※ 引述《dragonslande (租赁系统)》之铭言：
: 感觉电动车既不环保也不便宜
我是觉得没特别贵啦，预算>200万
其实配备也没比较差，动力也没比较差，操控可能差一些
可是肥宅跑山跑不出极限，跑山真的要猛，买台短轴距的小跑车或是狗夫R比较实际
: 未来趋势是否会从电动车转嫁回油电车或氢能车还有待观察。
没差，有预算换什么车都简单，没预算选择就会比较有限
但我想你不了解氢能车，氢能车连在美国加州这么早发展氢能的地方都很难卖了
首先，光是压力填充就是大问题，氢气运送也是问题，制氢效率也是问题
然后氢气还特别贵 :)
: 回到我好奇的点，在台湾的电动车除了又贵又不环保外
: 还要四处寻觅充电桩，感觉更没有购买的动力了….
家里有得充，为什么需要到处找呢?
出远门交流道下去就一堆快充了，也不需要找
当然你会说我时间超珍贵，每秒几十万上下充电那10~20分钟损失百万
那就真的不适合了
我换算时薪大概一千多而已，没各位那么厉害
: 大家可以分享一下在台湾买电动车的好处吗?
: 蹭免费停车位以外还有吗
我觉得是这样
1. 保养维护蛮简单的，当然还是有一些基本的维护，但比油车少很多
2. 安静，没废气，也没有内燃机的高温
有时候走在人行道上，都会希望那些停著的车子都是BEV多好，那个引擎热气和废气
对行人真的不怎么友善 (不过这也只是希望，现实就是不可能发生)
3. 免费停车位没用过，免费充电有用过但那是买车送的不是政府补贴的
4. 买来玩玩，反正就是移动工具兼玩具，不喜欢就再换掉就好了
享受一下五秒内的车子也是不错
有没有好处，端看你处在怎么样的一个状态
每个人的生活环境、经济、偏好本来就不一样
对我来说月薪换算时薪一千多的打工仔，出远门花点时间充电不造成影响
我相信一堆高收入族群时间很珍贵，确实不该花在充电上面
平常家里充倒是花不到什么时间就是了
前两台车也都是豪华品牌油车，倒是没特别后悔换电车