楼主:
JEWH (99)
2024-05-31 11:08:09PHEV回家可以充电
在短里程的使用下几乎用不太到汽油
如果每天通勤都不用汽油
也很少远途旅程
台湾人一个月大概开1-2千公里
这样可能一个月以上都不用加油
汽油放那么久不会变质吗
毕竟台湾高温潮湿
多少都会影响吧
而且PHEV在台湾车价又贵
以后电池的成本也高
真的适合台湾吗
作者:
iorittn (IORITTN)
2024-05-31 11:12:00我油加50就好，真的要长途再加满，平时靠电通勤，很好啊
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 11:15:00看路程吧,真要一个月出门都是短程不烧油,机率满小的而且通常 PHEV 会使用高压油箱,避免油气散发出去油气没跑掉,变质机会就相对变小
作者: googlo (googlo) 2024-05-31 11:22:00
而且PHEV现在马力越做越大
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-05-31 11:23:00平常可以加油加300
作者:
horb (猴柏)
2024-05-31 11:25:00省油不省钱。不过续航超过1000公里就是爽
作者:
attdave (用尽一生的爱)
2024-05-31 11:26:00当然不好 不然为什么还是油电卖最好
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-31 11:32:00很好啊 P5 phev每公里的能源费用小于1元 同排气量的油车每公里能源费要3元简单来说就是有高里程需求 买PHEV就对了
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-05-31 11:34:00超过一百分
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-31 11:34:00跑个20万公里就等于省40万元 都能换两颗大电池了 而且现在是用锂电池 耐用度又比镍氢电池高
作者: pzztt (想念你的人) 2024-05-31 11:35:00
有便宜N7 phev就变得还好
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-31 11:36:00PHEV行驶的质感又更好 怠速不抖动在车上吹冷气都舒服 还有重点是对轮胎 煞车皮的磨耗 比一般油车还有纯电车低
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-05-31 11:42:00平常短程偶尔会长程较适合
作者: EvilJustice (终于) 2024-05-31 11:43:00
就是车子太贵，零件太多
作者:
Crios (Cri~)
2024-05-31 11:45:00电车平均每度6公里，每度家用电3块左右算，每公里能源费用0.5元。如果PHEV每公里接近这费用那真的不差
作者:
asderavo (asderavo)
2024-05-31 11:49:00短程才用PHEV，超长程反而不适合
作者: vt1009 (古雷) 2024-05-31 12:04:00
排气量税金与电池内燃机耗材成本是缺点
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 12:07:00超长程有什么不行? 超长程更适合 PHEV 啊你去看现在BYD 的,出发加满可以开到哪边去了
BYD的DM-I就是PHEV阿！用1.5的税金不贵，续航又长。
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 12:09:00当然,以BYD DMi技术要回头做 MHV一样可以,但人家已经不做 MHV ,只做 新能源车 而已
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-31 12:17:00PHEV煞车皮磨耗比电车低是什么理论
PHEV可以补足油车低速油耗差的罩门,但不牺牲汽油引擎的动力及乐趣,这是油车品牌能掌有的优势
作者:
aimlin ( )
2024-05-31 12:23:00新竹豪宅烧掉以后 要在地下室充电变难了社区要花大钱装ems
作者:
thigefe (米麸)
2024-05-31 12:28:00很香，但是只有牛头的香
作者:
ca1123 (It ain't over)
2024-05-31 12:41:00油电只有牛头牌跟others。吹BYD的都没好心
作者:
acesslai (acess)
2024-05-31 12:43:00动力跟乐趣？反正上国道不超车的很多
作者: mabaoTW (台湾妈宝) 2024-05-31 12:47:00
作者: Exlandlord (Exlandlord) 2024-05-31 12:55:00
油电不是自燃比例最高？
作者: sayno426 (我不要) 2024-05-31 12:58:00
装充电桩的钱才是重点吧
作者: fuyuo1469 2024-05-31 13:10:00
PHEV的百公里油耗都逐渐往1~2之间挺进了，一样能插电的情况下相比纯电优势越来越明显了
作者:
Coma (Coma)
2024-05-31 13:15:0052楼的PHV的电费比N7高也太不合理了吧
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 13:16:00
作者:
Coma (Coma)
2024-05-31 13:16:00然后把5万公里的油费和同里程的电费灌在一起算？
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 13:17:00
快两个月没去过加油站了…
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-05-31 13:26:00PHEV就是一个愚蠢的产品有地方充电，直上纯电车就好了没地方充电，买PHEV是北七？
作者:
SCYAzure (不会飞的苍蝇)
2024-05-31 13:29:00台湾没几台PHEV的好选择，不推啊
作者:
Coma (Coma)
2024-05-31 13:33:00PHEV最具优势的地方就是不用浪费时间等充电，续航力也很强
作者:
dai26 (dai)
2024-05-31 13:36:00在台湾目前的环境我觉得不适合
作者:
soem (æµæ°´)
2024-05-31 13:47:00PHEV可以烧油解决电量焦虑，也可以跟BEV一起停充电位，不好吗？
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 13:48:00Byd那个跟epower比较像吧
作者:
soem (æµæ°´)
2024-05-31 13:52:00而且说到有地方充电，PHEV普遍都是小电池，应该用吹风机等级的供电(110V/12A)就充得满了吧？那建置成本或许不至于太高吧
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 14:01:00
会自己拉线的话，搭配原厂附赠的旅充，几百元就可以解决充电问题了！
作者:
STi2011 (鸟王达)
2024-05-31 14:16:00请问家充110V 那是不是延长线就能解决?
