楼主:
ujmrfv (UUU)
2024-05-13 20:50:00https://youtu.be/LiamzUP6rjo
https://youtu.be/ybl8IvhGAJ4
看了觉得还不错
中国车厂需要50%国外品牌合资
一开始中国自己造车很烂 撞击测试很糟
但后来从合资厂学习做的越来越好
现在甚至只要12个月就可以迭代一台新车
特斯拉独资但现在也被BYD狠打，目前BYD中国市占已达11%了
作者: jei01 2024-05-13 20:58:00
特斯拉有今天不错了，当初Model 3生不出来差点垮掉
中国想替全世界生产.欧美想全世界为它生产.想法的差异,决定未来市场渗透率.
作者:
Qoo20811 (我没有暱称)
2024-05-13 22:06:00怎么最近狂洗中国车的文章
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-05-13 22:32:00凡事太过都会反效果
作者:
hakuoro (hakuoro)
2024-05-13 22:36:00合资就是为了练功啊 外厂输的不是技术而是生产效率
作者:
francej (~~~~)
2024-05-13 22:45:00市场大就有这本是可以要求人星链我们政府也想找马斯克合资经营台湾市场人家直接谢谢不用联络了(老子不缺钱 你们市场也不够大)
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-13 23:16:00市场大不一定养得起来啊..印度就是汽车业失败的最佳范例这么多年过去..外车一个个离开..只剩陵墓一家印度汽车业有学到什么?? 结果塔塔还在生产铁棺材
作者: t20317 (寻梦的少年) 2024-05-13 23:28:00
狂洗又自吹趋势
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-05-13 23:29:00BYD有低价车特斯拉没有销量输有何奇怪？
作者:
vovoson (vovo)
2024-05-14 00:29:00印度只是号称大国而已 国内不知道几百个山头势力 国力根本无法整合吧
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-14 00:38:00去过印度就能体会腐败贪污是根深柢固的文化..改不了的
印度汽车民营独占 要比喻就是大号的裕隆 没竞争力正常中国是国企军企入股 政府带头造车 比较有动力
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-14 00:40:00马来西亚买了莲花集团..好好的设计给宝腾..结果什么烂车
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-14 00:41:00中国能靠合资爬起来..其实文化的因素比较大
中国现在大的车厂超过一半是国企 民营比较大的只有吉利和比亚迪 这两家也是靠国家补贴起来的
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-14 00:47:00俄罗斯也想走合资路线提升汽车产业..可惜葬送在布丁手上巴西本来也有机会..也是葬送在政治家手上
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-05-14 01:46:00
印度车企早在上世纪就依赖英国车业试图崛起了，然而事实证明交给铃木好多了，反正庞大市场就摆在那，铃木的最大市场让它都半印度化了其他车企离开也不外乎就是竞争不过铃木，每套市场有每套市场的玩法，从俄国到非洲都是如此，中国市场就看似国产崛起外国车都要挂了，然而事实上去年第二第三仍然是外国的大众丰田，这还是BYD电车泡沫还没破的情况下，可见爱国是工作外国是生活的人还是爆多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-05-14 07:08:00在中国，因为爱国而改变购车选择的比例非常少，如果有人选择BYD绝大部分是CP值。
作者:
smallxxoo (奈米專家)
2024-05-14 08:59:00狂洗中国车欸
作者:
overno (狗不理)
2024-05-14 10:54:00印度有马路烂，基建烂的问题
作者:
e2000 (e2000)
2024-05-14 13:04:005楼真有国际观，原来你的国际只有中国喔？原来只要不吹中国就是没国际观可不可以以后不要再把国际观当作中国观？
作者: lovelva00 2024-05-14 14:55:00
坐等欧盟开始罚款
作者:
e2000 (e2000)
2024-05-14 16:33:00你是听不懂意思吗？我说：中国的事情，为什么要放大成国际观？你在四楼的发言是针对某楼的看法，到底与国际观什么关系
作者: DamnIAmSucks ( ) 2024-05-14 22:52:00
CNBC整天唱衰特斯拉跟Elon有什么意外
作者:
thigefe (米麸)
2024-05-17 00:50:00就是产能过剩，才更要大吹特吹，台农产品当年也一样套路