界欸

台湾出都会区大众交通=没有

光第一点就搞死大车了……

合理 减碳排要课重税不过问题是课了税还拿来乱发钱乱用 不是用在修建人行道跟大众运输

欧洲洋人是迫于客观环境条件,只好优先选小车....

空污费都不敢随油征收了，还持有税，台湾最不敢课就这种，房产同理

台湾小车也便宜啊还不清楚重点

是针对高价车款加重课重税，有钱人不喜欢车子太便宜一堆阿猫阿狗89都开的起。

你们是你们 我们是我们 勿管过界 继续买大车…

笑死 政府说未来禁油车改电车 有在盖基载电厂吗 没有的话禁个屁

非常喜欢你的意见

因为没小孩。欧洲老街的道路又很小。大车根本不方便脚踏车更方便。荷兰的脚踏车跟台湾的机车一样冲

走路三分钟的巷口都要骑车了，台湾人讲人家好吃懒做...

台湾哪里不在乎？你说美国还差不多

欧洲人在虐待自己

我是觉得他们的小车的功用大概就是台湾人的机车一样，代步用

台湾也很多两轮小小车更多两轮小小车＝机车