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https://auto.ltn.com.tw/news/25249/3
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去年 6 月新一代 Toyota Alphard 于台湾和日本同步发表，一经推出即造成抢购，台湾
候车时间长达 2 年，日本当地候车期更达到 3 年之久。而日本《JNCAP》近日公布
Alphard 撞击测试成绩，虽然评分高达 92%，但最终却只拿到 4 颗星评价。
日本《JNCAP》测试主要分为预防性安全测试、撞击测试以及车祸后报警功能测试，同时
除了和各地 NCAP 一样以星星数呈现最终表现，还会公布各项目的综合得分，而新一代
Alphard 缴出在 197 总分中拿下 181.78 分，成绩高达 92%，比起许多 5 颗星评价车
款都还要高。
预防性安全测试中 Alphard 以 99% 获得近乎满分评价，另外车祸后报警功能测试更是直
接拿下满分，但在最重要的撞击测试中，由于在撞击后针对行人的头部防护不足，另外乘
客未系安全带的警示也遭扣分，尽管分数也有 84% 水准，但最终也仅获得 4 颗星评价。
台湾市场方面，大改款 Alphard 为单一车型，采用 2.5 升油电混合动力、TSS3.0 驾驶
辅助、E-Four 4WD 四驱系统，和泰开出 315 万元售价。由于采进口导入，因此此次《
JNCAP》的测试结果对国内消费者来说具备高度参考价值。
心得/说明：(30字以上)
所以新一代汽车不单单只是要被动撞测成绩要好看
主动预防也很重要,不然................