都说百改降为先,而降低车身后性能一定变好吗?怎么很多车降低后除了吃胎
车也变的难开了,性能也怪怪的!
https://youtu.be/b0kmm8GXqz4
改低:
一般会有两个负面性的影响
1. BUMP STEER,前轮有不预期的toe in变化
2. 滚动中心下降,摇摆反而变严重
解法:
可透过三角架调整器等来克服上述问题
除了费用得再加增加之外,还有些零件寿命的问题
所以庞德老师建议
要改低顶多1.5cm~2cm就好
然后前轴后轴离地高度是相等的(尤其前驱车)
避免煞车时前避震行程用尽丧失抓地力
这影片如果早点看到
就能少走点冤枉路的吧QQ
小弟觉得以后改避震除非厂家有设计完整套餐
不然应该就不动车高了!!