这阵子陆续去德国及中国出差，也跟当地人聊了不少有关车的事， 先说说德国：
德国人觉得BBA没什么品牌等级差别，但MB通常是40岁以上的车主首选，Audi比较受年轻中
产阶级青睐，BMW也是偏年轻车主另外类似八大行业那种灰色地带产业的人也比较爱BMW XD,
Volvo在他们认知是老人车
中国的部份，这周去深圳出差跟几位当地外资主管阶级的人聊到车子，他们问我在台湾BBA
等级是差不多的还是有差别？
我说台湾的话BBA等级其实差不多，但销售量A远不及BB，很多人豪华车首选都会是双B
结果他们说在中国北京奔驰，华晨宝马等级是略高于一汽奥迪的，奥迪算是他们的豪华车入
门首选，感觉跟台湾的Lexus差不多概念
单纯分享心得，理性勿战
作者:
benptt (TheRock)
2024-04-20 15:51:00其实跟台湾也差不多
作者:
orzzz (高雄是个好地方)
2024-04-20 15:54:00依我看BBA都是厉害的豪华品牌，伯仲之间洪七公黄药师欧阳锋
我大奥迪2024达卡拉力赛王者 ！！！中国车厂完赛了吗？
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2024-04-20 15:56:00你先确定是正德国的奔驰 还是北京奔驰...
作者: baritone7563 (翰哥) 2024-04-20 15:57:00
近几年开始有些隔热纸全黑吉利+9在路上乱窜了
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2024-04-20 15:58:00他们中国人会分开看 因为北京奔驰料件有差啊
作者:
canlest (呆呆)
2024-04-20 16:19:00有啊最近越来越多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-04-20 16:24:00南非产会比较高级吗？
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-04-20 16:40:00哈 有聊到放音乐炸街的初老Panamera吗？
作者:
hygen (海波)
2024-04-20 16:45:00台湾奥迪能见度太低，几乎没人开
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-04-20 16:47:00总统车队
品牌价值越高的越不划算 所以台湾现在是奔驰略输保时捷
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-04-20 16:52:00保时捷怎么不跟啥苗栗一汽合推作品
作者:
MUENFENG (同天内只计一次)
2024-04-20 17:05:00台湾认知也是这样吧
作者:
rtoday (rtoday)
2024-04-20 17:06:0089开特斯拉自我感觉良好
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-04-20 17:07:00贴膜用哪一家的好？兰蔻还是SK2
作者:
MUENFENG (同天内只计一次)
2024-04-20 17:11:00比较不一样的是台湾电子工程师多（国外少），为了区分88，开特斯拉跟Volvo的很多，园区逛一圈就知道。
Volvo的设计比Lexus更为保守老气新竹最近越来越多Volvo是真的
作者:
poz93 (jaien)
2024-04-20 17:20:00只有保时捷在台湾中国都是一致认同
volvo设计偏老是因为改款慢吧 传统欧洲车厂思维Lexus改三次 volvo可能才小改一次BBA倒是跟以前差异满大 新车种跟改款速度有追上来
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-04-20 17:36:00中国bba国产，价格香到爆台湾卖200多的，中国优惠下来100出头
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2024-04-20 17:42:00
台湾奥迪根本不需要讨论吧...
