建议直接NX350H 不用考虑了
之前买车跟NX350H比较的是GLC300 毕竟相近车格跟车价也差没多少..
GLA200我连在路上看都没看过
但有看过GLA250 , 跟NX350H比车小一点后车厢空间更较小...
相同价格秒选350h
但当时环境下350h缺车 买了350, 那个2.4turbo踩起来有够爽 再加速的爽感不是nx350h可
以比的
※ 引述《Crosstrek (天涯海角)》之铭言
: 预算在200-250w之间
: 目前锁定这两台
: 配备选满之后两台的价位大约都落在24x
: 价位大致相当
: 请问各位会推荐哪一台呢？

只要一次被朋友问你这NX200不错喔 爽感就没了

美国没有NX200 最低规是NX250

2.4T 那么厉害？

买NX应该是不会要什么加速感....

台湾要买350的只有NX350f跟RX350，涡轮的，价格比较贵，但因为是2393cc，税金较低，缺点就耗油，需要长期跑远距离要省油的买这台比较不划算美国买NX 250,才40250美元，NX350,才42815美元起跳，比台湾NX200菁英款都便宜许多台湾人买车的三观真的被台湾政府搞坏了

129.9万定价国产KUGA顶规还比你四万美金高NX250真的给你在台湾卖120万 你看其他车怎么玩

350 F SPORT

美国都是税前价格，而且车子配备都偏少馁

Nx250要是120 其它车款也会降价啦

0-100也就7.5-8秒是有多爽!??NX350h跟350 加速伯仲之间而已吧

美国不是配备都很满吗？竞争激烈啊！

马力差90 FF比4WD CVT比8AT 怎么想都差很多吧

路上没看过才好吧，尊绝不凡妹子就是喜欢奔驰标志 歪L就是低一阶

台湾路上GLA几乎都是200

不用听他们在幻想会被认成nx200，事实是知道200的人一定也知道有其他型号，不懂车的人就认得歪L感觉还不错这样

说真的 8秒真的还差太远 孩子

8秒说差很远 可是换个logo BMW318i就够用了

刚好有比较过这两台车，必须说，如果看重功能性一定是NX。如果不看重功能性，上GLA还是有差，底盘和行路质感，NX还是输GLA一点。这个没办法，单纯是车子体质问题。要体验到这点不难，试乘时，你两台车用高于一般速限过弯或上高速路段快速切换车道模拟闪避动作，顺便比较两者的高速体感隔音，两者的差异你马上就知道了。这两台车在低速质感差距不大，差在高速行驶质感比较多。

350后座跟后厢都很小了还更小要怎么开

路上外汇gla250比200还多

开起来感受度日系/欧系就是有差异，开很慢体验不到，试乘爬坡山路/高速/变道就有感双B/Audi甚至更高阶品牌，车内细节跟设计就是比较多

八秒就是说快不快，说慢也够用xdd

零百七秒 不是八秒 重点是再加速体感明显比hybrid版本快

台湾买进口车超过国外1.5倍都盘子

Nx 一票

有奔驰不买买Toyota？钱太多拿去捐给弱势不更好？

开Lexus八成都是____

GLA200阳春到不行…

GLA哪有什么行车质感？别说笑话好吗光那个双离合器抖动就让人很不舒服了

实测哪来7秒 随便找都7.5-8秒