原文43
各位大大好～
小的车是汽油CC，经爬文后，有二派说法：
1. 电瓶不用买太好，约2~3年就得换，消耗品
2.因为底座关系无法加大，经我爬文后属爱马龙的CCA最大(日系车配欧规LN1 ?)，近日无意
间发现VARTA的CCA比爱马龙的更大，但是致电台湾分公司告知无引进汽车用电瓶！即代表市
面上看到的都是平输！
想请问这样还能买来使用吗？还是？

楼下头又大随便啦

原厂电瓶是台湾工厂直接交和泰车厂的，是台湾杰士电池制造也就是Gs统力，华达就是进口贸易商水货办进来价格比较贵外面电池行才买得到

日系的华达 好像是韩国制的 EFB N55才三千出头

"都对" 没有谁对谁错就跟火星塞要用一般的,定期换新,还是用铱合金,久久才换都是选项另外,我个人心得是,55B24 比 46B24 不耐用......:D

B24的尺寸规格，建议都加大到70、75、80这种番号以网拍来看，汤浅加水式70B24L，1500内就有如果是最大80的就可加水P牌蓝电（3千内）或免加水V牌N55

1就好，别想太多

买大没用 还不是时间到就坏

看运气吧，我原厂车10年才换第一次...

若常短程、市区，铅酸电池会比较快坏这时可以考虑换锂铁电池 寿命会长很多或定期对铅酸电池自行充电 也可以延寿常短程 铅酸无法冲饱 因此快坏锂铁电池 性质快充 寿长 适合短途油车主

耗材，简单买常换就好

把寿命跟方便性考虑进去 其实不贵但如果你不是太短程一般铅酸也会长寿

AGM才能撑得比较久，一般免保养电瓶寿命跟油车差不多

Swift轻油电是不是也是12v，真的那么容易坏吗搞错，原来你说的是一般电池

高速有一半以上，充电应该会饱吧？短程是指市区比例高 走走停停这种停路边也能拔铅酸回家充电啊停楼下更方便 铅酸充电器应该不到1k有人用普通铅酸 寿命最扯听过用七年的

有认识车主是直接切底座换大一点点的电池

不用浪费钱吧，我的PC开12年也才换2次小电瓶，那个很难坏油电车的小电瓶是大电池帮充的，所以有没有高速没差

标题是油电 内文这台是汽油车...搜寻一下如何自行换铅酸电池

买个机车电瓶还是ups用电瓶,扁的就好,正负极隔绝好带一组小的鳄鱼夹,包好装在坚固外包装内,塞在车上不然现在也有提供12V或多段电压电力的行动电源应该就够启动系统就好