楼主:
jack2 (我的小跑车梦)
2024-05-05 07:58:23※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之铭言：
: picanto是韩国进口车
: 在台湾加上关税卖50-60多万
: 虽然是小车 但是什么配备都有
: 那可想而知picanto在韩国可能只卖30-40万
: 那为什么台湾国产车没这种30-40万的小车
: 韩国做的出来 台湾做不出来？
: 别说台湾市场小 人家韩国都可以外销了
: 说小车跟大车成本差不多真的说不过去
: 因为picanto就摆在那
:
作者:
mcuronan (mcuronan)
2024-05-05 08:06:00如果picanto像韩国一样只卖30-40万 我不相信没人买 台湾人不是不爱小车
作者: d9658875 (patrick) 2024-05-05 08:13:00
40万会买的，60万也会买
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-05 08:13:00不要把卖不好 。跟没人买 画上等号韩国车厂维持一两款低价车，是当初跟政府的协商结果政府养出财阀，财阀配合政府政策卖平价车，就酱
作者: ikissyou (iks) 2024-05-05 08:16:00
40万再捏20买正常尺寸不香吗？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-05 08:16:00政府希望家家户户有车开，也是促进经济复苏的策略之一自己用其他车款的韩台价差去算，就会发现端倪
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-05-05 08:19:00没人要买小车啊，不然Yaris之后为什么改亚太版不进日版，因为大家花那些钱都要买比较大的空间。
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-05 08:20:00现在接近的大概就c+ ,符合家庭使用的平价车没啥改版，拉拉皮，高级功能最多电尾门，所有研发成本摊完，入门旧换新不到50，可惜不能当个客货车审省税原厂要是拔后座送货车审说不定有机会45以下，旧换新直接见3反正c+每个月就固定挂几百台，不会多不会少
楼主:
jack2 (我的小跑车梦)
2024-05-05 08:27:00小车在欧洲还是有市场的,2023欧洲前十名,有4台B-segament
我觉得台湾人目前不爱小车1安全2派头3载人但是少子化我猜3的因素会降低其实台湾开车环境才适合小车现在小车的载物空间不比大车少，大车看起来大，但内饰隔音差异少数不平整，载物空间其实差异不大，甚至小车胜出。
小车40-50万难道不会卖爆？其实就是价格跟cp值问题
作者:
umin928 (冲刺中)
2024-05-05 08:53:00价格问题 不然我也想买小车
作者:
gausong (东汉末年)
2024-05-05 08:56:001人2人用车的人也是很多吧真的觉得是CP值问题 不然为什么vios跟altis销量差那么多？都可以载4-5人啊～4月 v404台 a954台
作者:
hakuoro (hakuoro)
2024-05-05 09:01:00连头又大都不屑做 就知道这市场完全没赚头很多人觉得空间砍半 车价也该砍半 但制造成本并非如此
作者: godzella (godzella) 2024-05-05 09:02:00
燃料税随油征收、小车就有市场啦
作者: jujubaby174 2024-05-05 09:02:00
Vios后座很难坐吧，神A勉强可以坐
作者: Adam6613 (Adam6613) 2024-05-05 09:13:00
还以为Swift多便宜 结果跟Fabia差不多而且说真的空间变小又要维持一定的车身刚性 成本一定压不了多少 买小车又要注重安全性就得这样
不要用台湾的畸形市场来当推论，一样的钱当然是有大车买大车，小车就是要把成本反应回售价才有市场，不然日本一堆Kcar是卖好看的吗？只有台湾不管大车小车都卖一样贵才会有卖不动的问题
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-05-05 09:43:00连车厂自己也不想继续开发小车，需要越来越多的配备压不下售价，不如卖CUV跟SUV。
作者:
wildboar (我只是说书的)
2024-05-05 11:00:00在台湾的小车真的不是没市场。是品牌跟价格的原因。熊猫车跟matiz当时大家都在笑，但实际销售量也不算差。
作者:
tt7642 (你困)
2024-05-05 11:10:00台湾人不是不爱小车，是因为车商让小车的价格越来越贵，会有种不如买大一号的感觉
作者: veryloveyou (猪) 2024-05-05 11:51:00
台湾人不爱阳春的小车，但是又爱嫌贵，所以空集合
以前skoda有过40万的小车啊 真的阳春 然后就没然后了skoda citigo
智障烂国家加一堆税让老百姓花更多钱买车国产一堆垃圾
同价格带满配的小车跟阳春的大车，台湾人通常选大车车厂又有大小车网内互打的顾虑，最后就是小车配备永远都比大一阶的差
作者: oldling (香骑士) 2024-05-05 12:25:00
重点是价格 不是小
作者:
wei5730 (鲁鲁der洨鲁)
2024-05-05 12:54:00是不爱小车 还是车价太高 要搞清楚以前的小鸭卖这么好..现在二手价依然很保值真的是不爱小车吗
卖一台赚一台，赚烂了当然没人要出，越涨买越多，日币跌的乱七八糟有人出来讲过车价嘛
作者:
hanasiro (Denon)
2024-05-05 13:14:00现代那台casper 顶规配备全选也才50万
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-05-05 14:07:00台湾人就是不爱小车 买轿车都要跟家里老人吵超久他们坚持SUV才好 都不敢提我想找Fiat 500
拔后座送不过我是说coltplus而且台湾人出生即180,小车除了业务车真的很少人买
作者:
frank01 (小陈)
2024-05-05 14:46:00MG卖爆已经告诉你答案，就是价格问题。
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-05-05 18:18:00车在台湾还代表身份地位，谁想被小看？
利润不高结果自己生产的车卖到国外还比较便宜？根本不是没人要开，是价格问题！
作者:
u9912114 (NewEra)
2024-05-05 21:18:00在台湾要买小车不如继续骑机车，有钱都马上大车
作者: ily9452 (ily9452so) 2024-05-05 21:52:00
smart大小 卖3.40不知道有没有搞头
作者:
tingiy (2375)
2024-05-05 23:21:00加点车 就能买大车 价格差异加点钱
作者: stevewu929 (Joker) 2024-05-06 07:47:00
价格压不下来 谁要花那个钱买小车
作者:
FRX (がぬすぬ)
2024-05-06 08:32:00政府只想抽税，交通烂成这样还死一堆人，这些官员尸位素餐
作者:
atana (在ana)
2024-05-06 09:23:00Yaris/Fit以前卖不错啊 但车厂发现底盘加高变cuv更好卖
事实上台湾人就是愿意花更多钱买更大的车Vios+Yaris的销售量能跟Altis+Corolla Cross比吗?MG卖爆已经告诉你答案，大家要买的是HS而不是ZS而且不论车再小，该有的零件都要有，成本减不了多少想像一下把Vios再弄小一点但是配备不变能差多少成本但是少个十万你可能都不想买反之Vios弄大一点变成Altis但是配备不变也差不多成本但是多个十万大家抢著买再说你弄一台比Vios更小的车结果卖没几台最后成本可能比Altis还高？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 14:33:00一个家庭只能塞一台车的前提下,当然是"能大就大"会买小车就几种可能性而已1.真的没人口需求 2.单纯代步用国产小车或者是韩系小车,就单纯价钱导向不是像 Mini 那种百万名车可以骗美眉用Altis 同一个底的 CC ,一上市直接把霸榜的神A赶下来就跟 Model Y 一上市,直接让台特卖半年的Model 3现货车
作者: martell11655 (Mart) 2024-05-07 16:26:00
便宜就会卖