最近玩蜡玩了一阵子
大概搞懂各种蜡的特性与蜡的极限 上蜡下蜡越来越快大概30分钟就搞定
对蜡大致理解
蜡层消耗最主要不是 风吹雨淋晒太阳时间久了就自己降解
而是温度过高达到熔点 或是洗车时海绵物理摩擦消耗掉的
只要可以克服这两点 就可以让蜡维持得非常久且光亮
但我的问题是 以棕榈蜡为例 熔点约71度左右
只要车子开个3,4小时 或是遇到炎日随随便便就超过这个温度
不可避免的造成消耗 特别是引擎盖
有什么蜡品可以超耐高温 或是有什么热传导系数低的材料可以先当底层隔绝热传导?

夏天不要开出去

要久就选择封体

我用885 觉得很持久，耐高温不太清楚

或者选择镀膜

时间一久你就不会在意这种事情了。

sns喷一喷就好 根本懒得搞

会玩蜡洗车间隔不会太久，你下次上蜡前都还没消耗完

鲨鱼腊

脸上的油抹一抹就好

每个月送洗一次就够了啦 一次1000金光闪闪

奈米涂层随便弄一下不到10分钟就亮很久了

找一个有在玩的，用车环境相当的抄作业就好了，光是自己一个个试花的钱跟时间成本太高

每个人停车地点环境都不一样，直接问不会有太好的答案

鲨鱼蜡是化学蜡…所谓的封体打完蜡包一层犀牛皮 蜡就永远在车子上了

我都用蜡烛直接把车体封住 参考一下

你应该反过来想 蜡是用来保护的 如果没上会更惨有上蜡保护金油层就可维持车漆品质

Mr.3 的蜡硬度像铁一样

熔掉的蜡跑去哪了?不擦的话等降温不会黏回去吗?

连下一个礼拜的雨 什么蜡都溶光光啦

鲨鱼蜡赞！

要配皮鞭

引擎盖跟太阳没救，耐久找885啊可以玩到两个月打一次，不然软99年间囉

鲨鱼超耐

封体类，至少撑一个月以上

真的鲨鱼蜡就够，某些台湾品牌蜡又贵又难用

买一台头又大你就可以把时间花在其他地方了 真心不骗

你应该去隔壁板开这个题 XD

只推柯林915,不要买啥鲨鱼火龙果,通通都不行

耐久就是打到手酸还打不下来

我宁可买湿上湿下的腊，勤洗车就好

好奇+1 不擦下雨会黏回去吗

改用亚当H2O这种东西后，Zymol就常驻冰箱了...

H2O用用就好 方便

交车1个月后https://i.imgur.com/VXiom2Q.jpeghttps://i.imgur.com/jaLPnPp.jpeg交车2年半后https://i.imgur.com/tbLcEmQ.jpeg一周80%的室外车，只有20%时间停回地下室期间都是用龟牌SNS洗完车干上，然后12小时之后再干上CSC，然后再静放24小时才会开出门。这样子过两年半，个人是很满意CSC和SNS的效果附带一提，交车头一年每周洗车上蜡，第二年到现在每个月至少1~2次，洗车上蜡w

感觉勤洗车比有没有蜡重要

洗车教授有偏专门在打蜡的有兴趣可以看看他的yt我太晚知道了，他说的内容例如 鲨鱼&火龙果 腊跟我之前还在手打腊时使用感觉差不多

我通常要求师傅先打磨后，把蜡融成液态微粒喷上车体，硬化后再上一层透明高硬度的油。可以用很久很久～打概五年起跳。

干～C大～你是说烤漆吧？

H2O湿上就好，如果嫌不够就再补QD或SS保证满意

日本人来台湾有开一家镀膜保固期长达五年的店，要打蜡觉得镀膜先处理好在靠上蜡增艳比较不会在意打蜡的消耗

我以为进错板

只能说孩子的学习不能等你抹薄蜡在户外金属栏杆上淋几天的雨吹时速破百的风沙同时中间又穿插日头炎炎曝晒对蜡的消耗会输给你的海绵？？升温就代表材料分子获得动能提升间距的过程等同降低附着力不需要达到所谓的融点才发生变化红外伟柏望远镜上面有你要的材料

我以前美国时间多的时候用zymol 现在改用H2O

motor_detail 洗车版，很多厉害的人在分享