如果有激光雷达 Lidar，应该可以避免
毕竟纯视觉对于静止物体的判断比较差
如果是Lidar，前方250公尺的障碍物理论上都能判定
只要AI运算越来越精准的话，未来有搭载Lidar的车理论上可以避免更多的碰撞
满看到Volvo接下来要推出的EX90的
搭配Luminar的激光雷达，我看YT上的一些展示影片还不错
视觉+Lidar的平测分数也都比纯视觉高很多分
法规上可能会要求要有Lidar才能符合自动驾驶
然后硬件的成本被中国压到超级低
希望可以普及
※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言：
: 肇事影片出来了
: https://youtu.be/_0-8vvqr9k4?si=1TPv4cMENb_kpfe7
: 仔细看了一下，
: 这个事故差点杠上开花 1+1啊
: 仔细看一下
: https://i.imgur.com/8Rqt4PM.jpeg
: BMW撞到的第一时间，同车道的后车
: 也正在直直的开过来
: 幸好BMW撞上去后，
: 后车有反应了，有停住
: 然后慢慢换车道
: https://i.imgur.com/qz2SN7H.jpeg
: 如果没停住，这台BMW
: 就前后夹击被直接肛上去了XDD
: 可以说他拯救了后面这台车
: 如果自己没牺牲撞上蝎子车，
: 可能就是后面这台撞上去了
:
作者:
cccc77 (无)
2024-04-12 02:39:00luminar lidar不是早就装在volvo上了,现在要的是分辨率较高的
作者: lijim 2024-04-12 05:00:00
V牌也是常胜军
作者: galactic 2024-04-12 06:13:00
辅助驾驶的车道仍然以中线较妥，内线或外线车道放缓撞车在高速之下很吃民众的反应，非死即伤。
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-04-12 06:39:00这些撞到缓撞车的都不是纯视觉，全部都是用雷达
作者:
gunbade (hihihi)
2024-04-12 07:16:00不懂就不要乱讲
作者:
basacola (basacola)
2024-04-12 07:31:00激光雷达是三小
作者: yesido448 (Dave) 2024-04-12 07:34:00
激起来
作者:
dslite (呼呼)
2024-04-12 07:42:00乱讲一通
作者:
smaller ( )
2024-04-12 07:56:00特斯拉改全视觉后没撞过
不要乱讲，主因是雷达缺少高度资讯避免环境静止讯号干扰误作动，选择不输出静止资讯
作者:
cospergod (cospergod)
2024-04-12 08:00:00通常多一分保障愈好 但特粉例外
作者: explora26 2024-04-12 08:09:00
什么激光
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-04-12 08:44:00忘了说，昨天华为自驾也推纯视觉自动驾驶方案囉
华为那个名称叫PRO但却是降价的版本，而且是为了对应市场需求砍光达降成本只作为辅助驾驶用徒好吗，哪有提到自动驾驶.....
作者:
ZxoF (学弟妹来系垒吧!!)
2024-04-12 09:50:00激激光可以吗
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-04-12 10:19:00扣东砍西，卖便宜点这叫简丰由人，三缸货卖四缸价这叫黑店。
如果只是要解缓撞车 3D雷达就可以 不需要用到光达光达细致度高 可以做更多事情
作者:
aal (生态小尖兵)
2024-04-12 11:08:00鸡个鸟
作者:
jinshun (jinshun)
2024-04-12 11:49:00Lidar不是这样用的
楼上在之前几篇被纠正过了还继续造谣乱讲，中国的两大光达厂速腾禾赛出货量相较去年还是大幅成长的状态，辅助系统不靠光达，被你讲成光达要被车厂全面舍弃.....
作者:
ninegba (乃之霸)
2024-04-12 14:00:00你还蛮厉害的 可以完全讲反XDDD
作者:
vovoson (vovo)
2024-04-12 19:52:00AI够厉害就能判断 感应器再厉害有摄影机清楚前面是啥？
作者:
PhyEng (今勾标)
2024-04-13 02:04:00雷射就雷射…