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电动车大厂特斯拉本(2024)年第一季产能及销售量远低于市场预期，自疫
情以来首度出现年成长下滑，市场关注电动车需求趋势，重点如下:
一、特斯拉销售下滑: 本年第一季销售38.68万辆，年成长率下滑8.5%，
远低于市场原先预估44.9万辆，引发投资者担忧电动车市场及特斯拉前景，
惟仍为本年首季全球电动车销售龙头。
鉴于特斯拉产品线老化与利率上升，其刻面临新产品荒，备受期待之低成本车款
预计最快至2025年底才能推出。
二、特斯拉销售下滑原因：包括红海危机迫使航运改道，导致德国工厂1月下旬停摆2周；
德国工厂电网3月遭纵火，导致生产线再度停摆；替焕新版Model 3调整产线，导致停工。
市场分析指出，特斯拉除已知生产瓶颈外，尚可能存在严重需求问题，
预估本年特斯拉电动车销售成长率显著下降。
三、全球电动车需求: 市调机构 GlobalData推估第一季全球电动车市场年增长35%，而美
国全电动车销量预估成长17%。市场关切消费者需求因利率较高而放缓，Ford、GM等车商
察觉消费者购买意愿不如预期，刻正重新调整销售计画。中国为全球最大电动车市场且竞
争激烈，中国电动车大厂比亚迪在2023年第四季销售量一度超越特斯拉，其本年第一季销
售则略突破30万辆
心得/说明：(30字以上)
电车市场需求逐渐放缓,加上中国电车低价策略,特斯拉今年销售不知状况如何
而多次降价策略也影响到毛利,
在2023年第四季，特斯拉的汽车部门收入仅增长了 1%，
马的下一步策略不知道会是什么