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原文内容：
惊！特斯拉AP下匝道 竟“左右甩6下”急踩煞车
特斯拉车主分享，开启自动辅助驾驶功能“AP”下交流道，没想到方向盘却自动左右乱甩，
让他吓坏了，紧急踩刹车才抓回控制权，达人说明，很可能是因为地上标线不清，导致特斯
拉误判，下匝道时，两边标线都测得到，也让AP没完全解除，要解决类似状况，最好是大力
转方向盘同时踩刹车，比较安全。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/05/03/20240503184529-0a3d7508.jpg
眼看出口就快到，特斯拉车主打方向灯后，让AP自动切到最外侧，但就在这时。
整台车左摇右晃，在国道上左右左右连甩6下，怎样都抓不回来车主吓坏了，紧急踩刹车才
终于抓回控制权，把影片分享出来后，让很多亲友担心，这样甩会不会酿成翻车？
记者张蕙纤：“民众发生上述状况之后，已经写信给特斯拉，但到底为什么会这样呢？我们
现在实际测试上路看看。”
电动车达人Money：“它(AP)已经打开了，我们现在看它过这个位置，有没有它就会左右偏
一下。”
达人示范开启AP上路，他说特斯拉判定是靠视觉，当地上标线不清楚时，系统容易产生混乱
导致误判。
电动车达人Money：“旧的线可能没有完全盖清楚盖掉，有可能系统判别，这部分不能下交
流道，还一直要回正，这之间就会产生游移。”
但这次事件当事车主说，当下取消AP也没用持续乱甩。
电动车达人Money：“你看它如果是在这个标线清况下，它已经它这样就解除掉了，有没有
。”
再看看宝山交流道上，达人认为就是因为两边标线都侦测得到，才会在下匝道时没完全解除
AP，再加上手拉力道不够，导致左右游移。
电动车达人Money：“最好这状态是踩煞车，电车翻车机率比较低，但我们会比较担心，它
是撞到旁边护栏，甚至是旁边车辆。”
遇到类似状况大力转方向盘，同步踩刹车就是解决办法，达人也建议下匝道，最好关掉AP自
己下去会比较安全，以免再上演惊魂记。
https://youtu.be/NJ_YF7ZXvhg
心得/说明：(30字以上)
特斯拉除了美国以外，其他都放烂吗？就算只有ap功能好歹也更新一下吧！
这问题2022年的新闻也有报导，也是同样的bug、同样的场景
https://youtu.be/emqqQ2kRFFU
我看FSD还没来台湾之前，路上遇到特斯拉先躲远一点好了！
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