【比亚迪秦L“超短”续航测试 仅跑2040公里…-哔哩哔哩】 https://b23.tv/d0rYgbR
车上三个人，
冷气23度，
开整整两天吃饭住宿均速80公里，
最后没有屌车在路边开去加油站，
2040公里续航，
还有什么可以讲，
拿点创意出来啊
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-05-31 11:56:00
钣金 自燃 是永远的救命稻草
作者:
xzcb2008 (éžå¸¸æ£®77牛)
2024-05-31 11:57:00反正台湾没有没差
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-31 11:57:00更不用现在Prius的行车质感已经是中阶欧洲车没有台湾价值吧
人家随便小米3年横空出世,反观LuxgenBYD吃了一堆公共汽车市场中国车便宜得很扯又可出口,裕隆还在..?
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2024-05-31 12:04:00欧美超给尊重给出各种超高关税制裁台湾只能做出Luxgen 寄生欧美车厂说中国车烂
作者:
ZeroValue (å·¦åŠé‚Šå¤±èª¿)
2024-05-31 12:18:00如果续航是因为油箱动辄在60L以上，不觉得有何稀奇
没有啥稀奇 笑死P5多给20公升能多跑1000公里以上？P5 溃电之后还有一公升50？
作者:
RELAX999 (RELAX)
2024-05-31 12:21:00再多洗两篇妥善又保值就马上有教徒了
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-05-31 12:23:00多好有屁用 是买的到？
作者: heath123 2024-05-31 12:25:00
有没有B站以外的人测过啊 不想看国人
作者:
airnoon (正午烈日)
2024-05-31 12:25:00我发现你在车版发文不是发中国车就是发中国，也太情有独钟了吧？
作者: Brioni 2024-05-31 12:25:00
他国事务
作者:
welcome ( )
2024-05-31 12:29:00有卖欧洲吗?
作者:
mema (fireinsidetheman)
2024-05-31 12:30:00空丰田跟和泰股票啊，稳住的敢不敢
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-05-31 12:30:00丰田一台车利润爆高，还想空？
作者:
dans (Go for the eye)
2024-05-31 12:43:00中国人就是韭菜一把把，载重轻自然续航高信不信换成车上三个台湾人，200公里都开不到
影片不是百公里2.91吗 怎么有舔中的吹到一公升50km
作者: swatsh 2024-05-31 12:49:00
井蛙们要群情激愤了
作者:
ca1123 (It ain't over)
2024-05-31 12:50:00想买的可以移民过去
作者:
Hackey (Hackey)
2024-05-31 12:50:00要不要来台湾卖啦 可恶欸
作者:
u9912114 (NewEra)
2024-05-31 12:59:00喜欢建议移民，没人拦
作者:
cabin2501 (-----------------------)
2024-05-31 13:00:00技术真的领先啊买不到是一回事 但这车真的猛
可悲 井蛙连中文都看不懂了 拍拍P5 prime 跟 秦L 就差20公升油跟2度电给你Toyota 补上 能多跑得出1000公里？秦L粉碎里程已经到2300+了
油箱又不是随便塞就能65公升，丰田把电池放在后座下面的
影片2.91 L/100km = 34.364261 km/L
P5车主也可以去实测啊 中间让你补20公升跟充2kwh公平了吧笑死 p5 prime 一桶油加电跑高速 就1000出头而已让你补能补到一样 有信心再跑1200+？
不用p5啊 2.9l/100km的能耗不是前几篇已经有prius车主贴了吗还是你不知道能耗是什么 只会看总行驶续航
这就在比总里程续航啊能耗不输怎不敢测把能量补到一样会差多少
油箱 电池就不一样大，是要比什么总里程续行我以为是看能耗来比
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-31 13:10:00P5在中国卖都不敢卖...应该没什么好比的
照你这逻辑比亚迪秦L在台湾卖都不敢卖...应该没什么好比的反正你也开不到 呵
其实中间补能也是Toyota 占便宜 随时都少背20公升重量在跑 百公升油耗还输
前面贴的都是P4吧！P5空间鸟又2.0不可能油耗多好啦
油电又不是纯电车 吹续航不看能耗真的是舔疯了?油电又没有补能问题 吹续航的意义到底是在?
