※ 引述《wahahajohn (JFC)》之铭言：
: 原文连结：
: https://news.cnyes.com/news/id/5486751
: 原文内容：
: 美国公路安全保险协会 (IIHS) 周二 (12 日) 发布的最新研究显示，特斯拉 (TSLA-US)
: 的自动辅助驾驶 (Autopilot) 和全自动驾驶技术 (FSD) 以及其他 9 种主要汽车制造商
: 销售的辅助驾驶系统都获得“很差”的评级。
: IIHS 也表示，根据碰撞数据，没有证据显示自动驾驶仪或其他辅助驾驶系统具有现实世
: 界的安全优势。
: IIHS 总裁哈奇 (David Harkey) 表示：“我们查看保险索赔数据，就能查看有和没有这
: 些系统的车辆，并确定这些更先进的系统并没有减少索赔。相较之下，有证据证明，自动
: 紧急刹车系统将追撞事故减少了 50%，将车辆撞到行人的事故减少了 30%。”
: 特斯拉 CEO 马斯克表示，启用自动辅助驾驶功能的特斯拉汽车安全性比美国平均高出约
: 10 倍，比未启用该技术的特斯拉安全性高出 5 倍。
: 美国联邦监管机构正在调查近 1000 起使用特斯拉自动驾驶的事故。一桩民事案件定下周
: 在美国加州开庭审理，这将是特斯拉策略的最新考验。特斯拉将撞车事故归咎于那些在使
: 用自动辅助驾驶或全自动驾驶技术时，没有听从车商警告注意道路的驾驶人。
: IIHS 的研究根据其制订的标准对 9 家汽车制造商的 14 套辅助驾驶系统进行评级。美国
: 国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 没有正式的标准来管理高级驾驶辅助系统。
: 哈奇表示，“没有联邦法规，也没有良好的一致指导，这就是我们将这些保障措施放在一
: 起的原因。”
: 在 IIHS 测试的系统中，只有一款获得“可接受”评级：雷克萨斯高级驾驶队友系统，这
: 是去年丰田汽车 (TM-US) 在少量豪华版雷克萨斯 LS 混合动力轿车上提供的配备。丰田
: 发表声明指出：“丰田一直致力于提高汽车安全性。作为这项努力的一部分，丰田会考虑
: 在第三方测试项目中的表现，例如 NHTSA 的新车评估项目和 IIHS 的顶级安全选配项目
: 。”
: 通用汽车 (GM-US) 的 Super Cruise 和日产在 2023-2024 年 Ariya 电动车上提供的“P
: roPILOT Assist with Navi link”获得“边际”总体评级。
: 日产表示：“我们正在评估首次部分自动化保障测试的结果，并将继续与 IIHS 合作，解
: 决与客户安全有关的所有问题。”
: 通用汽车发表声明指出，Super Cruise 重点是提升驾驶体验，而不是作为一项安全功能
: 。
: IIHS 指出，特斯拉、梅赛德斯奔驰、宝马、日产、福特 (F-US)、通用汽车、现代汽车和
: 吉利旗下的沃尔沃汽车品牌的辅助驾驶系统，总体评级为“较差”，即使它们在 IIHS 测
: 试的某些要素上都获得“良好”的分数。
: 梅赛德斯发表声明指出，“这种新的 IIHS 测试方法并未评估驾驶人辅助系统的性能，而
: 是专注于防止滥用的保障措施。我们非常重视 IIHS 部分自动驾驶保障评级的调查结果。
: ”
: 心得/说明：(30字以上)
: 连唯一能够吹嘘的自驾技术都被IIHS评比很差
: 难怪一堆保险公司拒保不然就是保费超高……
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
FSD至少比传统车厂强，但是遇到遥遥领先怎
么像幼幼班一样？
https://youtu.be/WANBixd6CPo?si=XnaLtSP7SXpNpCye&t=735
FSD V12停车还是不行啊，感觉有侦测到车格
但是不能自己停？
https://youtu.be/neo2-Q9v7oQ?si=F0ge7yKLapanl6KD&t=1743
遥遥领先的系统真的很先进，扫到周围好几格
看你要哪格随选随停，比FSD先进多了。