特斯拉超派1／一条管子破裂维修要价70万?! 车主：心脏漏一拍，我要换车了
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就在全球特斯拉宣布大裁员10%之际，台湾特斯拉的维修争议再添一笔！林姓科技公司老板
日前开着特斯拉“Model Y”出门，行经中山高时辗过不明掉落物，事后发现底盘前方的大
电池冷却液管破裂，岂料回到原厂维修除了被告知该状况无法保固，也“不能单换冷却液管
，必须更换整套大电池组”，由于要价6、70万元，相当于车价的三分之一，让林老板直叹
“心脏漏一拍，我要换车了！”
对此，FTNN记者根据台湾特斯拉官网致电询问总公司，客服人员表示会代为转告相关负责人
士再行回复，然FTNN记者迟迟未接获特斯拉相关人士回复。
FTNN记者另私下询问特斯拉内部员工，对方表示目前特斯拉没有发言人制度，因此拒绝具名
。据他了解，林老板的Model Y不只是冷却液管受损，也有伤到大电池，至于是否要换整套
大电池组，服务中心会有专业判断，“因为每宗个案的状况都不一样，实在没有办法给出一
个明确的答案，但特斯拉服务中心一定会根据个案，选择最好的处理方式。”对此，林老板
反驳，“原厂态度很强硬，至今一通电话也没有，真不知后续怎么处理！”
岂料林老板取车准备返家时，惊见车头下方地面满是蓝绿色的液体，“那种情况当然不能开
车上路，我就叫人把车子拖到特斯拉原厂。原厂告诉我，连接大电池的冷却液管有破损，不
过不能单独更换，必须换掉整个大电池组，至少要花6、70万元。我就问，这是合理的吗？
真的不能只换管子吗？”
“开车难免都会碾到东西，那个（冷却液管）就在轮子正后方，如果这么脆弱，当初设计车
子的时候怎么不加强防护？有够瞎！面对维修，我感觉就是原厂说了算，真的是很不合理！
”林老板气愤地说，他事后上网发问，才知道自己不是第一个遇到“冷却液管破裂得换整组
大电池”的受害者，实在不晓得特斯拉为什么迟迟不改善这种两光设计。
除了台湾出现“冷却液管破裂苦主”，FTNN调查，中国、韩国都有特斯拉车主如同林老板一
样，开车时辗到石头等异物，导致异物弹飞打到冷却管液，同样被原厂告知“得换整组大电
池”，要价也是“贵森森”的5、60万元。
林老板日前将此事件PO至“TESLA Taiwan Model 3/Y 特斯拉台湾车主群”粉专，立刻引发
热烈讨论，多数网友认为“坏管子换电池”太夸张，“要买车的 建议先缓缓，不然三不五
时一条水管要花70万换电池！”“特斯拉原厂真的是很扯，管子破掉要换整颗电池，好像油
车水管破了要换掉整颗引擎……”“我也是特斯拉4年的老车主了，对特斯拉一直都非常满
意，也很挺特，但看到这案例真的很傻眼，如果最后真的不能单独修理冷却管而要自费换掉
整颗电池的话那真的太不合理了，这设计严重有问题……针对这点完全挺不下去，挺楼主！
”“既然都已经很明显违反比例原则了，看要不要去找消保官求助，问看有无公权力介入的
可能。毕竟把事情搞越大应该越有利^^”。
心得：
保险公司推给特斯拉，特斯拉推给保险公司
在台湾买特斯拉可能要买到甲式才有保障吧

股价崩崩

模组车就是赞，都换整组的

特粉:可是1度电费很省

油钱省多少？

乙式可举证的话,应该还是会赔这篇在社群出现后,护板询问度大增,只是又伴随一个发问出现 "护板安装会不会破保????"........

难怪保险困难

现在谁还买特斯拉

还好买不起

特斯拉只能保甲式？

还是买N7 虽然不知道N7换电池要多少

特斯拉没这问题

我本来五月交车，我看到这则新闻不想交车了，跟特斯拉的说这个原因，她叫我买甲式就没这困扰囉，原来特斯拉的业代那么好当啊

SX没这问题 显然是3Y的设计错误坏管子换电池就是专业部分了 自己揣测没意思

OTA可以解决，大家安心买

这样的护板原厂自己就该加了吧

搞不好整个电池都伤到不是只有管子吧

不如我纳n7

应该说那边就类似存在一个罩门,被顶到就很容易伤到

乙式基本上是车碰车险 没机会

楼上.....乙式不是车碰车,那是丙式只是你乙式要能够明确提出是撞到什么,有报警有纪录你撞墙撞电线杆那种都归乙式管,理赔也可以去查证但你路上辗过一个不明物,你要怎举证???

