目前是开3.5代RX450跟23年Model 3，虽然不是MY但车身架构相同，分享两台的差异。
1. 加速：论起步加速电车是狠甩油车的，更不用说RX。Lexus对变速箱的调校又倾向温吞
，再来这代RX引擎不是3.0自吸而是换成2.4T。虽然省了税金但是拖RX那2吨的车身还是感
觉得到没力。
2. 道路使用：主要开高速的话选油车就好，油车在高速时油耗是最好的，电车相比较之
下没有胜出多少。Tesla的里程又虚报很多，充电时还要根据电池形式有建议最大充电量
，充太饱也不好会损伤电池。变成里程无形中被吃掉了。
3. 特别提一点Tesla后轮大马力驱动，高速在下大雨路面溼滑的时候非常容易打滑，电车
重又有动能回冲系统下，常常无缘无故就喷飞出去了。在相同情况我M3大概踩到100，再
高就能感受到不稳定了。但我的老RX还是能踩到近120，RX四轮驱动提升很多稳定度！
4. 充电：没有家充真的不建议买电车。每次上车出门前要额外注意电量，出行时找充电
站其实很麻烦。有家充能每天充饱出门才是最有效使用电车的方式。
5. 里程残值：一年一万的里程下，10年后换车时你的RX还有不错的残值，但电车就很惨
可能只剩报废价，因为电车换代更新速度太快。换言之你每年折旧费用电车是高过油车的
。
最后，Tesla全景天窗真的搞的车里爆炸热，每天小孩上车就在哭很热，贴隔热纸帮助也
不大！
发现大家对于残值喷很凶，对电车残值预估是基于从现在开始的十年，电车的科技技术会
有很大的提升，到时旧技术旧电池又过保固的电车，在二手市场会很难处理，毕竟电池一
出问题只能坐拖车，连拖都无法。
而油车的技术差不多到顶点了，前十年到如今也没有什么特别新的技术出现，就油电涡轮
这样。日系品牌保值率又是前段班，到时西方国家真的开始禁售新燃油车，那麽妥善率高
的二手车价格势必会更好。
个人意见，不喜欢可以当作狗屁，抱歉抱歉。
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-05-01 02:15:00你拿至少拿个LR来比会比较好
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-05-01 02:17:00其实稍微动动手指，查一下2014电动车…哪来报废价= =
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-05-01 02:17:00一样是开120-140左右，LR比RX稳蛮多的，我经常国3桃园到嘉义报废价也是你自己想像的，明明查一下就有的资料
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-05-01 02:19:00真假阿 Model 3的车身稳定有差成这样喔？
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-05-01 02:19:00更不用说10年省下来的保养费怎么不提？
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-05-01 02:21:00再查一下2014 Lexus….我不觉得有比较保值到哪去…期间保养费加起来可能还更多
作者: eryaniso ( ) 2024-05-01 02:23:00
3LR没有这些问题啊RX 10年后有不错的残值？？？
Lexus保养费用很低，但电车轮胎磨耗更大，就算正常使用也要频繁的更换
作者: eryaniso ( ) 2024-05-01 02:29:00
轮胎先别说这么快，真的要看定位和大脚3LR也开了5万公里才换，磨耗平均。
抱歉，打滑部分发现有出入。因为台湾高速是柏油路面而不是混凝土，下雨比较不容易打滑
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-05-01 03:04:00
10年RX大概60上下，新车价260，平均1年20Model3你电池一到8年马上坏一年也21多，差不多吧何况还没算油钱保养，虽然这两台来比有点怪
我是要买RWD 唯一会让我想换LR的原因就只有四轮驱动 所以才会问一下 如果同样条件下 四轮驱动会比较安全吗?
买RWD就好了其实，下大雨本来就不适合开快，有没有4wd
是没错 我没下雨也最多开到速限+10而已 下雨会更慢 那就继续维持RWD了 感谢
作者:
naohcl (自由的左脚)
2024-05-01 03:38:00请问十年二手价哪个网站查？看了露天跟8891都没有
作者: lijim 2024-05-01 04:21:00
10年车很少有保值的吧？之前坐RX后座，座位舒适，但很晃
作者:
j056237 (Chris)
2024-05-01 05:03:00好会想
作者:
leutk (下雨天)
2024-05-01 05:31:00感觉你挺讨厌m3的 怎么不趁现在残值好一点卖掉换油车
我很满意M3，AP很先进，自家有太阳能又可充电，油价很贵可以省很多钱，但没有家充就没有享受到便利了
作者:
water6 (.......)