中国官车好像很多Audi 而且Audi中国有特规(降规)版类似Lexus在台湾的NX200 所以才有类似的定位
作者: Jolube (卡路比) 2024-04-20 17:47:00
怎么我遇到的德国人都说MB比较高级
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-04-20 18:04:00比较好奇在中国的凯迪拉克是啥等级
作者:
andynew (不要问)
2024-04-20 18:29:00品牌价值高低是公认的，会觉得比较高纯粹个人喜好加分而
作者:
hg32658 (hg32658)
2024-04-20 18:29:00西台湾蛮喜欢奥迪的 之前接洽的公司 主管清一色A6 Q5
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2024-04-20 18:59:00奥迪在台湾根本超跑等级的稀有度
作者:
NEX4036 (Ryotsu)
2024-04-20 19:00:00京A红旗H9才是中国的正港天龙车
作者:
poz93 (jaien)
2024-04-20 19:04:00一趟路看到的保时捷 都比看到的奥迪还多
作者:
vic9503 (asshead)
2024-04-20 19:12:00刚从奥地利回来 路上真的是奥迪最多 应该也是因为最便宜
作者:
km612tw (渣)
2024-04-20 20:38:00奥迪EA888一战成名
作者: Fruitdrop 2024-04-20 20:58:00
在美国Audi 几乎都是年轻人再开，而且都买跑车型我爸问说怎不买双B，他回说，Uncle 我是年轻人耶
作者:
DMM (www.dmm.co.jp)
2024-04-20 21:05:00在台湾不也是BB>A吗
作者: TosakaSakura 2024-04-20 21:34:00
其实你看西方做的梗图也能感受到，MB的形象是比较高级文明，BMW AUDI偏向运动，其中BMW的形象还比较粗鲁
米浆就飙仔车啊,在各地的形象都如此，尤其以中古型号更是如此
作者: lycan1978 2024-04-20 21:44:00
估计N年前Audi是官车的影响吧
作者:
szhy (szhy)
2024-04-20 23:06:00台湾严格来说只有"双B" 至于那个A是附带的 古早时类似现在L的定位或略高一点 但从来不是BBA 中国是因为早期公务车常用A 把A拉高才会出现BBA 至于台湾用BBA大多是中国影片看多或AUDI车主自抬身价 类似某些时候会看到BBL的说法
因为中国政治人物不能太招摇 都买奥迪变相成了他们黑头商务车
作者:
hultese (hultese)
2024-04-20 23:51:00Audi的妥善率应该是BBA里最弱势的
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-04-21 00:28:00AUDI在台湾早期地位跟克莱斯勒差不多吧 以前能开克莱斯勒的地位也是不低的
作者:
hultese (hultese)
2024-04-21 00:47:00连老美都嫌Chrysler妥善率差了
作者:
allenxxx (fufuxxx)
2024-04-21 00:54:00台湾早期黑头车是凯迪拉克啦,谁跟你克莱斯勒奥迪就是跟着大众集团比较早进入中国市场,取得类似台湾市场高官黑头车的地位,反正里面的官都很大才有那定位
作者:
TheVerve (TheVerve)
2024-04-21 01:48:00在中国Audi很受欢迎啊 远比台湾受欢迎BMW在美国的形象也很差啊 各种狂酸的梗图
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-04-21 01:55:00米浆应该放新Isetta出来卖萌洗形像
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2024-04-21 02:12:00德国MB的E咖是出租车，满街跑
作者:
allenxxx (fufuxxx)
2024-04-21 02:20:00台湾是奔驰:大老板,宝马:掉嘎阿短裤夹脚拖,奥迪:雅痞
作者: blitz (WTF) 2024-04-21 02:34:00
volvo看起来就是很老人车无误
作者:
orzzz (高雄是个好地方)
2024-04-21 03:42:00出现了出现了，不意外的，讨论品牌高级度议题时会出现出租车满街跑言论但很有趣，当议题牵涉到B牌妥善时，决不会有人提起外国B牌出租车满街跑
作者: collector75 2024-04-21 06:05:00
奔驰永远赢
近年BMW新车款功能妥善价格皆>奔驰，奔驰新车越来越丑==
作者:
v5270 (要飞了喔)
2024-04-21 09:28:00两岸一家亲，哈哈哈哈哈
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2024-04-21 11:19:00差在89开什么吧 德国年轻89开奥迪 台湾年轻89开奔驰？
早期奥迪是中国官方用车所以很推崇，后来不用了热度就下降到不如双B
作者: windlll (我要工作阿) 2024-04-21 14:41:00
富豪正解
作者:
darklpi (Dark)
2024-04-21 16:22:00你知道在中国的双b国产车有多便宜吗..,,
B牌妥善率跟出租车不冲突阿营业用车报酬率都算得好好的 固定年限汰换更适合那种计划性淘汰的设计
作者: Dank42069 (游手好闲) 2024-04-22 16:50:00
我自己是喜欢奥迪的，但他技术上确实是比较难跟双B平起平坐的。优势在品牌等级差不多的情况下比较便宜一点。奥迪身为集团中老二，上有保时捷下有VW，处在尴尬的中间。大众收购奥迪后原本是想抛弃这个品牌的，直到60年代的奥迪100上市后才决定继续搞，人家双B已经自己在那里玩了超过半世纪了