可以只换冷却管，然后签免责啊….车厂是怕你后面出事怪他吧

超盘

很有iphone的味道

所以这个case目前是不赔的吗，不然怎么会闹上新闻

国泰不赔啊，因为没录到当时的影像

真的不能只换管子 因为悍死在电池组上了之前朋友的一样状况去问原厂是这样回复

楼上，请问你朋友最后怎么解决这件问题？

跟手机充电线坏掉要连手机一起换差不多了

OTA可以解决的啊

再不装行车记录器嘛 被马斯克铁拳了吧！

有钱买车，没钱换管子（？）

红色明显 我以为这已经是常识 买特斯拉之前都该知道的

装了也没用吧依条款底盘撞到也不赔

下面没办法再装个壳是因为散热考量吗 最重要的零件在车底走一些不好的路也是颇有风险

六七十万，老板应该不缺这个钱

原厂有装一个超软的壳 只能防小石子

n7换整套模组电池还工40～50万也跑不掉啦，特斯拉部分电池模组也是宁德时代代工生产供应给欧洲超级工厂

这大概保险公司不收的原因之一

是没修过手机吗？基本上只有萤幕总成跟非萤幕总成两块零件可以换

那是在不会修的店，芯片吹出来换都行

OTA一下就好了 特黑急啥

哇豪华车 维修当然豪华不然怎么割韭

OTA就好了 特斯拉没这问题

比较好奇他到底压到什么

OTA治百病

这种应可以去外面请做高压管的工厂帮忙开发，甚至可以做快接头不然坏个小东西就要整组换，这很不环保

科技老板没钱修车

我特如坚持整组换这种浪费资源污染地球的方法，将会大大违反部分特粉的环保理念，譬如咱副教主

等下次版更OTA就好了

两年前对电车很有兴趣 现在越看越灭火

还好我买不起特斯拉，突然想到当初狗狗肉刚出来时也一样，摔一下的维修费快能买全新一台...

把车子当iPhone造 坏了就换模组 没给你修主机板的

现在特斯拉，很多都拒保

美国狗狗肉，不意外

就算能保，以一个40岁把女性保乙式都要50K

美国保险都有距保特斯拉新闻

原厂有解释了吗？

设计就是如此囉

特斯拉就是赞

电池就整组的不能拆啊，当然要整个换掉

他的车子也不便宜，这种服务，这种维修能力，说得过去吗？组装一体成型，随便碰瓷就要报废的车子，到底买来耍帅的还是买来开的？去年那台掉进去竹北天坑的不也报废了

美国奔驰

OTA消故障码就好了，没事~

担心撞到就报废 怎么会定特斯拉

其他电动车，有这问题吗？？

3刚来台湾不就发生过了

特斯拉真的不敢买 买得起养不起 随便都几十万 你跟油车价差的油钱保养怎么省都不够

现在只有3/Y 同一个底盘有传出类似的偶然案例你要美特台特为了这种极低机率的可能性发召回???除非去集体状告美国NHTSA吧,要是怕锁螺丝会破保就用航空胶带或者是 flexseal tape 去贴一层保护吧

换个管子几乎等于换车子残值，这服务真棒

那个系列文第三篇就有提到车主没有保留影像所以保险不赔

所以发现水管破掉 再去不小心自撞就可以乙式出险了吧？

楼上,你这行为一般叫作 "诈保"自己google 车子自撞,然后跑去做假车祸被理赔查出发现然后告发诈保的新闻吧更何况,大电都漏水了,你觉得车子系统不会发现异常吗???你有本事立刻撞出够大的事故来掩盖大电的漏水吗???在那边想洞想缝

这则新闻应该转贴给产险公司（笑

都没人发现原厂说不只伤到管子还有伤到大电吗

等下次OTA就会好了

大电含管子不能单独换，所以伤到管子就是伤到大电XD我特才没有业务，连发言人都没有，不做公关，也不买广告，一口价不用杀不用谈，特黑不要乱抹喔喔喔

每次看到这种分享，都觉得车子好烧钱

不然你要开Toyota?

外厂只花2万元就解决?你要被检举吗??

开特斯拉的哪在意70万维修

这个真的是老板？

七十万能换什么车？神A吗？

老板的钱也不是大风刮来的

特斯拉和Toyota 我还是选特斯拉好了~

这就是国泰说不动特斯拉所以叫车主吞啊

特斯拉真的很烂

老板不缺这个钱 干脆整台车都换掉

上闲鱼查了下 冷却水管99人一条

70万可以买二手n7了

抖音上有个叫玩电二博的也是类似情况 官修花了3000多人

毕竟是死忠的

会修特斯拉的外厂应该很好赚

https://i.imgur.com/5mbsw6Q.jpeg 到货了

买台车要跟管委会搞充电桩，出门还要行程规划受限，现在还要担心车底撞一下是不是就要损失60-70万…万幸的是这次没起火

开特斯拉才有这问题

我特粉 但这特斯拉要检讨

都快被路车打趴了

开N7没这时间

简单换个接头就好，不知道在撑什么

特斯拉要找一个专业工程师很难

最近行车记录器坏掉，去原厂竟跟我说是软件更新问题无法解决，要我自己在外装行车记录器特斯拉欸…

毕竟AMD的USB就是烂

uccu

https://youtu.be/08hoGXRyVCM?si=qXXA0K-5ifJomUkc我以为是这个案例冷饭热炒，看到model y才知道是两个不同人遇到，这也太脆弱了吧！原厂设计不良没保护板

毕竟是3C产品 中控平板能操控就行了 还想要求什么？

不能先换管子就好吗

底盘就是电池，整台车就是电池在贵，保甲式，结案

下个月OTA就可以解决了

明明就是连管子连结的地方都坏了还一堆人在纠结只是管子

3C产品，不能要求太多。炫就好，安全什么的不是重点。

不纠结管子，说成大电池一撞就坏这样会比较好吗？

特粉：…

直接说大电池一撞就坏，副教又要怎么护航呢？

一堆想装逼买特的人，看到这种维修价格应该会崩溃

管子&管子接头都是大电池的一部分，所以罐子坏了就是大电池坏了，只能换整颗，整新的部分就会换管子不用担心，很环保！！

呵呵明明是保险公司跟车厂之间的问题