比亚迪是政府不敢让他卖 跟丰田不敢在中国进口 天壤之别
五代dmi就是来一次给合资混动车死的双田瑟瑟发抖都不敢讲话了就一堆日吹还在壮胆
作者:
airnoon (正午烈日)
2024-05-31 13:19:00我只是说你情有独中，你不用太紧张：）
哪来不能卖，零件进来组装就能卖啊 MG都卖多久了BYD公共汽车都多少台了，不能卖？
我相信BYD的最新DMi能耗应该比不过丰田第5代油电,不过BYD整车能效会赢,是赢在BYD目前量产搭载的电池能量密度比丰田的电池高
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2024-05-31 13:26:00第一次听到日吹，这里是中国吗：）
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-31 13:32:00BYD是台湾不能进口阿 Prius Prime中国可没人阻挡进口喔
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-31 13:36:00不过dmi最大问题就是后勤被THS屌打 THS设计简单又精巧
滞台中国人总是比大陆人更爱中国啊这车一出来 中国人站着鼓掌 他们跪下来吹
作者: junshinw (Paul) 2024-05-31 13:50:00
赶快进来屠榜单吧！
作者: zx2751206 (ff) 2024-05-31 14:01:00
政府不开放没戏唱吧，mg也是乔好的，看裕隆要不要乔阿
进来组装难度比整车进口高多了，你开放进口至少有贸易商可以引进。
作者:
d1438a (泡大侠)
2024-05-31 14:04:00酸酸表示太平洋没加盖赶快去
作者: breacal 2024-05-31 14:14:00
作者: pradakiss (转变的契机) 2024-05-31 14:15:00
呵呵，要讲还不怕没理由吗？把脑容量缩小，发夹弯就甩过去了
不开放中国整车进口，就当时的时空背景因素现在你可以叫车辆公会去讲啊
作者: hungmaxy 2024-05-31 14:25:00
P4 以前开公司车纯高速大概26，含市区33，30公升汽油大概可以跑900KM
作者: hungmaxy 2024-05-31 14:28:00
F150 3.5双涡轮开定速跑大概也可以跑1400KM
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 14:29:00P5 PHEV 基本上要是尺寸拉到跟秦L一样的话,也没问题有足够的空间塞额外的油跟电池组所以,也不用过度强调秦多好多好,那个尺寸是 CAMRY 的秦L 长4830宽1900 , P5 PHEV 长4599宽1782把尺寸空间还给 P5 PHEV ,拿来装油的话,应该可以跑到总续航 3000公里 吧
作者:
TZUKI (汉堡)
2024-05-31 14:32:00等中国车称霸欧美再来吹也不迟吧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 14:33:00尺寸变大能耗变差? 一样还是放大,风阻变化又不大变大的空间拿去装油,足够把能耗减少抵销掉....总之,要我选的话,同样价位我还是想选 P5 PHEV 就好
丰田又没刀片电池，他电池模组大那么多又放后座下方，根本不可能有空间
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 14:36:00毕竟现在消费市场,大轿车不是主流,不合我的胃口丰田没刀片? 怎?? 大陆抵制丰田采购磷酸铁电池啊???
作者: zxc1020305 (理解不能) 2024-05-31 14:40:00
续航里程超过一定数值就没这么重要了
作者:
cabom (卡蹦)
2024-05-31 14:53:00井蛙崩溃，续行又变没那么重要了
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-31 15:04:00bz3x就byd贴牌啊
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 15:15:00你算过就知道他这不是什么黑科技，数字看起来很耸动而已，以prius平均高速油耗25来说，60L的油箱，搭配一般电车的大电池续航算500，所以总行驶里程是25x60+500=2000
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 15:17:00就是一个以现有技术排列组合可以达到的数字，但标题写2400可以让人觉得，哇！这超屌
作者:
Kaihar (justcallmekai)
2024-05-31 15:19:00华头华脑的笑惨
作者: weijinsusu (伙委) 2024-05-31 15:23:00
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 15:26:00亏电高速4.4偏低，他如果是走epower系统的话，要低速油耗才会好，速度越高掉电越快，发电机就要用油发更多电
p5比altis还小的车身都重1595kg了,对岸凯美瑞2.0hev也差不多紧贴1600kg,想想如果把P5这套phev THS系统装在camry上那会多重？确定能耗还会跟P5差不多？我是预计多至少200kg都不意外
作者:
vatog (...)
