感觉电动车既不环保也不便宜
未来趋势是否会从电动车转嫁回油电车或氢能车还有待观察。
回到我好奇的点，在台湾的电动车除了又贵又不环保外
还要四处寻觅充电桩，感觉更没有购买的动力了….
大家可以分享一下在台湾买电动车的好处吗?
蹭免费停车位以外还有吗
※ 引述《Mapleton (玫葡尔顿)》之铭言：
: 德国第一季电动车销量暴跌14.1% 特斯拉跌幅更达36.7%！
: 原文连结：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7915726
: 原文内容：2024-04-22 17:26 联合新闻网／记者赵骏宏／综合报导
: 德国自2023年12月突然将电动车税收优惠补助措施终止后，随即反映在市场销售面上。
到
: 了2024年第一季结束，电动车销量较去年大幅下降 14.1%，从 94,736 辆降至 81,337
辆
: 。
: 根据德国联邦汽车运输管理局 KBA 的数据显示，欧洲汽车市场上电动车销量的下降极
为
: 明显。Citroen、Jaguar、Polestar 和大Volkswagen在 2024 年第一季的电动车销量均
较
: 去年同期下降 30%。同时，Porsche、Peugeot、Mini、Fiat和 DS 的降幅更超过 40%。
: 然而，这些进入电车领域的传统车厂并不是唯一感到压力的人。即便是电动车龙头Tesl
a
: 特斯拉，已经是第一季在德国销售最多电动车的厂商，达到 13,068 辆，但和2023年第
一
: 季的20,655辆相比仍然大幅下降了 36.7%。
: 即便大环境如此，还是有少数车厂在第一季时有着不错表现。如BMW的电动车销量年增
: 83.6% 达到7,959辆。Kia的电动车销量大幅成长 106.1% 达 2,825 辆。Mercedes-Benz
则
: 小幅成长5.8% 为 7,720 辆。
: Skoda则显著成长15.7%。Smart和Volvo则各交付超过3,000辆电动车，分别成长14.9%和
: 47.5%。
: 除了纯电车BEV的销量下降13,399辆外，新能源车(包括纯电车、插电式混合动力车和氢
燃
: 料电池车）阵容的销量下降幅度较小，仅5,989辆。这也表示其他种类的混合动力补上
了
: 新能源车款销量缺口。
: 心得/说明：感觉欧美对于电动车的态度越来越保守，
: 会不会油电混合动力才是自小客车的未来？