https://www.theverge.com/2024/4/30/24145621/tesla-layoff-supercharger-ev-chargin
g-nacs-elon-musk
特斯拉开除整个超充团队500人
现在是演哪出？
超充不是才变成大标准吗？
作者: ckain (Gilgamesh) 2024-05-01 05:57:00
用过即丢.产品完成了,团队也可以滚了
作者:
ason (提升自我价值)
2024-05-01 06:10:00被中国车打傻了?
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2024-05-01 06:19:00不是刚跟宁德的董仔会面吗
作者:
sanhu (sanhu)
2024-05-01 06:25:00已经开放成公规了，外面的厂商更有竞争力
作者:
rogergon ( Aquila)
2024-05-01 07:12:00不需要了？
作者: SEEDA (喜德) 2024-05-01 07:18:00
为了表示效忠
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2024-05-01 07:21:00第三方800V可以向下支援 自家系统现在还卡关吧
作者:
ingmu (good for you)
2024-05-01 07:26:00作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-01 07:52:00SolarCity: First Time?
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
2024-05-01 08:20:00整个被比亚迪打趴了 可怜呐
作者: NEWinx (yoyo) 2024-05-01 08:22:00
马诗人：煮豆燃豆萁，豆在釜中泣
作者:
lafayee (Lafayee)
2024-05-01 08:28:00盖充电桩要500人干嘛 裁掉才是正解
作者:
gso1987 (gso9)
2024-05-01 08:33:00被AI取代
作者:
pandp (pppp)
2024-05-01 08:34:00没特规利基点了吧
作者:
qscgg (QSC)
2024-05-01 08:50:00NACS已经成了
作者: tabrisPTT 2024-05-01 08:51:00
为啥要裁掉，马上就要去火星上建充电桩了（误
作者:
k85564 2024-05-01 09:13:00给合作的人盖就好 不想自己养
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-01 09:21:00规格订完就没梗了啊 懂电工的满街都是
作者:
s800525 (Tim)
2024-05-01 09:29:00盖充电原来是自己人啊？授权出去就一堆外包帮你盖好盖满了，还会互杀利润抢单
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2024-05-01 09:30:00键盘mba又来教马斯克做事了
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-01 09:34:00原来CCS1充电站的包商现在全部转做NACS..价格肯定很杀的当全美国的包商都只做你家的规格..自然没必要留in-house在众家车厂弃CCS1转NACS的时候就注定的事
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-01 09:41:00发外包比较节省成本,毕竟快充站都将直接多做NACS上去了更何况还可以来承揽特斯拉超充站的兴建工作何必再自己养人.....
作者:
richjf (jeff)
2024-05-01 11:19:00团队有几个印度人呢？
看推文的说法，觉得蛮合理的。大家感情上会觉得太冷血，但对股东来说又是很合理的处理。
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2024-05-01 13:52:00股东表示赞，除掉冗员，协议都完善了会建置的公司满街都是，说被中国车打傻的脑袋再想一下
第三方盖也可以整合到特自己的车机上了加上美国被TPC统一了，自然不用自己下来盖剩研发团队就好自己下来盖 要养人 跟地主桥 成本太高 反正外面一堆厂
作者: richard42 (里茶 汐儿) 2024-05-01 19:18:00
可以去中国发展了