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10年维修成本谁最省？ 美消费者报告：特斯拉胜丰田
车子在路上奔驰，难免需要维修保养，根据美国《消费者报告》（Consumer Reports）调查
，在众多汽车品牌当中，特斯拉（Tesla）的电动车在长达10年的维修开销，对比丰田（Toy
ota）、别克（Buick）等厂牌都更便宜。
InsideEVs引用《消费者报告》数据，该报告针对车主提供的保养、维修费用统计发现，特
斯拉车主在十年期间的维修成本，通常只要4035美元（约新台币13万元），平均每年花费40
3.5美元（约新台币1.3万元），低于丰田、别克等汽车厂牌。
报导认为，特斯拉的维修成本较低，主要是电动马达和电池的运动部件比内燃机动力系统少
，需要的定期维护较少，发生故障的可能性也较低。《消费者报告》汽车数据分析项目负责
人埃莱克（Steven Elek）指出，老特斯拉车主可能需要更换电池等昂贵物件，类似情况很
少发生，反而在宝马等其他豪华车身上，问题往往更常见，开销也更昂贵。
不过报导也提到，特斯拉车主前五年平均保养费用大约580美元（约新台币1.8万元），几乎
只有Toyota的半，但后五年保养费用增加到 3455 美元（约新台币11.2万元），和丰田的差
距也缩小。
心得/说明：(30字以上)
现在降价，又维修费用统计比牛头牌便宜，好消息不断；会不会过阵子股价又喷上来
台湾牛头牌现在每一万定保，差不多快3000元

反观台特是特规的特

好的 63万

牛头自己带油跟机油芯大概700搞定，哪里快3000

电池有算了吗

好惹啦，电池爆了就知道

笑死 比20年看看啊

修不了的报废有算吗

特斯拉比头又大贵130万 十年维修13万又怎样？

就算维修省钱 加上最近涨价的保费也省不到哪去吧

原文算回厂保养，就有人硬要拿自备机油出来嘴你他妈的要不要干脆自己保养，700都不用算进去了

车价算进去

哈哈哈哈哈哈哈ㄉ

推，特斯拉是很省钱的好车

自备机油的常常也把机油当免费计算

价格贵那麽多，开Toyota每年回原厂20年也补不回来

牛头牌自备油 真的太厉害了

省保养又怎样 光保险就不知道差多少

自备机油的要不要也自备空滤、自备火星塞啊 笑死

但修起来连保险公司都怕

开个10至15年 神A还能卖个2-30%电车不换电池不如报废 可是换了更亏...

问题是10年电池续航剩下多少？换电池多少钱有算吗

10年折价程度 特斯拉乐胜牛头

自备机油就不算机油钱喔哈哈哈哈哈哈

路上一堆Tercel都超过20年这种报告统计十年不准

10年电池续航剩下多少？换电池多少钱怎么没算进去？

换电池可以保养几年车 比人家贵的车价可以加几年油

换电池60万可以保养50次都有找

电池换一次就他妈多少了

我开特斯拉三年，没回去车厂过

电池要换就算了，电池续航还会下降

自备机油自备滤芯自己换油连工钱都省下来

以鬼岛来比好了，新车价、保险、折旧、过保维修、电池，难啦

特斯拉老车主一堆因为换电池成本太高，电池撑著不敢换，要丢到二手市场卖也卖不出好价，这个在报告里面不会跟你讲。

自备油700XDDDD 你家有自己产机油 机油不用钱是不是

10年电池寿命剩??? 不用换???

10年太短了

光和保养比较便宜很合理 但是没算到换电池这笔 我觉得不能代表整个成本模型。

YLR电池马达保固19.2万公里，S保24万公里，这个里程数的日系车可能还有一两成残值，但欧系车还是不要假设自己比电车耐用吧，大家不是都推崇欧车的路感以嘲笑日本车像船为乐吗看久了都觉得牛头粉和电车粉反而应该团结一点，在特斯拉大举进攻车市前最常被车板群嘲的不就丰田和歪L

电粉买新电车,用新电池,享受前几年的低保养费,快过保了赶快找倒楣鬼接手换大电池,自己再去买新车爽爽开

有访问过林志颖了吗？

请问Toyota要坏哪些东西才能修到70万？