※ 引述《RTA (爱文文)》之铭言：
: https://reurl.cc/LW1lg7
: 看报这篇我心中很纳闷
: 60万的大电池是怎么坏的？
: 我朋友买新油车撞烂引擎也差不多修这个价格
: 这台MY竟然可以修成这样
: 以后在路上随便压到路障不就哭了？
: 好运还可以出保，然后车卖掉
: 反正下一年也很难有保险公司要给你保
: 运气不好60万全都要自己扛
: 所以这种车到底省了什么？
就电池模组的冷却塑胶接头损坏. 如果以高标准来讲 自然是整个模组换掉会比较安心
要单独修那个接头 原厂没提供样的服务 不过国外的外厰是有在修的 成本不算工时只算
材料费可能就台币几百块而已吧
这种东西就像你买了台贵松松的进口车 开没1000公里半路变速箱就跳怪手 回原厂要他
处理他会要你换一棵新的变速箱 但如果去外厰他帮你把变速箱解体 里面可能换个零件
弹簧或是阀体给他锁紧就搞定了 材料成本可能也是几百块不到 但只开1000公里的新车
就看你能不能接受给外厰这样搞了
特斯拉外厰维修这块 就看台湾有哪家厂商有能力做起来囉
https://www.youtube.com/watch?v=n8-OkfCcRAo
※ 编辑: francej (36.230.135.91 台湾), 04/13/2024 11:33:11