※ 引述《ujmrfv (UUU)》之铭言：
: 这数据很可怕
: 代表路上愚蠢的垃圾驾驶比想像中还多
: 10台车居然有7.3台是支持违停正常化的垃圾...
: 要不要也做个调查看民众反不反对红绿灯？
: 反对超过50%就把全台湾红绿灯都拆掉？
你看看你是不是反指标，
先说台湾红线画起来没有规范
里长和地方政府爱怎么画就怎么画
拿我家附近来说好了，几年前有一块空地沿路都是停车格，结果那块空地盖起来以后，停
车格变红线。
我：？？？？
还有7-11外面如果没自设临停，一定是红线
本来的白线都变红线
台湾临时停车格已经很不够用了，当然是逼用路人停红线了
因为白线永远是当地居民占著，除非临停收费很贵
就像台湾山路永远都是40
不合理的限速和道路规划先规范完再来讨论检举是否合理吧。
以上是我个人看法

台湾道路没有通盘考虑使用者需求, 用路人自求多福事实上, 车很多的纽约, 大多数地方是可以临停的