※ 引述《stpiknow (H)》之铭言：
: 突破中国低价竞争，特斯拉正走入重新调整策略时期，每一步都关系著其能否重返荣耀
: 原文连结：https://bit.ly/3xLSPFb
补充一些资讯
1. 大众集团Audi已经宣布使用华为的ADS方案,签约小鹏汽车电动平台
2. Toyota让比亚迪 ODM Bz4x后,现在电池电机电控全部比亚迪
3. 这两天宣布,Mazada使用CN长安汽车的电动平台
4. 自2023起,CN已经替代JP,成为全球最大的汽车输出国(电车+燃油车)
5. 比亚迪 奇瑞 吉利 三间车厂,今年陆续发布可以续航 2000 KM 的混动车款
这些品牌车厂面前,小米汽车都远远还排不上号
以上种种,今天CN汽车品质与技术,已经不是TW可以嘲笑的事情了
其实,在欧洲特斯拉跟CN的电动车,正在相同的价格区间竞争
早已经不是低价低品质抢市场的事情
最后补上德国之声,对本周北京车展的报导
https://reurl.cc/jWk3nm