楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-04-29 15:46:35好啦
标题有点故意
其实是给鸿华先进跟鸿海的
https://reurl.cc/9vGrDa
要在Model C (也就是n7)
研发800v充电
预估潜在空间一年3万套共300亿整车产值
（就是百万元一台啦）
https://i.imgur.com/uUXAlb9.jpeg
总共给了1.4亿
裕隆是鸿华四成多大股东，
加上n7大客户
说间接给了裕隆钱也不算过分啦
https://i.imgur.com/mSDUTTd.jpeg
果然是台湾国汽车嫡长子
作者:
kutkin ( )
2024-04-29 15:47:00鸿海为什么你硬要说裕隆至少车子有做出来 以前马都是补助组装厂
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-04-29 15:49:00鸿华就裕隆鸿海联姻的儿子嘛有鸿海，这次裕隆应该不会搞砸了不要偷跑去用吉利的800v方案喔
作者:
e04bank (上海生奸汤包)
2024-04-29 15:53:00我宁愿补助给鸿海
作者:
ohlong (强森)
2024-04-29 15:53:00800v串联数多应该最重要的是电池的品质 还有转换元件的耐压例如sic通常要耐到1200v
作者:
bigbill (A_A)
2024-04-29 15:54:00最近路上看到越来越多n7了
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-04-29 15:55:00苹果不继续研发电动车，鸿海也GG啦
作者:
maniaque (maniaque)
2024-04-29 15:55:00拜托,鸿海持股(49.92%) > 裕华创(47.96%),谁是谁儿子???
作者:
ohlong (强森)
2024-04-29 15:56:00剩的94 obc 要有能力220 400 booster到800v 大概难在这
作者:
maniaque (maniaque)
2024-04-29 15:56:00更不用讲第三大股东跟第四大股东,都是鸿海的人跟关系企业
作者:
labiron (labiron)
2024-04-29 15:57:00带风向喔...不过看起来鸿华想进国际市场的梦愈来愈小
作者:
labiron (labiron)
2024-04-29 15:58:00等中国车想办法从第三方进台湾 又要重蹈覆辙了
作者: tabrisPTT 2024-04-29 16:02:00
至少有量产
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2024-04-29 16:03:00不买车补助更多,因为很不好意思...
作者:
PerfectID (完美埃低)
2024-04-29 16:11:00台湾很烂,发展电动车绝对不会成功
作者:
LimYoHwan (gosu mage)
2024-04-29 16:11:00油粉崩溃
我怎么觉得会直接拿外国研发好的800v，研发费收进口袋？
作者: Tokoo3535 2024-04-29 16:16:00
鸿华先进是鸿海合并报表内的子公司,不是裕隆的
作者:
sagat666 (只是个ID)
2024-04-29 16:18:00你这篇若被检举误导，会有点危险...
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-04-29 16:19:00
进军国际肯定是做梦，但品质做好售价降低一点在台湾生存就不错了
作者:
dslite (呼呼)
2024-04-29 16:21:00没苹果就没救了 纳智捷哪撑得起
1.4亿美金 还有可能 做出些什么...1.4亿台币 顶多引进技术到产线而已吧
我觉得给资源让产业多元发展是好事但给这种已经被中国玩烂的产业真的浪费钱
当初不是还说要跟泰国ptt合作生产电动车，结果现在泰国满街比亚迪
作者:
sukoo (司卡瓦)
2024-04-29 16:34:00才1.4 之前8000乱洒也没人追成效到底剩多少
作者:
tr920 (ivan)
2024-04-29 16:37:00跟中国、美国撒钱式补贴比，台湾的1.4亿有很多吗？
作者:
eelke (eelke)
2024-04-29 16:40:00法务热身中
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-04-29 16:43:00800V系统难点在电控与电机耐压，以及800V充电桩可充，400V充
作者:
thigefe (米麸)
2024-04-29 16:48:00也才140台N7，版上电粉都买一台就有了
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-04-29 16:48:00裕隆也是鸿华关系人喔，死成持股第二大股东就不用说本体的华创就是裕隆亲生的XD
作者:
yokann (欧洲)
2024-04-29 16:57:001.4亿能做什么…
作者:
clean123 (clean123)
2024-04-29 17:02:00说实话1.4e就补补零钱
作者:
maniaque (maniaque)
2024-04-29 17:03:00都说是合并财报的鸿海子公司了,还在裕隆三小????
作者: capirex (′・ω・`) 2024-04-29 17:06:00
1.4e算啥钱
作者: Adonis7088 2024-04-29 17:13:00
这误导吧 应该要水桶冷静一下了
作者:
pf775 (pf775)
2024-04-29 17:20:00不然你要投_ _ _吗
作者: mike1124109 (小明) 2024-04-29 17:50:00
有些人的脑真的要打开一下看是不是装屎
作者:
tyantmf (weekwnd)
2024-04-29 17:52:00自己注意
作者:
sanpo0108 (不要再打= =我头好痛)
2024-04-29 18:05:00记者？
1.4亿要期待飞天遁地应该是不太可能，多少贴补而已吧
作者:
SRNOB (SRNOB)
2024-04-29 19:11:00研发 谁信谁傻
作者: yesido448 (Dave) 2024-04-29 20:01:00
干你妈的垃圾裕隆，全部下地狱
作者: L78G (DirtBerg) 2024-04-29 21:50:00
华床这群人换了个主子，干的事情依然不变，讨补助搞抄袭，对外宣称研发
作者: permanent27 (叹) 2024-04-29 22:23:00
好多人崩溃...裕隆再怎样也不是我们大将军和泰的对手
800V架构算是国际趋势，关键在耐高压的电池系统，还有宽能隙半导体和功率模组(一线供应商像是英飞凌、STM、Wolf等)，台湾的Actron应该也有一定竞争力。然后车厂在三电系统整合也需要一定技术能力，并不是如乡民想像的次系统跟供应商下订买来兜一起就能运作的很好
n7目前看起来不错了 价格也算有诚意不知道是因为鸿海接手还是少了太子捣乱
作者:
cjwayne (cj)
2024-04-30 00:42:00明知标题不实还是po
作者:
sun0625 (dennis)
2024-04-30 01:00:00裕隆是这个啦...《智慧电动车辆整车自主生产能量补助计画
作者:
whitecow (whitecow)
2024-04-30 05:51:00马的..我的纳税钱..给这种烂厂
作者:
Samurai (aa)
2024-04-30 07:25:00给n7完全没问题啊
作者: jei01 2024-04-30 08:38:00
不然你叫和泰研发一台电车试试，谁做谁领不是吗？
作者:
Cheyne (Chennn)
2024-04-30 09:42:00已截图 有种不要删ㄏ
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-04-30 10:09:00笑死，只改内容不改标题跟农场新闻有啥差别
作者:
scasper (no country for the old )
2024-04-30 11:59:00左手拿补助右手高价卖车吃定消费者
作者:
SA01 (Desire)
2024-04-30 14:44:00居然有人拿Actron跟英飞凌比？ XD