2024-05-01 07:07:0010年后想买油车的人变少 未必保值
作者:
guc (gap)
2024-05-01 07:08:00刚卖10年RX根本卖不到60RX450,根本就不值钱
作者:
acesslai (acess)
2024-05-01 07:12:00最大差异不是第一波下价吗电车第一波下价，多少人在唉，如同
作者:
ingmu (good for you)
2024-05-01 07:30:00Tesla里程浮报 那其他车厂怎么办 还有建议充电上限根本不用刻意遵守 大电会坏都是机率问题 感觉没做功课啊...
作者:
zyfan 2024-05-01 07:34:00你的model 3有问题
作者: eryaniso ( ) 2024-05-01 08:32:00
家人NX300偶尔开，动力空间都惨输，只剩logo维修比LR贵，保养套餐照吃。少开是没差
作者: andysuper 2024-05-01 08:33:00
我没贴隔热纸但没感觉热啊。舍不得开冷气？
电车的问题主要是换大电的费用~明明电池变便宜了我特缺没降?
作者:
qeon (qeon)
2024-05-01 08:48:00说真的如果是第一代model 3车主，那真的是勇者
作者: bigace (bigace ) 2024-05-01 09:03:00
觉得电车跟手机很像，四年以上的二手机就不想碰了
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-01 09:28:00m3 rwd是真的不稳吧 RV兄说的零百空转 我m3p一样的胎 零百比他快近一倍 却从没空转过
那你的model3 2033年我6万跟你收 比报废价高1万
作者: Adonis7088 2024-05-01 09:49:00
报废价是夸饰法 实际上就是过保固后有行无市未来会有大量的车面临这个问题 量体大一点比较能观察
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-01 09:51:002014的 Tesla 还有超充终身免费这个福利熊还可以靠榨电捞回成本,但后面的没免费超充的且三电有限保固的,加上数量庞大,未来二手市场应该也是满坑满谷的过保电动车(当然,不会只有特斯拉而已)
作者: Adonis7088 2024-05-01 09:55:00
2021 model3 充饱只剩130km的故事历历在目...
推 2014的电车 真的只剩废铁价 某楼不会自己查?
作者: andyboy0428 ( 闲杂人等) 2024-05-01 11:02:00
Rx开到150也是很稳
作者: ckain (Gilgamesh) 2024-05-01 11:30:00
作者:
atp3306 (英式奶鸡)
2024-05-01 11:37:00新一代RX底盘 引擎升级不少 2.4涡轮这颗踩起来车身这么重算很够用了
台湾第一批的model s 之前看售价都还在百万上下
作者:
LimYoHwan (gosu mage)
2024-05-01 12:41:0010年后 报废价+10000跟你收rx350 10年后 4成价楼下收
作者: onewaylun (伟纶) 2024-05-01 17:34:00
你这样讲 电车仔优越感面子挂不住XD
原来是电车高手，什么都用猜的，那可以帮忙猜特斯拉十年后的股价吗？谢谢
Model 3/Y都有顶棚 效果还满不错的但是原厂顶棚真的靠杯难装而且无法开合 买副厂较好我就冬天拆夏天装 夏天停车后车室温度上升满快的好在有远端冷气启闭 就记得上车前5分钟要开就是只要有顶棚 其实全景玻璃车顶不是什么太大问题
作者:
finals (^^)
2024-05-01 22:37:00乱讲什么 我model Y在湿滑地面重踩从来没打滑过
要体验打滑的话 下雨的台64观音山匝道可以试试看至少两三年前那边还是每走必滑啦 现在不知改善没 XD就那边的伸缩缝非常鬼畜 又陡又滑
税金课下去一定砍到剩回收价啊还用说……到时候回收电池还不知道要不要自费处理勒
你是不是不知道MY/M3的税金只有20000出头 RWD更低
20000多税金我觉得挺合理的啊 不合理的是S/X的税金但是市面保有最大量的是3/Y 税金问题并没有很大
自许性能豪车然后税金蹭平价车XDDDD电费也要蹭，赞
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2024-05-02 13:22:00你的M3是马三吧
税金蹭平价车咧 你知道你id的530i牌照燃料加总没两万?