2024-05-31 15:33:00100公里4.4升约等于22.72km/L略逊prius5吧 但也相去不远了
….续航超过1000就没有比续航的意义 比油耗还比较有意义
作者: eggy0501 (Eggy) 2024-05-31 15:43:00
也没那么神，对岸测定速110，约22.5km/L，产品不错，但不是什么科技大跃进
谁没事可以一直开车都不用上厕所？22.5 toyota也差不多吧 怎么吹到天上了
不只是大油箱Prius，电池也有差P5是13.6kWh，秦L是15.89kWh
秦L怎么吹到天上了？反正事情越辩越明中国一堆在酸的，就台湾在吹 颗颗果真是外行看热闹
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 15:51:00所以说不是什么黑科技啊，就是现有技术排列组合出来的东西，只是不晓得为什么之前没人想做而已我觉得可能就是上面说的概念吧，超过1000后就没人在乎续航了，取得续航跟耗能的平衡比较重要
中国那边大概有什么穿过新疆穿过戈壁的需求吧台湾加油充电都几乎是随手可得 自然观点会不同就算条件最恶劣的台湾大纵切 对于续航要求也没那么高
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 16:15:00就是普通phev+普通纯电车电池+大油箱=续航2000up
秦L是camry大小怎么拿PRIUS比…干脆拿Prius c比不是赢更多
不错啦 至少比起mg hs phev的纯油耗进步好几条街，mg都卖翻了..有些人激动的键盘敲爆什么用？
作者:
nk10803 (nk10803)
2024-05-31 17:01:00屌打台厂 真的是反观 哈哈
作者:
hnjsh (Noldor)
2024-05-31 17:12:00同路线不同车辆的数据勒，总不能我从武岭溜下来然后说超超超省油，回到平地就显出原型
作者: a94260088 (暱称绰号) 2024-05-31 17:21:00
平心而论，BYD这套系统节能型蛮强的，不论他用什么方法达成。不过这种续航力，真正该担心的是电动车吧！？
作者:
ASKA (The 羊男)
2024-05-31 17:44:00最近版上开始洗 BYD 是不是台湾要开卖了？有消息吗
作者:
issac ( )
2024-05-31 18:02:00高速失速还满可怕的吧
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 18:19:00看错，我看成他是大电池，如果一般phev电池能跑这成绩，那是真的厉害
作者:
laugh8562 (laugh8562)
2024-05-31 18:31:00这车会漏电电车主
作者: capirex (′・ω・`) 2024-05-31 19:20:00
肉眼可见的进步 说真的这样保护才有价值
作者: SEEDA (喜德) 2024-05-31 20:00:00
带风向是工作，大家就别太在意了
作者:
cabom (卡蹦)
2024-05-31 22:49:0065升油箱的p5可以跑到2100km？
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-05-31 22:51:00这个蛮厉害的，到底怎么弄的？热效率46%，引擎纯发电也没这么多电啊...颠覆常识诶
作者:
kazami (高处不胜寒)
2024-05-31 22:51:00他的路限也只有前面400 km是真正高速 后面的限速都8,90就最省油的时速 p3 p4油电来跑60公升也很可能到1800 km
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-05-31 22:58:00现行电池技术1kw电5.5km，撑死了算6.5，100kw650，所以它要有将近350kw，如果电池100kw，油箱要几公升？
作者:
pikalu (皮卡路)
2024-06-01 08:54:00P4车主报到 P4 70-90区间最省油 油耗3.2L/100km是常态 这还没有亏电只能说中国车厂进步 让油电盲突然变少了？这种油耗数据P3/P4车主习惯很久了
作者: st930324 (Googolplex Msater) 2024-06-01 13:17:00
有什么好争的？开不到一直吹是在自嗨什么？
作者:
fallen01 (优质不OP)
2024-06-01 13:37:00他国事务
作者:
a1e (我上了贼船了囧)
2024-06-01 15:07:00楼楼上，一堆人吹开不到其他国车怎没看你出来叫
作者: leaveleft (离) 2024-06-02 09:52:00
再给BYD几年时间下去搞，下一代动力系统真的要一统江湖了，不同意识型态的国家只能用政治力抵抗了