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 14:17:00
不要用延长线，因为插座的品质参差不齐
作者: breacal 2024-05-31 14:18:00
比亚迪还有脸跟丰田比，丰田油电系统市场考验过口碑佳，比亚迪先解决爆炸问题再说吧
作者:
SCYAzure (不会飞的苍蝇)
2024-05-31 14:46:00反了，丰田把系统搞的又大又复杂，结果没动力油耗又输真的是在穷忙
作者: fuyuo1469 2024-05-31 14:54:00
油耗这点丰田明明一直都领先的，只是别人靠更好的性能来跟丰田竞争，但这是平价品牌的部分，充电RX在强敌环伺的高级车插混里面真的不太强…
作者:
cabom (卡蹦)
2024-05-31 14:57:00BYD一台卖你10万人民币不好吗
作者: godzella (godzella) 2024-05-31 15:01:00
PHEV 唯一比混动强的只有合法占用充电桩
作者:
berryc (so)
2024-05-31 15:14:00加油的电动车
作者:
kem0606 (Kem)
2024-05-31 15:33:0052楼纳粉意外吗
目前看PHEV最大好处就是未来纯电车缴高额税金时,PHEV
你要烦恼汽油变质的话 至少要摆个两三年另外PHEV要烧到汽油很简单啊 北中跑一趟就烧一堆了另外丰田输赢不论 THS是有名的简单 说又大又复杂的到底是有没有搞懂THS结构啊?
但是台湾PHEV选择不多，而且贵蛮多的，省油不省钱
作者:
adampolo (adampolo)
2024-05-31 16:16:00油放太久不要充电不就好了?
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-05-31 16:18:00不适合，您可以直接选油车或电车
P5超赞的 省油又好开 开了之后觉得phev未来可期
作者:
marxOO (夺冠啦barcelona)
2024-05-31 16:28:00phev觉得两大会赢纯电动就是家用插座充电跟可发电输出。
作者:
biopdm (ming)
2024-05-31 16:33:00C300加油加300。phev 加油加100。
作者: fever105 2024-05-31 16:39:00
长时间不用汽油 油箱要加满 不然会生锈
作者:
PeterU (梦境☆遗落)
2024-05-31 16:46:00把电池加大 引擎变速箱拿掉更好
作者: fuyuo1469 2024-05-31 16:58:00
电池加大到一个程度增加的车重就超过增加的续航了，说到底还是能量密度的问题
作者:
yofa (YoFa)
2024-05-31 17:01:00若你几乎都跑短距离然后家里可以充电，何不直接买全电就好PHEV电系也要保养，油系也要保养，哪那么多假可以请
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 17:15:00
电系保养…电动车怎么保养Phev就怎么保养喽！只不过就是跟引擎定保时一起做。
作者: pzztt (想念你的人) 2024-05-31 18:08:00
能充电买电车 不能买油电
作者:
francej (~~~~)
2024-05-31 18:11:00PHEV就当作是进阶版的hybrid 还不错啊电池容量比hybrid大一节 可以学电车停车吹冷气最近天气开始变热了 这功能很重要
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-31 19:11:00电动车不用保养…
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 19:48:00
楼上，电动车还是要换煞车油、冷气滤网、轮胎这些吧？只是隔很久才需要处理罢了！BEV或PHEV电系电路除了记得充电之外，还真想不到还有什么需要“保养”
以前是讲到油电车就一堆油电盲 没想到现在油电盲进阶成phev盲了 这篇就看到一大堆
作者: mabaoTW (台湾妈宝) 2024-05-31 20:13:00
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-31 20:31:00
M大，116.9的Prius其实时机成交价没那么高，最末一批97～98就买的到了！
作者: mabaoTW (台湾妈宝) 2024-05-31 20:49:00
没错!我就是买尾批,可是只剩车没事的,有够哭
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-05-31 23:08:00有啦，phev还是要清清电池滤网什么的(笑)
作者:
greenx 2024-06-01 00:57:00我油电换车只会考虑纯电 供参考
作者:
s0917 (ss)
2024-06-01 01:57:00同事开prius phev一年都没用到油,后来技师建议把油换掉可以把PHEV当作比较贵,马力比较大,纯电续航高很多的油电车
作者:
Tenging (菜鸟)
2024-06-01 02:01:00是最好的 没有例外
作者:
KenSir (君.臣.佐.使)
2024-06-01 23:26:00以油和电过渡期来说是适合的，毕竟两者兼具用Eclipse Cross PHEV来举例好了，纯电行驶54km对中里程通勤族来说，很可能是花不太到油钱，甚至只要一点点油但又不需要有里程焦虑的心理负担在，因为你还有油箱和引擎
PHEV家用插头就可以充了，还省一笔充电桩的钱，还没里程焦虑
超爽的 自从开了phv都快忘了油孔怎么开，但长途时却有大约900公里的续航（含店），真的是通勤和长途都省心Phv4.5的风阻系数才0.25比五代更低，轮圈15寸换胎超便宜还有12颗雷达和自动停车